高处作业的隐患识别(最新版).docx

实用文本 | DOCUMENT TEMPLATE 危险源及风险辨识 高处作业的隐患识别(最新版) 高处作业的隐患识别(最新版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process ( 安全管理 ) 单 位：_________________________ 姓 名：_________________________ 日 期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 第 第 PAGE 1 页 第 第 PAGE 2 页 高处作业的隐患识别(最新版) 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 备注说明：安全管理是生产管理的重要组成部分，安全与生产在实施过程，两者存在着密切的联系，存在着进行共同管理的基础。 　　一、高处作业的定义及事故分析　　高处作业亦称“高空作业”，是指在一定的高度有可能坠落的作业，国家标准GB3608—93《高处作业分级》明确规定：“凡在坠落高度基准面2m以上（含2m）有可能坠落的高处进行的作业称为高处作业。”　　随着船舶工业的发展，仅是一艘几万吨级的货轮就相当于十几层高的大楼，船舶建造施工过程中，作业点离地面都有一定的高度，对甲板和舱室结构范围以内的各种形式的洞口与临边性质的作业、悬空作业，操作平台与立体交叉作业，以及在分段制造场地装配、焊接、翻身、吊装施工作业，只要符合上述条件的，均作为高处作业对待，并加以防护。　　高处作业容易发生高处坠落事故，从可能发生的地点分析，其分布非常广泛，有船坞、码头、机舱、甲板面等生产区域，也有在起重机械设备、屋顶、通道、平台等非生产区域。从受伤部位分析，由于坠落后头部着地或受冲击，易造成脑外伤或内脏损伤而致命；四肢、躯干、腰椎等部位受冲击往往造成重伤甚至终生残废。　　造成高处坠落事故的原因分析有：工人违反操作规程或劳动纪律；个人防护用品缺乏或有缺陷；防护、保险、信号等装置缺乏或有缺陷；培训教育不足，不懂得操作技术和知识；设备、设施、工具、附件有缺陷；劳动组织不合理，禁忌人员进行高处作业；现场缺乏检查工或指导有错误；造成安全装置、防护失效；冒险进入危险场所；设计有缺陷，脚手架搭设不合理；光线不足或工作地点及通道情况不良；大风或恶劣天气下冒险作业。　　同时，高处作业乱丢余料、失手坠落、活动脚架没有清除，人员没有带安全护具，可能被落物或抛射物所伤害，造成物体打击事故。从受伤部位看，物体打击造成死亡的部位大部分都在头部，其次是胸部，而造成的重伤事故，其受伤部位大多数在腿部，其次是眼部。从受伤害人员看，主要是装配工、电焊工等一线生产工人，这是因为造船厂的主要一线生产工种作业环境较差，活动范围大，在未离胎的分段上，在合拢口的吊架里，在货舱的导架上，作业时多是两人或两人以上立体交叉作业，配合不当往往酿成悲剧，伤人伤己。　　对物体打击伤害所造成的重伤死亡事故分析的结果表明，主要原因大致是违反操作规程或劳动纪律、对现场缺乏检查和设计有缺陷。　　高处作业事故包括高处坠落和物体打击两方面，其中高处坠落约占高处作业事故的百分之六十，而且事故后果比较严重。　　二、高处作业事故隐患识别　　海因里希事故法则揭示了事故与隐患的关系：千万次的隐患，对应着330起意外事故，而这330起意外事故，包含着300起无伤害、无损失或险肇事件，29起轻伤或低损失事故和1起死亡、重伤或重大损失事故。因此隐患排查是预防事故、减少事故发生的基础工作，也是安全管理工作的前提，只有切实将隐患排查清楚，才能有针对性制订措施对策防范事故。　　导致高处坠落的危险隐患很多，从钢板预处理、切割下料到船台（船坞）搭载合拢，再到码头调试，试航完工交船，需要全面了解所有施工工艺和作业方法，才能充分识别。前期的识别基本为预测，存在不全面、不切合实际的弊端，但可以此确定重大事项的控制措施和方案，施工过程中再全面、精细地识别，采取恰当的控制措施和方案，因此对危险隐患的识别是持续进行的。　　由危险度分析法分析得出，在船舶制造高处作业中危险隐患主要有以下四个方面：　　1）从发生地点上主要是：临边地带，如船旁，横舱壁；洞口，如楼梯口、工艺孔；作业平台，如外板链架、舱口