道路工程黄江大道～机场高速段审查会报告稿.ppt

黄金大道（ S207 南延线空港城段）道 路工程（黄江大道～机场高速段） 水土保持方案报告书 长沙湘禹水利水电技术开发咨询有限公司 2013 年 11 月 简 述 ? 建设目的：黄金大道是长沙空港城临空经济开发区中骨架路网布局中的 南北向纵向干道之一。规划临空经济开发区北片的骨架路网结构为 “五 横三纵两环”的路网骨架结构。而黄金大道与蓝田大道、龙峰大道构成 了三纵。随着长沙市建设“两型社会”的步伐，长沙空港城的开发与建 设迅速推进，黄金大道的修建对于分流临空经济开发区纵向交通量，完 善该区域道路网络和市政配套设施具有重要作用。 ? 项目区地理位置：黄金大道本次研究范围为 B 段，南起规划黄江大道， 经中轴大道、劳动路，止于机场高速，与黄金大道 A 段施工图起点（桩号 K6+525 ）衔接，全长约为 5.7km 。 项目基本情况 ? 建设性质：新建。 ? 建设规模：本项目建设里程主线全长 5.7km ，路基开挖土石 方 709070m3 ，（其中表土 92376 m3 ，土石方 616694m3 ）， 填方 550415m3 ，总投资 70811.07 万元，平均每公里造价 12423 万元，共占用土地 47.47hm2 ，新征土地 38hm2 。 ? 建设期：本工程计划于 2014 年 6 月开工， 2016 年 6 月完工， 建设工期 2 年，实行分区施工原则进行建设。 ? 项目总投资：项目投资总额 70811.07 万元。 项目区总体布置 ? 路基断面： （标准横断面） 项目区总体布置 （交叉口渠化横断面） 项目区总体布置 项目区建设条件 ? 施工临建区 包括施工便道、便桥、便道的修建、养护及拆除；临时供 电的电力系统、临时电讯系统及临时供水系统的修建与拆 除；临建附属生产厂房。 临建生产和生活区共布置 1 处，根据主体工程施工区段分 布配合布置。 土石方平衡 ? 本项目路基工程土石方填筑量较大，根据施工、 运输条件，填筑方由区间调运，全部利用开挖 的土石方，经施工土石方流向平衡分析，项目 建设共需开挖土石方 709070m3 （其中表土 92376 m3 ，土石方 616694m3 ），填方 550415m3 ，弃方全部为土方，共 158655m3 。 土石方流向图 挖方 m 3 填方 m 3 范 围 709070 550415 路基工程区 541815 658666 桥涵工程区 8600 50404 弃方 m 3 158655 116851 41804 工程占地 黄金大道（ S207 南延线空港城段） 道路工程（黄江大道～机场高速段）永久占地一览表 合计 用地类别（ hm 2 ） 耕地 园地 水利 水塘 林地 宅基地 公路铁路 荒地 河流 47.47 25.46 10.39 0 2.2 5.18 1.96 2.1 0 0.18 工程占地 分区 土地类别及数量（ hm 2 ） 耕地 林地 荒地 合计 临建设施 0.8 0.8 弃渣场区 4.6 4.6 合计 0 0 5.4 5.4 黄金大道（ S207 南延线空港城段） 道路工程（黄江大道～机场高速段）临时占地一览表 项目区自然环境概况 ? 地形地貌 ：长沙县属于低山丘陵地貌，根据国家质量技术监督局 2001 年发 布的《中国地震动参数区划图》（ GB18306-2001 ），项目区地震动常值 加速度＜ 0.05g ，对应基本地震烈度为 Ⅶ 度。项目区内无不良地质情况。 ? 土壤植被： 长沙县成土母质以第四纪红土、紫色岩类为主，土壤类型以水 稻土和红壤为主。雨花区属于亚热带常绿阔叶林带 。 ? 气象： 长沙县属亚热带季风湿润气候区，温和湿润，季节变化明显，冬寒 夏热，四季分明；春秋短促，冬夏绵长，光热资源较丰富。多年平均降水 量 1394.5mm ，最大 24 小时降水量 192.5mm ， 10 年一遇最大 1 小时暴雨强 度为 82.5mm ，降雨年际变幅大，最大、最小年降水量比值一般在 2 ～ 3 倍 之间；年内分配也不均匀，汛期 4 ～ 8 月降水量约占全年的 69.3% 。 ? 水文水资源： 区内溪河纵横，水系发达。 项目区地形地貌现状 ? 项目区所在的长沙县境内水土流失以水蚀为主，水蚀又以面 蚀为主，沟蚀为次。 ? 项目区为湘中丘陵红壤、红土母质中强度侵蚀区，属湘中红 壤丘陵重点治理区，是湖南省水土流失相对严重的区域。 ? 根据《土壤侵蚀分类分级标准》（ SLl90~2007 ）提出的全国 土壤侵蚀类型区划，项目区属南方红壤丘陵区，土壤容许流 失量为 500 t/km2 · a 。 项目区水土流失现状 主体工程水土保持分析与评价 ? 本项目主体工程设计较为科学地考虑了水土保持和 生态保护的要求，虽然沿线局部路段仍存在一定数 量的软土等不良地质地段，但设计