汽车制造工艺学复习题及作业整理DOC.docx

汽车制造工艺学（老师给题） 一、判断题 1、基准一定是实际存在的点线面。 × 2、工件定位第一类自由度必须全部限制。 √ 3、装配基准是工艺基准。 √ 4、具有多工位的工序一定有多工步。 × 5、采用热处理的方法可以消除共建的内应力。 6、机械加工工序完成后才能进行辅助工序。  √ × 7、平均尺寸等于中间尺寸。 × 8、零件的加工精度与装配方法同时保证零件装配精度。 √ 9、结构的工艺性包括加工与装配的工艺性。 √ 10、机械加工质量完全取决于加工精度。 × 二、填空 1、机械加工工艺规程主要有 工艺过程 卡片和 工序 卡片两种基本形式。 2、车削加工时，进给量增加会使表面粗糙度 增大 。 3、影响机械加工精度的因素有： 加工原理误差 、 机床的制造误差和磨损 、 夹具误差 、刀具误差、调整误差、工艺系统受力变形、工艺系统受热变形、工 件残余应力引起误差等 4、夹具由 定位元件 、 夹紧元件 、引导元件 、 夹具体和其他元件及装置组成。 5、选择精基准应遵循以下四个原则，分别是 基准重合原则 、 基准统一原则 、自为基准原则 、 互为基准原则。 6、CIMS是由四大功能分系统和两个支撑分系统构成。四大功能分系统为： 管理信息分系统 ， 技术信息分系统 ， 质量信息分系统 ，制造自动化分系统 ；两个支撑系统： 网络分系统 ，工程数据库分系统 系统 。 7、获得形状精度的方法有 轨迹法 、 成形法、 展成法 。 8、尺寸链的特征是 关联性 和 封闭性 。 9、工艺过程是指生产过程中，直接改变生产对象 形状 、 尺寸、相对位置 、及性质 的过程。 10、轴类零件加工中常用两端 中心孔 作为定位基准。 11、获得尺寸精度的方法 试切法 、 定尺寸刀具法 、 调整法、自动控制法 。 12、一个机械加工工艺系统由 机床 、夹具 、 工件 和 刀具 构成。 三、简答题 1、用方框图简述汽车生产过程 P1 2、简述误差复映规律 如在车窗上加工具有偏心或其他形状误差的毛坯。毛坯转一转时，背吃刀量从最小值 增加至最大值， 然后在降至最小值， 切削力也相应地由最小增加到最大， 又减至最小。 这时， 工艺系统各不见也相应地产生弹性压移， 切削力大时弹性压移小， 所以偏心毛坯加工后所得到的表面任然是偏心的， 即毛坯误差被复映下来， 只不过误差减小了， 这就是误差复映规律 3、简述工序安排加工阶段划分原因 保证加工质量 合理使用机床设备 方便安排热处理工序和及时发现毛坯缺陷 4、简述表面质量对零件耐磨性的影响 表面粗糙度值小，零件接触面积增加，压强小，可减小磨损的速度，这意味着减小的表面粗糙度值可提高零件的耐磨性，即延长了两件的使用寿命。 但对耐磨性来说，并不是表面粗糙度值越小越好，在一定摩擦条件下，两件表面有一个最合适的表面粗糙度值，一般由试验确定。 零件表面层的硬化程度和硬化深度，也低耐磨性有影响。因为表面层显微硬度的提高， 增加了表面层的接触刚度， 减小了摩擦表面发生的变形的可能性和金属咬合的现象。 但也不 是硬化程度越高，耐磨性越好，在过度硬化时会使金属表面变脆，甚至发生剥落。 5、简述粗基准的选择应考虑哪几个方面？ 粗基准选择所考虑的侧重点为：如何保证各加工面有足够的加工余量，非加工表面的尺寸、位置误差如何满足设计图纸要求。 1）零件上某个表面不需要加工，则应该选择这个不需要加工的表面作为粗基准。这样可以提高非加工表面与加工表面的相对位置精度。 2）如果零件上有多个非加工表面，则应该选择其中加工表面有较高精度要求的表面作为粗基准。 3）零件的表面若全部需要加工，而且毛坯比较精确，则应该选择加工余量最少的表面作为粗基准。 4）选择重要表面、加工面积最大表面作粗基准，这样可保证这些重要表面加工余量的均匀性和保护这部分重要表面表层质量。 5）尽量选择平整、没有冒口、飞边和其它表面缺陷的毛坯表面作为粗基准，以保证定位准确，夹紧可靠。 6）同一尺寸方向上，粗基准一般只选择使用一次，因为粗基准是毛坯表面，表面粗糙，精度低，重复使用可能使定位误差变得很大。 6、简述工序集中的优缺点 每道工序所包含的加工内容较多，工序数目少，工艺线路短； 减少了零件装夹次数，一次装夹即可完成多个表面的加工， 全面提高了两件生产加工的劳动生产率； 减少了工序间的运输，减少了生产设备数量， 有利于使用高生产率的先进技术和专用设备， 从而减少了生产工人的 数量和生产占用的面积。但工序集中，使设备、工艺装备更加复杂，投资可能更大。 7、简述调整装配法的优缺点 能获得很高的装配精度； 在采用可动调整时， 可达到理想的精度， 而且可以随时调整由于摩 擦、热变形或弹性变形等原因所引起的误差； 零件可按加工经济精度确定公差。缺点是：应 用可动调整装配法时，往往要增加机构体积，当机构复杂