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对土基压实度的探讨 对土基压实度的探讨 测试中心 段毅文 一大队 左强强 测试中心 段毅文 一大队 左强强 摘要： 本文简要介绍了土基压实度概念及压实机理，主要分析了在高标准压实度要求情况下影响 摘要： 本文简要介绍了土基压实度概念及压实机理，主要分析了在高标准压实度要求情况下影响 土基压实度的多种因素，并提出了相 的预防及改进措施，从而来提高土基压实质量，缩 土基压实度的多种因素，并提出了相 的预防及改进措施，从而来提高土基压实质量，缩 短工期，增进效益。 短工期，增进效益。 关键词： 土基 压实度 回填土 含水量 干密度 质量控制 关键词： 土基 压实度 回填土 含水量 干密度 质量控制 引言 1 引言 1 在机场工程及公路工程的土基施工中，压实度是控制其内在质量的重要 在机场工程及公路工程的土基施工中，压实度是控制其内在质量的重要 指标之一，它的合格与否，直接制约着下道工序的进行，也直接影响着整 指标之一，它的合格与否，直接制约着下道工序的进行，也直接影响着整 JTG F10-2006 JTG F10-2006 个工程的实体质量。在 《公路路基施工技术规范》（ ）及 《民 个工程的实体质量。在 《公路路基施工技术规范》（ ）及 《民 ( ) (MH 5014-2002) ( ) (MH 5014-2002) 用机场飞行区土 石 方与道面基础施工技术规范》 中，均对 用机场飞行区土 石 方与道面基础施工技术规范》 中，均对 压实度要求作出了相应的规定，且在评定标准中，压实度的加权值分值最 压实度要求作出了相应的规定，且在评定标准中，压实度的加权值分值最 3 3 高为 。 高为 。 通过对近几年来参建的机场及公路工程土基压实度现场检测情况分析， 通过对近几年来参建的机场及公路工程土基压实度现场检测情况分析， 93% 土基压实度达标难易级别可分为三档，小于 93%时认为是比较容易达到的， 土基压实度达标难易级别可分为三档，小于 时认为是比较容易达到的， 93%~95% 96% JTG  93%~95%时对施工控制就要严格些，超过 96%时，就显得比较困难。而 JTG  时对施工控制就要严格些，超过 时，就显得比较困难。而 F10-2006 0~80cm 96% F10-2006 中对一级、高速公路 0~80cm 填方路基要求压实度大于等于 96%； 中对一级、高速公路 填方路基要求压实度大于等于 ； MH 5014-2002 C 0~100cm MH 5014-2002中，飞行区指标 Ⅱ级 C 以上的机场，其土基填