自动变速器检修仪器和设备的使用PPT课件讲义.ppt

此时可以按[退出]键退出读故障码的功能。如果ADC2000检测到系统有故障码，则显示如图所示。这时可以按下[清除]键来清除故障码或按下[打印]键将当前的故障码打印出来，或按下[退出]键退出读故障码功能。如果读取故障码失败，则显示如图所示。 4-16 系统存在故障码 若选择读取数据流，屏幕上显示如图所示。此时可以利用方向功能键[↑]、[↓]键来实现屏幕的滚动，或者按下［确认］键锁定或解除当前的选择（此键好像一个开关）。此时按［1］键可将锁定的数据项以波形方式显示在屏幕上。 图4-18 数据流显示 4．5 自动变速器便携式检测仪的使用 自动变速器便携式检测仪最常用的就是压力表，而且压力的大小对自动变速器非常重要。目前，进口的Tran2000TM是一种功能更加完善的汽车变速器检测仪，可以分析、检测多种变速器。 一、油压表 目前的自动变速器的最终控制都是通过液压控制来实现的，若液压控制系统有故障，将会影响到自动变速器的工作性能。而利用油压表是检测液压系统的技术状况和故障诊断最简单而行之有效的方法。 1．油压表的构造 用于检测自动变速器液压系统的油压表与常用的压力计一样，由压力表、耐高压的橡胶软管和能够适应不同变速器油压测试点的专用接头组成，如图所示。压力表的量程为0～3Mpa，也有少数变速器需要0～7 Mpa。专用接头可根据测试点的螺纹孔来选配，有时需要按螺纹的内径自己加工专用接头，避免损坏自动变速器测试点的螺纹孔而造成漏油。 图4-19 油压表的构造 2．油压测试的操作步骤 ①关闭发动机，使变速器挡位置于P挡位，拆下需要检测油压测试点的油堵，接上与螺纹内径相配的专用接头，然后连接上软管及油压表。 　　②检查油管不应该与汽车或发动机的旋转部件接触。 　　③发动发动机，使变速器处于油压测试状态，检查专用接头处及其他连接处是否有泄漏。 　　④待变速器的油温达到正常工作温度时，此时在各种工况下检查并记录油压表的数值与变化，通过与标准值的比较，来判断液压系统的性能。 3．油压检测的类型 由于在自动变速器的液压控制系统中，是通过不同的控制油路来实现控制各种动作，而实现这种控制是需要一定的压力的。因此⑻液压系统中就有几种不同的油压值。主要有主油路压力、发动机负荷信号压力、车速信号压力、变矩器工作油压、减振器背压和特殊压力等类型。 二、TranX2000变速器检测仪 　　TranX 2000TM是一种非常有效而且轻便的汽车变速器检测仪。可以检测克莱斯勒、福特、通用、亚洲、欧洲等车型的46种变速器，即能随车使用又可以在试验台上使用。TranX2000内装有微处理器，可以分析、检测各种类型的变速器，可进行主动或被动换挡测试、电磁阀测试、传感器测试和监视电子控制单元ECU，可以通过更新一个插入模块来完成升级。 1．TranX 2000变速器检测仪的简介 TranX 2000有控制器本体、接口盒两个主要部分组成。接口盒内装有电子开关、电磁阀驱动器以及测量电路，这样的设计使所有的电子部件更靠近它们所控制的电子式电磁阀。建议使用接口盒以及工具箱中提供的电源接头电缆来为TranX供电。一定注意黑色插头接地，红色夹子接12 V电池正极。 TranX 2000提供包括由两根电缆线组成的组合配线装置。电缆中的一个连接汽车变速器，另一个与汽车电子控制单元ECU连接。配线装置两个接头的另一端连接到接口盒上。如果在试验台上，只需要使用变速器一端的连线插头。为了防止产生错误，所有的电子控制单元ECU组合配线电缆接头都是公的，所有变速箱的电缆接头都是母的。 工具箱中还包括一个小袋子，其中有一根红色测试导线、一根黑色测试导线和一个10 A的保险丝。为了确保的TrauX 2000可以长时间工作，无论何时在检测仪上使用万用表时，请用该两根测试导线进行连接。 2．TranX 2000控制面板与使用 TranX2000控制面板包括5部分，左边是变速器代码选择部分，中部的上半部是测试模式选择部分，下半部是变速器操作区域，右边是传感器测试板，最右边是测试结果显示部分,如图所示。下面具体介绍5个部分的具体功用。 （1）变速器代码选择 每个变速器都拥有一个三位数的代码，检测代码的可在使用手册上查找到，常见车型见表4－3。在键盘上输入代码然后按回车，数字将显示出来。如果输错了代码，可以按键清除，继续键入数字，直至正确的数字显示出来。此时，TranX 2000就在程序的控制下可以正确地驱动所检测的变速器的电磁阀。 （2）测试模式的选择 TranX 2000目前有3种测试模式（特殊测试模式是为了未来的变速器而设计备用的），按动测试选择按钮进入相应的测试模式。 电磁阀测试：可以分