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3 、季节性(高温季节、冬季、雨季)施工措施及方案
3.1 季节性施工领导小组
根据项目工程施工的特点, 为加强季节性施工管理, 做好季节性施工的各项
准备工作, 确保季节性施工的工程质量和安全, 我公司拟组建季节性施工领导小
组,由项目经理任组长, 项目副经理及总工任副组长, 负责本合同段季节性施工
的组织,指挥计划。目经理部设置五部两室:工程管理部、计划财务部、物资设
备部、安质环保部、工程经济部、综合办公室、中心试验室,根据季节性计划施
工生产的任务和安排, 为合理安排劳力, 根据每个作业面以及施工进度计划的安
排,配置足够的劳力,保证正常生产,确保季节性施工顺利进行。
3.2 冬季施工措施及方案
3.2.1 冬季低温对施工的不利影响
(1)低温对砼、钢筋性能及施工操作的影响
1)在负温条件下, 新拌砼强度尚未形成, 体内含有许多水份经冻结由液态转
化为固态, 体积增大约 10%,使砼的内部组织由于受到冻胀而遭到不同程度的破
坏,降低了其应有的承载能力,造成结构上的危害。
2) 负温条件下钢筋变硬、 变脆,受弯及冷拉其内部组织受到不同程度的损伤,
焊接时会产生内应力,降低焊件的受力强度。
(2 )低温对生产人员及机械设备的影响
1)低温寒冷对生产人员操作带来许多不便, 尤其对高空作业者更为明显, 人
的视觉、听觉也受到阻碍,一旦遇到风雪天,操作更加困难。
2)机械设备在低温情况下难以保证最佳工作状态, 油压设备由于低温油路凝
结,灵敏度下降,使机械不能正常运行。
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(3 )低温对土方施工的影响
气温达到负温时易使路基填筑层表面 2 ~3cm 形成冻层,当白天气温回升
后,融化形成表面松散或反弹现象,引起压实度不足,甚至对路基造成病害。
3.2.2 路基工程冬季施工
昼夜平均温度在 -3 ℃以下,且连续 10 天以上,或者昼夜平均温度虽在 -3 ℃
以上,但冻土没有完全融化时,均应按冬季施工办理。
3.2.2.1 路基土方填筑
冬季填方路堤符合下列规定
(1) 路堤填料,选用未冻结的砂类土、碎石、卵石土、石渣等透水性良好
的材料。不得用含水量过大的粘性土。
(2 ) 填筑路堤,按横断面全宽平填,每层松铺厚度比正常施工减少 20%~
30%,且松铺厚度不得超过 300mm 。当天填土应当天完成碾压。
(3 ) 中途停止填筑时, 整平填层和边坡并进行覆盖防冻, 恢复施工时将表
层冰雪清除,并补充压实。
(4 ) 当填筑标高距路床底面 1m 时,碾压密实后停止填筑,在顶面覆盖防
冻保温层,待冬季过后整理复压,再分层填至设计标高。
(5 )冬季过后必须对填方路堤进行补充压实, 压实度应达到规范相关要求。
(6 )路基填筑选在一天中气温较高阶段,一般为中午 10点-下午4点之间。
当天填筑,当天碾压成型,最后使用 40cm 厚虚土覆盖保温。
3.2.2.2 路基开挖
(1)路基挖方冬季施工时,边坡一次不挖到设计线,预留 30cm 的覆盖层,
待到正常施工季节后再修整到设计坡面。
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(2 )路基挖至路床顶面以上 1m 时,完成临时排水沟后,停止开挖,待冬
季过后再施工。
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