sma-13上面层配合比优化设计及施工质量控.docx

SMA-13上面层（SBS改性沥青）配 合比优化设计及施工质量控 SMA-13 ±面层（SBS改性沥青）配合比优化设计及施工质量控制 王志刚 、沥肓玛蹄脂碎石混介料（SMA）的特性及强度机埋 沥肓玛蹄脂碎石混合料是一种以沥青、矿粉、纤维税定剂及少吊的细集料纽成的沥肓玛 蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的沥讶混合料,沥青玛蹄脂碎石混合料的构成特 性，俗称“三女一少”，即沥青用幣参为6%左右,矿粉用锻多达8 —12%, 4.75mm以卜?粗 骨料用鬼奇达矿料用疑的70%—80%, 4.75mm以下细集料仅占矿料总重的20%—30%?其 屮还含有8% 12陽的矿粉,实际细集料用駅为10% 20%,相当少。所以，沥青玛蹄脂碎 石混合料的强度是依靠J1陳料在沥青混合料中的巧喋嵌挤作用和沥舌码蹄脂胶结料的粘结 發覆作川形成的.冈而它更JI自很好的耐久性' 抗高温稳工性、抗低温开裂性、抗滑性及较 好的排水性能。下血以徐宿高速公路TS2I k SMA-13上面层（SBS改性沥青）施工为例来 说明SM.A的配合比优化设计和施工质虽控制. 二、SMA-I3配合比设计 1＞原材料选取 粗集料 SMA的粗集料是指在SMA混合料屮形成嵌挤起到仔架作用的集料部分.对SMAJ3、 SMA-I6是指粒徨AT 4.75 mm的集料,对SMA-I0是指校径人丁 2.36 mm的集料, SMA的高温稳定性是基于含量英多的粗集料之间的嵌挤作用.在很人程度上取决于集 料石庾的坚韧性、颗村形状和校巾性，粗集料的这些性质是SMA成败9台的关乩 所 以在选取獗材料时一定耍选収压碎值小、针片状含量少、表血粗糙有一定棱角性的石料. 细集料 对SMA-I3粒径小于4.75mm的集料称细集料，细集料在SMA屮的比例虽然很少，但 它是形成沥有玛蹄脂的重要纽成部分，用以填充SMA的粗集料骨架的间隙，增强路面 的防渗能力，同时起到粘结作用，定要选取农山湘糙、洁净、仃淀棱巾性和嵌挤能 力的机制砂。 填料 填料必须釆用由石灰石等械性岩石磨细的矿粉,矿粉的主熨作用是和沥育、纤维纽成沥 占玛蹄脂粘給剂.提窩沥青混合糾的粘结力「冋收粉屮含有不少尘1.?同时粗细集料屮 的石粉经过明火燃烧、高温处理,会变得发脆,所以冋收粉在上面层最好不用,通过改 进矿粉填加设备能够保证0.075mm的通过毘。下表是矿紛利冋收粉对SMA混合料性能 的影响(SBS改性沥靑)「 填料种类 填和U贵(Wit) (%) (i幻mm) 马滋尔试验 稳定页(KN) 流值(mm) 空晾率 矿粉 6(1.0) 250 4.09 2.72 10.6 9( 1.5) 1149 4.99 2.88 8.8 12 ?「)丿 5400 7.50 2.61 4」 AI收粉 6 ( 1.0) 305 3.74 2.75 — 9( 1.5) 725 4.48 3.77 —— 12、2.() ? 2262 5.46 2.46 — 从上表可以看出，随看矿粉用肚的増加.混合料的空隙率减小.动稳定度显普提高?使 用冋收粉的动稳定度要比使用行灰石矿粉的动稳定度低得多，所以要想形成SMA结构, 矿粉的数吊不能人少，足够数吊II勺M份是形成SMA的先决条件： 沥青 沥肓材料的性质对路曲使用性能有多方面的影响，在选取沥青品种时丄耍考虑高濕抗车 辙能力和低温抗裂能力?这两个方血在沥古品种选取时趋向柑反.应粽合平他考虑。m 内外权威机构多年来对沥青的研究表明,改性沥青抗车橄能力明显优于普通沥青，针入 度低的普通沥青抗车辙能力优于针入皮髙的普通沥青，而什入度岛的沥育抗低温开裂能 力又高于针入度低的沥青，江苏肖高速公路 般选取AH70沥青(PG64-22)，从高温 抗车辙能力和低淋抗丿I?裂能力两个角度综合考虑比较适合江苏气候条件.若在同时使用 改性沥宵就更如虎添冀。 纤维稳定剂 纤维具有加筋、分散吸附沥青、稳定、增粘等作用,对防止SMA沥青析漏的功效较好, 对干木质纤维掺星为沥青混合料总廣的0.3%, y前一般采用风送式纤维送料机填加。 下面是徐宿岛速公路TS2I标各种原材料的惜况° 集料：辉绿2； 产地：江苏盯胎吴桥采石厂 填料：孑以岩矿粉 产地：江苏徐州旷物局水泥丿~ 沥青:供江科氏SBS改性沥青(AH70+3%SBS) (PG7022) 木质纤维：进I I ARBOCEL牌人然木质纤维索 产地：徳?国JRS公诃 抗剥落剂：PA—I型 产地：两安（有多年使用经验） 矿料试验结果如下表：（冷料） 规格 针片状（%） 压碎值（%） <0.075mm 含量（％） 表观柑对密 度 毛体枳柑 对密度 1#(9.5~l6mm) 6.4 0.9 2.942 2.88() 2# (4?75~9?5mm) 4.9 8.6 < 0.2 2.934 2.850 3#( 2?36-4