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袄 袄 0907203王五 Idme 螄 芀 薈《市场调查与预测》作业 蚄（宋体，小初号，加粗，居中） 薃 莀 罿 莆 莂班级：07市营（1） 葿执笔：0907201张三 莀组员：0907202李四 0907204赵六 蕿 0907205 钱七 蒇（宋体，小二号， 1.5 倍行距，居中） 薆 膄 蕿 袈 江阴市家用汽车消费情况调查报告 （宋体，三号，居中加 粗） 蚆随着居民生活水平的提高，汽车正从少数人拥有的奢侈品转变为能被更多普 通家庭所接受的交通工具。 了解该市家用汽车消费者的构成、 消费者购买时对汽 车的关注因素、消费者对汽车市场的满意程度等对汽车产业的发展具有重要意 义。（正文宋体小四号，1.5倍行距，段前段后间距0,内容至少2页A4纸，下 加页码。每一段落首行缩进2个字符，下同） 蚂 本次调研活动中共发放问卷400份，回收有效问卷368份，根据整理资料分 析如下。 蝿一、消费者构成分析（一级标题宋体四号加粗，序号前缩进 2个字符 下同。另二、三、四级标题与正文字体相同） 蚀（一）有车用户家庭月收入分析 蒇表1:有车用户家庭月收入 蚅家庭收入 衿比重（% 螆累积（% 袅2000元以下 节 28.26 莃 28.26 蒃2000?3000元 芃 33.70 罿 61.96 罿3000?4000元 薈 10.87 螇 72.83 腿4000?5000元 肅 18.48 肄91.31 薇5000元以上 芅 8.69 蒂 100.00 莀1.目前该市有车用户家庭月收入在 2000?3000元间的最多 芅2.有车用户平均月收入为2914.55元，与该市民平均月收入相比，有车用户 普遍属于收入较高人群 袃，属高收入人群中中低收入档次。 薂因此，目前该市用户的需求一般是每辆 10?15万元的经济车型。 薇（二）有车用户家庭结构分析 羇表2:有车用户家庭结构 薂家庭结构 蚂比重（% 羈累积（% 莅夫妻 莄 36.96 袂 36.96 蚅与子女同住 袂 34.78 祎 71.74 螂与父母同住 蝿 8.70 芆 80.44 荿单身 薄 17.39 羁 97.83 膆其他 膂 2.17 羂 100.00 芇Di nk家庭（double in come no kid ）,即夫妻二人无小孩的家庭，占有车家 庭的比重大，为36.96%。其家庭收入较高，负担较轻、支付能力较强，文化层 次高、观念前卫，因此Dink家庭成为有车族中最为重要的家庭结构模式。核心 家庭，即夫妻二人加上小孩的家庭，比重为 34.78%。核心家庭是当前社会中最 普遍的家庭结构模式，因此比重较高不足为奇。联合家庭，即与父母同住的家庭, 仅有8.70%。单身族占17.39%,这部分人个人收入高，且时尚前卫，在有车用户 中占据一定比重。另外已婚用户比重达到了 81.5%,而未婚用户仅为18.5%。 螄（三）有车用户职业分析 羄调查显示有29%勺消费者在企业工作，20%勺消费者是公务员，另外还有自由 职业者、机关工作人员和教师等。目前企业单位的从业人员，包括私营业主、高 级主管、白领阶层仍是最主要的汽车使用者。而自由职业者由于收入较高及其工 作性质，也在有车族中占据了较高比重。详见图 1。 厂企业 公务员 I自由职业者 ■事业单位 -机关工作人员 一其他 二教师 干部退休 蚈图1 消费者职业构成 蒆（四）有车用户年龄及驾龄分析 螃在我们所调查的消费者中，年龄大多在 30?40岁或是30岁以下，所占比重 分别为43%0 28%也有23%勺年龄在40?50岁，仅有6%勺消费者年龄在50岁 以上。可见，现在有车一族年轻化的趋势越来越明显， 这是因为大多数年轻人没 有太多的家庭负担，正处于购买力和消费需求同样旺盛的时候，而越来越低的购 车门槛，也给了他们足够的购车理由。 賺该市有车用户的驾龄平均为 5.294年，而在本次接受调查的消费者中，有 61.94%的用户驾龄在3年以上，由此可见，本次调查的有车用户驾龄普遍较长， 因而对汽车也比较熟悉，对汽车相关信息掌握的也相对全面， 这就使得我们对有 车用户青睐的品牌的调查有了较高的可信度，而他们在汽车使用方面的经验，也 蚆 蚆 能够为今后该市家用汽车市场营销策略的制定提供一定的帮助 二、消费者购买汽车时关注的因素分析 袄调查显示，消费者在购车时最关注的因素首先还是汽车的价格和性能，所 占比例分别达到了 19唏口 16%因此，性价比越高的汽车越能受到消费者的青睐。 其次在消费者对汽车的关注因素中排在前例的还有油耗、品牌和售后服务等几 项，所占比重分别为14% 13呀口 13%由此可见，汽车自身的品质与经销商所提 供的售后服务保证是同等重要的。因此，在对消费者最终选购汽车起主导作用的 因素中，油耗经济性好、性价比高、售后服务好这三项占据了前三名，