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第八章 国际空运物流
第一节 国际空运物流的主要当事人及其关系
第二节 国际航空运输的经营方式及其业务运作
第三节 国际航空运输运价与运费
第一节 国际空运物流的主要当事人及其关系
航空运输(air transport)是一种现代化的运输方式,它具有速度快、货运质量高、不受地面条件限制的特点。其不足是运量小、运费高。我国办理航空货物托运的代理是中国对外贸易运输公司当地分公司。
一、航空公司
航空公司是航空运输的承运人,拥有飞机,从事航空运输以及接受办理与其能力相适应的航空运输业务。
二、航空货运代理
航空货运代理主要从事航空货物在始发站交航空公司前的揽货、接货、报关、订舱及在目的地从航空公司处接货、报关或送货等一系列业务。
两大职能:
一是向货主提供服务,代替货主向航空公司办理托运或提取货物;
二是为航空公司服务,部分航空货运代理人还代替航空公司接受货物,出具航空公司的总运单和自己的分运单。
第二节 国际航空运输的经营方式及其业务运作
一、班机运输(scheduled air-line)
指在固定航线上飞行的航班,它有固定的始发站、途经站和目的站。
班机运输的经营方式主要有包舱、包板两种形式。
(一)出口货物国际航空运输代理业务
出口货物航空货运代理作用是指航空货运代理人从发货人手中接到货物并将货物交到航空公司发运的一系列活动。
市场营销与接受运输委托;
审核、接受单证、接受货物;
填制航空运单;
做标记与标签、配舱、订舱;
出口货物报检、报关;
编制出仓单,提板、箱与装货;
签单、交接发运
航班跟踪、结算费用等发运后的事宜。
航空运单
航空运单是承运人或其代理签发的货运单据,但不是物权凭证,只可凭此向银行办理结汇。货物到达目的地后,收货人凭承运人的到货通知提取货物。采用空运方式,要注意个别不法商人钻航空运单不是物权凭证的空子,将货提走,不付货款。因此,空运采用信用证支付方式时,卖方可要求货物空运单的收货人填写为开证行,这时,货物到达后提货权掌握在银行手中,可以避免买方拒付的风险。
(二)进口货物国际航空运输代理业务
进口货物航空货运代理业务是指航空货运代理接受收货人委托办理接货手续,完成货物从入境到提取或转运整个流程的各个环节所需办理的手续及准备相关单证的全过程。
代理预报与交接单、货;
理货与仓储、理单与发到货通知及制单与报关;
收费与发货、送货与转运。
二、集中托运
由空运货代公司将若干单独发货人的货物集中起来组成一整批货,由其向航空公司托运到同一到站,货到国外后由到站地的空运代理办理收货、报关并分拨给各个实际收货人。此种方式运费较低,业务中较多采用。
集中托运的具体步骤详见书本P291。
三、航空快递
航空快递,是由专门经营该项业务的航空货运公司派专人用最快的速度,在货主、机场、用户之间传递急件的运输服务业务。
航空快递的主要业务形式有:
机场到机场
门/桌到门/桌
门/桌到机场
专人派送
航空快递的特点
收件的范围不同
航空快递的收件范围主要有文件和包裹两大类,而邮政业务则以私人信函为主要业务。
经营者不同
航空快递的经营者大多为跨国公司,而邮政是通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。
经营者内部的组织形式不同
邮政运输的传统操作理论是接力式传送,航空快递公司则大多采用中心分拨理论或称转盘分拨理论组织起全球的网络。
使用的单据不同
航空货运使用的是航空运单,邮政使用的是包裹单。
航空快递的服务质量更高
四、包机运输
包机运输可分为整包机和部分包机。
整包机即租整架飞机,是指航空公司或包机代理公司,按照与租机人双方事先约定的条件和费率,将整架飞机租给租机人,从一个或几个航空港装运货物到制定目的港的运输方式。
部分包机是指由几家航空货运公司(或收货人)联合包租一架飞机,或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司的货物运输方式。
第三节 国际航空运输运价与运费
航空运价又称费率,是指承运人为运输货物对规定的重量单位(或体积)收取的费用,特指机场与机场间的空中费用,不包括承运人、代理人或机场收取的其他费用。
一、航空运输计费重量
所谓计费重量就是据以计算运费的货物重量。航空公司规定计费质量按实际重量和体积重量两者之中较高的一种统计。
(一)实际重量
实际重量是指一批货物包括
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