公路沥青混凝土路面综合项目施工专项方案.docVIP

公路沥青混凝土路面施工方案 施工准备 选购经调查试验合格材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必需是石灰岩磨细而成，不得受潮，必需时做好矿料堆放场地硬化处理和场地四面排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。 做好配合比设计报送监理工程师审批，对多种原材料进行符合性检验。 在验收合格基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.3-0.5m处每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。 对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒透层油。在中底面层上喷洒粘层油。 试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配置好试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师同意现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配置、人员组织、压实遍数，并检验压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。 沥青混合料拌和 多种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求配合比进行配料。 设置间歇式含有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置沥青砼拌和站。 拌和站设试验室，对沥青砼原材料沥青混合料立即进行检测。 沥青加热温度控制在规范要求范围之内，即150——1700C。集料加热温度控制在160——1800C；温和料出厂温度控制在140——1650C。当温和料出厂温度过高废弃。混合料运至施工现场温度控制在不低于120——1500C。 出厂混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符要求时废弃。 混合料运输 依据拌和站产量、运距合理安排运输车辆。 运输车车箱内保持洁净，涂防粘薄膜剂。运输车配置覆盖棚布以防雨和热量损失。 已离析、硬化在运输车箱内混合料，低于要求铺筑温度或被雨淋混合料给予废弃。 混合料摊铺 依据路面宽度选择1—2台含有自动调整摊铺厚度及找平装置，可加热振动熨平板，并运行良好高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。 底、中、面层采取走线法施工，表面层采取拖杠法施工。 摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽可能避免中途停顿。 沥青砼摊铺温度依据气温改变进行调整。通常正常施工控制在不低于110—130OC，不超出165OC，在摊铺过程中随时检验并作好统计。 开铺前将摊铺机熨平板进行加热至不低于65OC。 采取双机或三机梯进式施工时，相邻两机间距控制在10—20m。两幅应有5—10cm宽度重合。 在摊铺过程中，随时检验摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象时人工立即补洒料，换补料。 在摊铺过程中随时检验高程及摊铺厚度，并立即通知操作手。 摊铺机无法作业地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。 混合料压实 压路机采取二台—三台双轮双震压路机及2—3台总重量大于15T胶轮压路机组成。 初压：采取双轮双振压路机静压1—2遍，正常施工情况下，温度应不低于110OC并紧跟摊铺机进行：复压：采取胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4—6遍，碾压温度多控制在80—100OC；终压：采取双轮双振压路机静压1—2遍，碾压温度应不低于65OC。边角部分压路机碾压不到位置，使用小型振动压路机碾压。 碾压顺纵向由低边向高边按要求要求碾压速度均匀进行。相邻碾压重合宽度大于30cm。 采取雾状喷水法，以确保沥青混合料碾压过程中不粘轮。 不在新铺筑路面上进行停机，加水、加油活动，以防多种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度还未冷却至自然气温以下已完成路面上。 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型路面上行驶关闭振动。 接缝处理 梯队作业采取热接缝，施工时将已铺混合料部分留下20—30cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹。 半幅施工不能采取热接缝时，采取人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必需将边缘清扫洁净，并涂洒少许粘层沥青。摊铺时应重合在已铺层上5—10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充足将接缝压实紧密。 横接缝处理方法：首先用3m直尺检验端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除。清理洁净后在端部涂粘层沥青接着摊铺。摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检验平整度立即用人工处理。横向接缝碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机在已压实混合料层上伸入新铺层宽为15cm，然后每压一遍向铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 纵向冷接缝上、下层缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。 检验试验 按施工技术规范要求频率认真作好多种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。