交通安全围挡专项的方案.doc

百度文库 吴江区 2013 年度二级公路改建施工项目 庙震桃公路改建工程 SG2013-08 标 施工组织和交通导流专项方案 江苏四通路桥工程有限公司 吴江区 2013 年度二级公路改建工程 SG2013-08 标项目部 2013年7月1日 1 百度文库 一、工程概况 庙震桃公路是吴江南北向次干线公路， 也是吴江与浙江联系的通 道之一，起于庙港的莘七线，途经庙港、震泽、桃源，终于浙江省界 乌镇太师桥，本次施工范围起点为与盛震线交叉口到桃源镇的东方大 道计 13.866Km。 道路现状：盛震线起点到七铜线交叉口 5.208Km，路幅宽度为17.5m，沿线路基路面、桥梁均出现不同程度的破损，且沿线交叉口横向干扰较大， 导致道路通行能力低； 七铜线与庙震桃共用部分为横穿桃源镇青云社区的一段，长 4.248Km，其中与东侧震桃线交叉口到大德港桥以西 300m路幅宽度为 17.5m，该段为水泥混凝土路面，部分板块损坏程度不同； 该点到与西侧青桃线交叉口为青云社区段， 路基路面损坏严重； 青桃线起点与七铜线交叉口到桃源的东方大道， 长4.41Km，路幅宽度为 21.2m，沿线路基路面、桥梁均出现不同程度的破损。 设计依据是老路损坏的程度， 拟定方案为：对于损坏严重的青云、桃源镇区段保证原宽度、 高程不变的情况下挖除重建； 部分损坏的行车道水泥混凝土路面加铺补强， 辅道挖除加强，桥梁工程是大德港桥、张钓桥、张里桥改建桥梁附属结构， 桥面加铺 7mm厚环氧树脂磨耗层；麻溪桥重建桥台，保留桥墩；青云桥、创业桥新建；其他均为更换上部梁板及附属结构、台帽。 二、编制依据 1、苏州市吴江区交通工程建设指挥部《关于在吴江区交通重点 工程中全面推广“平安工地”创建活动的通知》 2、本项目的招投标文件、施工合同及设计文件。 2 百度文库 3、苏州市吴江区交通工程建设指挥部下发的标准化系列指南。 三、施工准备 1、对施工现场走访调查，充分了解现场的实际情况。 2、根据调查情况准备各种标示标牌、围挡材料，编制详细的施 工计划，保证现场施工的安全。 、对进场人员进行三级安全教育和安全技术交底。 、拟定方案为边通车边施工（既半幅施工） 。四、施工计划 本项目根据合同工期要求到 2013 年年底完成，但由于拆迁问题以 及镇区段施工难度比较大，预计到 2014 年 4 月底完成。 五、设置标示标牌 根据调查情况，本标段范围内有大的平交道口 16 个，与各种街 道、村道若干，拟计划在大的平交道口上距离施工起点两侧的 300 米、 500 米、 1000 米，分别设置警示牌 1 块，进入本项目的道口处设置施工告知牌 1 块，悬背式（ *3.0m ）“前方施工 减速慢行” 1 块，设置施工告知牌 1 块，车辆慢行牌、限速牌、双向通车牌、禁 止超车牌、左（右）道封闭机导向牌等各式警示牌 6 块，同时在盛八线交叉口、盛南线交叉口、七铜线交叉口（两个）都设置大的闪 光警示灯，沿线每隔 300 米设置限速牌、禁止超车牌、双向通车牌、警示灯，所有的桥头都增设警示灯，其他所有的街道口、村道口设置“前方施工车辆慢行”标牌、施工告知牌等。六、施工现场围挡 3 百度文库 根据现场改造的实际情况， 盛八线到七铜线交叉口主要是水泥 路面挖除补强，为保证施工期间车辆双向行驶的宽度， 计划用波形 护栏先围挡老水泥路 1/4, 波形护栏上每 2 米贴反光膜，波形护栏用 膨胀螺丝固定在现有的路面上，高度为 80cm,3/4 通车，通车部分 沿线中间设置实心黄线，处理辅道，待辅道处理完毕（施工到与老 路平时），围挡改到路中心线，处理好辅道的半幅通车，并在通车 半幅中间设置实心黄线，另半幅施工，到半幅沥青下面层施工完， 围挡改到新路面上，施工另外半幅，直到沥青下面层施工完，拆除 围挡，施工上面层；与七铜线共线部分，水泥混凝土路面（即七铜 线东交叉口到大德港西 320 米老七铜线交叉口）是补强， 波形护栏 直接在中心偏一侧 50cm 部位设置，半幅通车，半幅施工；该点到 聚益塑料制品有限公司的交叉口 1 公里，以及青桃线公里两侧有侧 分带，半幅通车半幅施工， 通车宽度不能满足要求， 交通隐患太多， 拟计划围挡方式与第一部分一样，分三次围挡，先处理好一侧的侧 分带（挖除直接浇筑不小于 20cm厚的 C20混凝土），再半幅通车半 幅施工，镇区段是全断面开挖，采用半幅施工半幅通车的方式，两 次围挡，镇区段围挡用透视的防护网，一般路段仍然用波形护栏。 4 百度文库 5 百度文库 施工期间沿线临时通车处都用水马围挡，并摆放通车导向牌， 保证正常通行。 6 百度文库 一般直线段半幅施工设施布置图例 街道交叉口半幅施工设施布置图例 7 百度文库 交叉口分段施工设施布置图例 一般丁字路口图例布设图 8 百度文库 十字