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中铁十七局集团吉林工程有限公司 吉林市雾凇高架桥转体施工专项方案
T 构水平转体施工方案
一.概述
T 构转体使用于跨越既有线或峡谷深沟地段, 具有科技含量大、 精度要求高、
施工难度大等特点。水平转体由上、下转盘进行组合,靠自身重量平衡转体,跨
度大,转动体系为钢球绞与撑脚滑道体系,上转盘预设牵引索。
转体施工过程须对转体钢球铰制作精度、 安装精度及滑道安装精度进行严格
控制,并明确转体角度、时间、线速度、角速度、就位轴向误差、转体重量、转
体启动最大牵引力、转体过程中牵引力等系列技术参数。
二.总体施工方案
临近既有线施工时对承台基坑采用钢筋混凝土防护桩进行防护
施工下承台,精确预留球铰支架、滑道位置
安装球铰支架、上下球铰、滑道施工
安装 8 对钢撑脚,进行转台施工,预埋牵引索
上转盘施工,布置上下转盘临时锚固钢筋
布设满堂支架,分段浇筑梁体
拆除临时锚固。梁体称重、配重,球铰动、静摩擦力测试
清理滑道,安装牵引装置
试转,记录牵引速度、线速度、角速度及点动操作时悬臂端转动距离
清理滑道,安装牵引装置
编制计划,正式转体
转体结束,封固转盘
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三.主要施工方法
㈠转体系统组成
球铰支架、上下球铰
滑道支架、滑道
钢撑脚
牵引反力座、千斤顶反力座
下承台、转台、上转盘
牵引系统——牵引索、 液
压泵站、连续千斤顶、 电
脑主控站
转体系统组成平面图
转体系统组成立面图
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㈡下转盘施工
下转盘为支撑全部转体机构重量的基础。 大体积混凝土施工时采用冷却管降
温。下承台上预留球铰坑槽、 钢支撑滑道坑槽。 表面设置挡块及两个 C50 牵引力
反力座。
下转盘混凝土分三步浇筑, 第一步绑扎承台底和四周钢筋、 预埋滑道和球铰
下竖向钢筋后浇筑混凝土,预留球铰坑槽和滑道坑槽。
安装下球铰支架及滑道骨架, 将平面位置和高程调整好后固定。 绑扎球铰支
架内钢筋、预留坑槽四周钢筋、千斤顶反力座钢筋,安装预留槽模板、销轴预留
孔模板,进行第二步浇筑至承台顶面。
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