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25万公里的奥德赛维修,外观看着正常的球头,内部却已经松旷!
昨天,一辆行驶里程超过25万公里的本田奥德赛来厂检查,底盘有异响。经过检查,师傅发现异响来自左右下球头,球头上部固定在转向节上,下部连接的是下支臂。
这两个下球头的外观看着正常,内部却已经松旷,行驶不平路面时,松旷的球头内部就会产生异响。下图所示,这个就是看似正常的下球头,需要把它拆下。
据师傅介绍,这辆奥德赛之前换过球头,大概有两年的时间,更换的球头没有原厂球头使用时间长。规定的原厂配件没有单独的下球头供应,原厂球头和转向节在一起固定,若是要更换原厂球头,需要把转向节一起更换。
而品牌件有单独的球头供应,只换球头的维修费要实惠很多,所以在遇到这样的问题时,师傅都是建议车主更换品牌下球头,而大部分车主也都同意。下图箭头所示,这是需要更换的两个新球头,之前换的它们。
若是要更换这辆奥德赛的下球头,需要先把转向节拆下才行,不然球头取不下来。下图绿色箭头所示,这就是转向节,刹车分泵总成和刹车盘都需要拆下;绿色区域所示,这就是下球头。?
转向节拆下后,师傅用锤把下球头给敲了出来,下图橙色箭头所示的是旧球头,绿色箭头所示的是新球头。?
旧球头拆下后,师傅往新球头边缘涂抹黄油后,从后部把球头敲进去。下图箭头所示,一位师傅扶着转向节,另一位师傅用一个锤垫在球头后部,用另一个锤把它敲进去。?
新球头安装到转向节上后,师傅很快就把转向节安装到车上。下图绿色箭头所示,这是安装好的新球头,球头与转向节结合位置呈现圆锥状,下部有专用卡箍,只要球头安装到位,它就不会掉。?
下图所示,这是两个换下来的旧球头,注意看箭头所示,球头防尘套没有损坏,也没有漏油,大部分球头损坏都是因为防尘套先损坏,继而内部损坏,这个相反,用手拉动球头就能感受到内部的松旷。?
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