电梯维修与保养 轿厢 第九章 轿厢.docx

第九章 轿厢 轿厢是电梯的工作部分它的作用是承载重量并在钢丝绳的曳引下沿着导轨作上下运行。 9－1 组成及结构 不同用途的轿厢，在结构形式、结构尺寸、内部装饰等方面都存在不同，但基本结构是相同的，都是轿厢架、轿底、轿壁、轿顶等组成，如图9-1所示。 GB7025－86《电梯主参数及轿厢、井道、机房的形式与尺寸》中对轿厢都有具体规定。 上梁、立柱、下梁多采用槽钢制成。 图9-1 轿厢 观光梯轿厢 货梯轿厢 客梯轿厢 轿厢底：通常用型钢制成框架上面铺设钢板或厚夹板。图（3-2） 轿厢壁：和轿厢顶薄钢板制成，一般都用多块拼装式。 安全窗：除杂物梯和门外操作的货梯外，轿顶均开有安全窗，并设有电气开关，当窗被打开时，电梯控制线路便被切断。由于轿顶要供人紧急出入，安装和维修时也需要攀登，因此要求有足够的强度。我国规定在承受三个携带工具的检修人员时（每人100公斤），其弯曲挠度不应大于跨度的1/100。 图 图9-2轿厢底 1－轿壁围裙2－塑胶板与夹板3－薄钢板4－框架5－轿门地坎6－护脚板 当两台或两台以上的电梯安装在同一井道时，在两轿厢相对的一面有有时也开有供紧急出入的安全门，门向内开启，并装有电气开关，门开启时切断控制电路。当其中一台电梯发生故障不能运行时，邻近的电梯就能通过安全门接走被困乘客。 轿厢面积是根据载重量和乘客人数确定的，常以450公斤/米2计算，每个乘客的重量一般以70公斤计算（各国不尽相同，日本按65公斤/人，苏联按75公斤/人计算）。 客梯轿厢 客梯轿厢为了使人乘坐舒适，在结构上都有减振和隔音措施。 常用的减震措施是在轿底与下梁、轿顶与直梁之间加橡胶垫。 常用的隔音措施是在壁板的背面涂上具有隔音功能的材料，如沥青等。 轿厢的超载装置 此外轿厢还装有超载装置。当电梯超载时，装置能切断控制电路，使电梯不能启动，同时发出超载信号；当重量调整到额定值以下时，控制电路就会自动被重新接通，电梯得以运行。 电梯的超载装置具有多种形式，但都是利用称重原理，将电梯轿厢的载重量通过称重装置，反应到超载控制电路。 超载装置分类活动轿底式 活动轿底式 活动轿厢式 一、按设置位置 1、轿底称重式 2、轿顶称重式 3、机房称重式 二、按称重装置结构 1、机械式 2、橡胶块式 3、电磁式 以上方法常用的是活动轿厢式： 这种超载装置，采用橡胶块作为称重元件。橡胶块均匀分布在轿底框上，有6～8个，整个轿厢支承在橡胶块上，橡胶块的压缩量能直接反映轿厢的重量。 在轿厢底框中间装有两个微动开关，一个在80％负重时作用。切断电梯外呼截停电路;另一个在110％负重时作用，切断电梯控制电路。 微动开关的螺钉直接装在轿厢底上，只要调节螺钉的高度，就可调节对超载量的控制范围。这种超载装置结构简单，动作灵敏，橡胶块既是称重元件，又是减震元件，大大简化了轿底结构。调节和保养都容易进行。 9－2 门与开门机构 电梯的门分为：轿厢门和厅门。轿门和厅门、是电梯的必备机构，电梯的故障及事故80%以上都发生在门系统上，是电梯监督检验和安全监察的重点 轿门挂在轿厢上，与轿厢一起升降；厅门安装在井道层站门口。在厅门上设有机械电气联锁装置，当厅门打开时，电梯就不能运行。 门有手动开关门和自动开关门。手动开关门，其轿门和厅门都由人工来开关，常见于简易电梯及杂物电梯上；，自动开关的门，轿厢门由装在轿厢顶上的自动开门机构开合，厅门则由联动机构带动与轿门同时开合。对于自动开关门的电梯，厅门只能从内部开启，在层站厅门外能用锁匙打开。 图9-3电梯门基本结构 1－厅门2－轿厢门3－门套4－轿厢5－门地坎6－门滑轮 7－厅门导轨架8－门扇9－厅门门框立柱10－门滑块 门机系统： 开门形式：中分式、双折式、双折中分式 结构形式:连杆式，同步带式 控制方式:直流调速、交流变压调速、交流变压变频调速 一、轿厢门机构 图9-4轿厢门机构 1.门电机2.减速皮带3.皮带轮4.同步带5.重锤6.门刀7.开关门继电器 8.关门挡块9a.左门挂板9b.右门挂板10a.左门扇10b.右门扇11.门导轨 中分式无连杆门机 双折式无连杆门机 图9-5 无连杆门机结构示意图 图9-6 有连杆门机结构示意图 二、厅门 厅门联动机构：厅门是从动门，由轿门通过门刀来带动因此厅门的开门方式应与轿门一致，即轿门是中分式，厅门也是中分式；轿门是旁开式，厅门也是旁开式。 门刀装在轿门上，靠门刀拨动装在厅门上的门锁胶轮来带动厅门。由于门刀只能直接带动一扇厅门，因此两扇厅门之间必须要有一个联动机构，使门刀只需带动一扇门，就能使两扇门同时动作。 三、自动门锁 自动门锁是电梯自动门的机械电器联锁装置，安装在厅门上，