第1章汽积车概论.ppt

第1章汽车概论;主要授课内容;课程要求;参考书目;第一章 汽车概论;第一节 汽车的产生和演化;一、人类对汽车的探索;二、早期的汽车探索;早期的几个具有代表性的车;锅炉;水陆两用车;早期英国街头的公共汽车;人类对车辆的探索;蒸汽汽车早期的状况;早期的交通状况;电动汽车;内燃机汽车登上历史舞台的必然;三、近代汽车的诞生与技术发展;近代汽车;奔驰一号汽车-----汽车诞生;卡尔.本茨的第一辆汽车;戴姆勒一号车;汽车技术的发展和完善;汽车技术的发展（续）;汽车技术的发展（续）;汽车的大量生产和销售;福特T型车;汽车的大量生产和销售;汽车的美观和舒适性发展时期;福特A型车;环保性能发展期;;;节能、安全性的发展期;电子技术和计算机技术的应用;节省能源 保护环境 安全性 舒适性 智能性;;减少汽车修复时间 节油 减少空气污染 减少交通事故 提高乘坐舒适性;二. 汽车电子控制技术的发展历史;发展趋势;; 车用计算机对发动机的控制是比较全面的，包括对供油系统(喷油量、喷油定时、燃油停供、燃油泵等)、点火系(点火提前角、触点闭合角、爆震等)，以及对进气、怠速、排放等的控制。汽车电子控制系统的输入信号由转速、温度、压力、流量、废气含氧量、爆震等多种传感器提供。计算机对这些信息进行计算、分析、修正后，输出一系列指令，通过执行器实现对发动机可燃气混合比、点火正时、怠速、爆震、增压、废气净化等的自动控制。;;汽油喷射式燃油供给系统;2020/11/27;;;2）EGR控制;;;;德国FEV电磁控制全可变气门机构;气门机构由无气门垫片型挺杆VVT-i 系统组成;;可变配气相位控制系统VTEC;;;5）缸内直喷汽油发动机（DFI）;;6）进气电子控制技术; 当发动机中、低速运转时，电脑发出指令，转换阀控制机构关闭转换阀，此时空气沿着左图箭头所示的路径，经过细而长的进气歧管进入气缸，使进气增多；当发动机高转速时，转换阀开启，空气沿右上角图中箭头所示的路径，经过粗而短的进气歧管进入气缸，使进气增多。;7）排气噪声有源控制;1）自动变速器 ;2）安全制动的电子控制（ABS）;2020/11/27;2020/11/27;2020/11/27;2020/11/27;3）自动油压悬挂系统;3.汽车空调的电子控???;4.汽车安全气囊的电子控制（SRS）;;信息服务系统;汽车GPS导航系统 ; 汽车导驶系统信息装置的控制 汽车导驶系统(又称汽车导向行驶系统)是指通过汽车内的导驶信息装置显示地图、汽车位置、运动轨迹、目的地方向和距离等，从而为引导汽车行驶提供大量信息的系统。该系统作用： 可在城市或公路网范围内，定向选择最佳行驶路线； 能在屏幕上显示地图，表示汽车行驶中的位置，以及到达目的地的方向和距离； 如与交通信息系统相结合，能提供交通动态情况； 还可以提供天气预报等信息。;;6.车内CAN总线;1、代用燃料 甲醇、乙醇、液化石油气、压缩天然气 2、电动汽车 电池+电机=动力源;纯电动基本结构;纯电动控制系统;;燃料电池电动汽车;2020/11/27;第三节 汽车的总体布置概况;汽车的驱动型式;汽车的总体布置分类;发动机前置前轮驱动;发动机前置前轮驱动;发动机前置前轮驱动;发动机前置前轮驱动的优点;发动机前置前轮驱动的缺点;采用前轮前驱的车型;;发动机前置后轮驱动;发动机前置后轮驱动;发动机前置后轮驱动;发动机前置后轮驱动的优点;发动机前置后轮驱动的缺点;发动机后置后轮驱动;发动机后置后轮驱动优点;发动机后置后轮驱动缺点;轿车基本构造及布置图;轿车基本构造及布置图;轿车基本构造及布置图;轿车基本构造及布置图;轿车基本构造及布置图;轿车基本构造及布置图;轿车基本构造及布置图;客车--前置后驱的优点;客车--前置后驱的缺点;客车—后置后驱的优、缺点;发动机中置后轮驱动—客车;发动机中置后轮驱动的优点;发动机中置后轮驱动的缺点;越野车--发动机全轮驱动;越野车--发动机全轮驱动优缺点;本节作业;第二章 汽车基本构造与原理;第一节 内燃机工作原理及构造;一、 内燃机基本结构;二、 内燃机的基本术语;气缸工作容积;内燃机排量;燃烧室容积和气缸总容积;压缩比;三、 四冲程内燃机工作原理;进气行程;压缩行程;作功行程;排气行程;汽油机工作过程演示;四冲程柴油机工作原理;四、 二冲程内燃机工作原理 ;五、发动机的总体构造 ;曲柄连杆机构;配气机构;供给系统;冷却系统;润滑系统;点火系统;起动系统;发动机的装配过程;六、 发动机的性能指标 ;有效转矩;有效功率;发动机转速;平均有效压力;有效热效率;有效燃油消耗率;作业题;第5节 汽车底盘构造与原理;汽车底盘的总体布置概况;汽车底盘总体布置图;传动系统;汽车的传动系布置示意图;汽车的传动系布置图---