初步设计专家意见.pdf

初步设计专家意见 根据委托，湖南天智交通建设技术有限公司组织专家于 2010 年 5 月 6 日至 18 日对《湖南省长沙经韶山至娄底公路 两阶段初步设计》文件进行审查，其中 5 月 6 日专家组考察 现场， 7 日～9 日专家审查设计文件并与设计单位交换意见。 湖南省发改委《关于长沙至韶山至娄底公路工程可行性 研究报告的批复》 （湘发改交能 [2010]308 号） 同意建设本项 目。 本项目主线起点设置赤江枢纽互通接长潭西高速公路， 距长潭西高速公路起点约 2km，路线向西沿长花灰韶未建好 的公路布线，经莲花、花明楼、灰汤镇、小碧乡、桥头河镇、 龙塘镇，终点设龙塘枢纽互通与二广高速公路相连。主线全 长 123.331km。 本项目还包括韶山支线、娄底北连接线和双江连接线。 韶山支线起点位于东湖塘镇、设韶山北互通与主线相 交，经花明楼镇二桥村、大屯营乡、韶山市如意镇、终点位 于永义乡狮子山，设狮子山互通与韶山高速相关，支线全长 14.951km 。 娄底北连接线起于娄底市区接新星北路，向北接要底北 互通，路线 7.648km 。 双江连接线起于小碧乡，按 X021，路线向北下穿主线， 经双江口，终于槐树湾，路线 10.346km 。 本项目主线及韶山支线采用四车道高速公路标准建设， 设计速度为 100km/h，路基宽 26m；娄底北连接线采用一级 公路标准建设，设计速度为 80km/h ，路基宽 24.5m ；双江连 接线采用 2 级公路标准建设， 设计速度为 40km/h ，路基宽度 8.5m ， 其 余 技 术 指 标 采 用 《公 路 工 程 技 术 标 准 》 （JTG B01-2003 ）规定的相应值。 全线共设置赤江、五丰、道林（莲花） 、花明楼、韶山 区、狮子山、团田、灰汤、洪门塘、岐山、娄底北、桥头河、 龙塘等 13 处互通。 本项目共划分 3 个设计合同段，其中： 第一合同段由湖南交通规划勘察设计院负责，承担主线 K0+000～K45+275 和韶山支线的勘察设计及全线安全设施， 房建的总体设计及文件汇总。 第二合同段由湖南交通科学研究院负责，承担主线 K44+375～ K87+000 的勘察设计。 第三合同段由中交路桥技术有限公司负责，承担主线 K78+000～ K123+268 和娄底北连接线及双江连接线的勘察设 计。 2010 年 5 月 18 日省交通运输厅规划办在长沙主持召开 本项目初步设计评审会，会议听取了设计单位关于设计情况 的汇报和专家审查意见，听取了沿线政府和相关部门的领导 或代表对设计的意见，最后形成了综合专家评审意见。 评审认为：本项目所采用的建设规模及技术标准符合省 发改委的批复，设计符合《国家建设标准强制性条文》和相 关规范，设计方案较经济合理，结构基本安全，资料搜集较 齐全，深度基本满足需要，文件编制符合部颁文件编制办法 的规定，主要意见如下： 1、总体设计 1.1 本项目共设互通 13 处，其间距最大为 23.2km ，最 小为 1.7km ，共设 3 处服务区、 4 处停车区，其间距最大为 25.2km ，最小为 12.8km，其分布对本项目基本合适，但服务 区、停车区省发改委的批复未明确其数量和位置，鉴于本项 目与长潭西、长湘、益娄、二广等高速公路交叉，设计单位 应调查这些高速公路的服务区，停车区的位置，建议补充从 路网的角度评价这些服务设施分布的合理性。 1.2 本项目与其他道路交叉较多，下阶