DB41T 2083-2020装配式预应力箱梁整体式液压模板施工规范.pdf

ICS 93.080 CCS P 66 41 河 南 省 地 方 标 准 DB41/T 2083—2020 装配式预应力箱梁整体式液压模板 施工规范 2020 - 12 - 30 发布 2021 - 03 - 30 实施 河南省市场监督管理局 发 布 DB41/T 2083—2020 4.1.8 模板环境温度低于-20 ℃时，Q235 钢和Q355 钢应进行0 ℃冲击韧性试验；对Q390 钢和Q420 钢应进行-20 ℃冲击韧性试验。 4.2 模板运输及存放要求 按国家现行有关标准的规定执行。 5 施工要求 5.1 台座施工要求 5.1.1 台座应按设计要求以梁中心向梁两端对称设置反拱。 5.1.2 台座的边线误差不应超过±2 mm，高程误差不应超过±2 mm。台座与梁底板尺寸误差控制在2 mm 以内，两边采用L50 角钢包边。 5.1.3 底台钢板厚度应不小于6 mm，每块拼接长度不宜小于4 m，钢板之间预留5 mm 拼缝，拼缝进行 摸平；钢板与台座两侧预埋角钢需焊接，钢板铺设完毕后应平整、光洁，平整度≤1 mm。 5.2 端模安装 5.2.1 端模安装前按设计梁长及角度在台座上标注端模安装位置，依据刻出的位置线安装端模。 5.2.2 端模与侧模拼缝应采用双面胶等材料进行密封。 5.2.3 端模安装完成后，应采用泡沫胶、胶带等材料对波纹管和锚孔缝隙进行密封，并在预应力孔道 内穿入内衬管。 5.3 内模安装 5.3.1 内模安装先将拆装台车就位，调整台车的地脚调整螺栓，将台车的滚轮高度调整与内模标准段 下口的尺寸一致。 5.3.2 台车上与内模高角侧方向的侧滚轮保持与内模正常段外侧保持一致。拉动台车上的手柄，将低 角侧方向台车侧滚轮调整到与内模正常段外侧一致。 5.3.3 通过内模台车上快速接头与内模的液压软管连接，连接时核查内模上液压管路，防止接错。 5.3.4 启动液压台车上的液压泵站，观察电机的旋向是否为顺时针旋向，旋向正确，即可操作。 5.3.5 拉动台车上的手柄，将台车上的上下限位块伸出。 5.3.6 连接台车上的液压管，拉动安装台车上操纵手柄，将拉出内模油缸伸出，内模折回，直到油缸 完全伸出，内模回折结束。这时，将安全挂钩上的销轴放入吊装孔洞内。 5.3.7 收回台车上的上下限位块，将台车低角侧支架向后退回，不影响高角侧模板拉出。 5.3.8 连接高角侧内模快速接头，拉动安装台车上的操纵手柄，将内模纵向油缸伸出，直至完全伸出， 内模伸缩结束，拆下快速接头。 5.3.9 模板安装完成后进行检查，确保尺寸准确、模板稳定、牢固、接缝平整、严密不漏浆。 5.4 外模安装 5.4.1 模板第一次使用前应在台座上进行试拼，调整各部位尺寸及拉杆孔位置，同时将板面焊缝进行 抛光、涂脱模剂。 5.4.2 外模使用移位台车沿导轨纵向行走到位，并通过主、被动台车进行横向调整。 5.4.3 模板到位后，应逐个检查模板上的高度调整螺栓，确认每只螺栓均不悬空后，再将模板与台座 间的横向螺栓固定牢固。 5.4.4 侧模与台座接缝可采用在台座的U 型槽钢内填塞泡沫橡胶、双面胶带等措施配合密封。 2