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地铁施工简明安全技术要点 地铁施工简明安全技术要点 一、术语 （一）建筑深基坑：为进行建（构）筑物地下部分施工及地 下设施、设备埋设，由地面向下开挖，深度大于或等于 5m 的空 间。 （二）基坑支护：为保护地下主体结构施工和基坑周边环境 的安全，对基坑采用的临时性支挡、加固、保护与地下水控制的 措施。 （三）支护结构：支挡或加固基坑侧壁的结构。 （四）排桩：沿基坑侧壁排列设置的支护桩及冠梁组成的支 挡式结构部件或悬臂式支挡结构。 （五）双排桩：沿基坑侧壁排列设置的由前、后两排支护桩 和梁连接成的钢架及冠梁组成的支挡结构。 （六）地下连续墙：分槽段用专用机械成槽、浇筑钢筋混凝 土所形成的连续地下墙体。亦可称为现浇地下连续墙。 （七）锚杆：由杆体（钢绞线、预应力螺纹钢筋、普通钢筋 或钢管）、注浆固结体、锚具、套管所组成的一端与支护结构构 件连接，另一端锚固在稳定岩土体内的受控杆件。杆件采用钢绞 线时，亦可称为锚索。 （八）土钉：植入土中并注浆形成的承受拉力与剪力的杆件。 例如，钢筋杆体与注浆固结体组成的钢筋土钉，击入土中的钢管 第 1 页第 1 页 地铁施工简明安全技术要点 土钉。 （九）内支撑：设置在基坑内的由钢筋混凝土或钢构件组成 的用以支撑挡土构件的结构部件。支撑构件采用钢材、混凝土时， 分别称为钢内支撑、混凝土内支撑。 （十）冠梁：设置在挡土构件顶部的将挡土构件连为整体的 钢筋混凝土梁。 （十一）腰梁：设置在挡土构件侧面的连接锚杆或内支撑杆 件的钢筋混凝土梁或钢梁。 （十二）复合土钉墙：土钉墙与预应力锚杆、微型桩、旋喷 桩、搅拌桩中的一种或多种组成的复合型支护结构。 （十三）地下水控制：为保证支护结构、基坑开挖、地下结 构的正常施工，防止地下水变化对基坑周边环境产生影响所采用 的截水、降水、排水、回灌等措施。 （十四）截水帷幕：用以阻隔或减少地下水通过基坑侧壁与 坑底流入基坑和控制基坑外地下水位下降的幕墙状竖向截水体。 （十五）管涌：在渗流的作用下，土体中的细颗粒在粗颗粒 形成的孔隙中流失的现象。 （十六）盆式开挖：基坑侧壁内侧预留土，挖除基坑其余土 体后形成类似盆状的基坑，待支撑形成后再开挖基坑侧壁内侧的 预留土方的基坑开挖方式。 （十七）岛式开挖：先开挖基坑周边土方，最后挖去中心土 墩的开挖方式。施工中可以利用中心土墩作为临时结构的支点。 第 2 页第 2 页 地铁施工简明安全技术要点 （十八）施工监测：基坑工程施工过程中，对基坑及周边环 境实施的量测、监视、巡查、预警等工作。 二、地铁基坑工程监测 （一）基坑监测一般规定： 1.开挖深度大于等于 5m 或开挖深度小于 5m 但现场地质情 况和周围环境较复杂的基坑工程以及其它需要监测的基坑工程 应实施基坑工程监测。 2.下列基坑工程的监测方案应进行专门论证： （1）地质和环境条件复杂的基坑工程。 （2）临近重要建筑和管线，以及历史文物、优秀近现代建 筑、地铁、隧道（立交桥）等破坏后果很严重的基坑工程。 （3）已发生严重事故，重新组织施工的基坑工程。 （4）采用新技术、新工艺、新材料、新设备的一、二级基 坑工程。 （5）其它需要论证的基坑工程。 3.基坑工程施工前，由建设方委托具备相应资质的第三方对 基坑工程实施现场监测。（基坑工程监测对技术人员水平要求较 高，实施第三方监测有利于保证监测的客观性和公正性，一旦发 生重大环境安全事故或社会纠纷时，监测结果是责任判定的重要 依据。建设方是建设项目第一责任主体，因此由建设方委托第三 方基坑工程监测。） 第 3 页第 3 页 地铁施工简明安全