南宁市城市轨道交通相关信息.docx

南宁市城市轨道交通项目及进展基本情况 （一）项目历程 2005年成立了南宁市城市轨道交通项目工作领导小组，由南宁市委、市政府主 要领导担任组长，下设办公室专门负责轨道交通项目的前期推进和建设筹备工作， 确定南宁 市投资开发公司作为项目前期工作业主单位， 并聘请中国国际工程咨询公司为南宁市轨道交 通前期工作顾问。 南宁市轨道办认真按照国务院办公厅《关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》 （国办发］2003 : 81号）的有关要求开展项目前期工作，重点组织编制了南宁市城市轨道 交通线网规划和建设规划， 同时开展了 1号线和2号线可行性研究、沿线建设用地控制规划、 建设规划环境影响评价以及项目投融资政策研究等工作。 （二）主要进展 1、南宁市城市轨道交通线网规划、建设规划已经编制完成，建设规划已于 2007 年10月上报国家发改委，2008年6月初国家发改委委托中咨公司 对建设规划 进行了 评 估，目前中咨公司也已 完成评估报告上报国家发改委审批 。 2、建设规划2008年6月已上报建设部，并且已经进行了多次汇报。 3、 建设规划环境影响评价已经完成并上报国家环保总局。 4、 1号线和2号线工程可行性研究等前期工作已经启动， 1号线已完成可研初稿， 总体设计和初步设计也已开始启动。 5、其它项目前期工作正在有序推进。 （三）线网规划 核心南宁市城市轨道交通线网规划已经编制完 成，已经获得中咨公司组织的专家审查通过，目前正 在上报南宁市政府审批。在该规划中推荐的线网方案 由6条线组成放射形环状结构，其中骨干线两条，辅 助线四条。市区内轨道交通线路全长 173.5km , 核心 区内全长 36.2km ，市区线网密度达到 0.55km /km 2，核心区线网密度达到 1.31km /km 2 。全线网共 设车站 108 座，其中换乘站17座。线网基本覆盖了全市重点发展区域，连接了城市中 心区和周边组团，贯穿了市区主要人口密集区和客流集散点，构建了城市交通的骨干网络。 线网建设分近期、远期两阶段建设，近期首先规划建设 1号线一期和2号线，预计2015年 前完成，构建基础网络，有利于培养客流和增加效益；远期逐步建设三、四、五、六号线路 以及一号线向东延长线等，计划在 2030年前形成规模线网。 （四）建设规划 南宁市城市轨道交通建设规划主要研究确定近期建设的线路选择和工程安 排，目前建设规划已经编制完成。建设规划研究确定南宁市城市轨道交通建设规划近 期主要建设1号 线一期工程和2号线工程，两线共长 47.5km ，具体如下: 1、主要工程规模及建设内容 1号线一期工程东起三屋（琅东客运站附近） 、西至罗文，线路总长 27km , 共设车站21座，其中：地下线 15km、高架线12km，地下站17座、地上站4座, 计划从2009年动工建设，2013年建成通车； 2号线工程南起江南玉洞、 北至安吉西津村， 线路总长20.5km ，设站16座, 其中：地下线11km，高架线9.5km ，地下站7座、地上站9座，计划从2011年动 工建设，2015年建成通车； 同步建设1号线琅东车辆段（占地 25公顷）、1号线西乡塘停车场（占 地15公顷）、2号线安吉综合维修基地（占地 35公顷）、全网控制中心、 4个主 变电站等附属设施。 2、投资估算 根据估算，规划建设的 1号线一期工程（含附属设施及设备） 27km线路的 投资估算约111亿元，二号线工程（含附属设施及设备） 20.5km 线路的投资估算约 80.5亿元，两线总投资191.5亿元，折合地下线约 5亿元/公里；高架线约3亿元/公 里，每公里技术经济指标 4.11亿元。项目分年度投资计划表如下： 分年度投资计划表 项目 总投资 （亿元） 投资计划（亿元） 2008 年 2009 年 2010 年 2011 年 2012 年 2013 年 2014 年 2015 年 2016 年 2017 年 一号 线 111.00 0. 52 16.C 2 16.79 18.12 1 3.99 19. 39 10.58 1 0.58 0.0 0 0.00 二号 线 80.50 0.00 0. 00 0.37 11.62 1 2.18 13. 14 13.77 1 4.06 7.6 8 7.68 合计 191.50 0. 52 16.0 2 17.17 29.74 3 1.17 32. 53 24.36 2 4.64 7.6 8 7.68 工程投资估算费用构成 主要有: （1 ）工程费用：包括前期准备工程、土建工程、轨道工程、供电、通信及信号、 通风和空调、综合监控系统、车站设备监控、自动售检票（ AFC）、防灾报警系统、控 制中心、给排水及消防、自动灭火系统、自动扶梯及电梯、车辆段及综合基地、门禁 系统等全