港珠澳大桥桥梁组合梁组合施工工艺教学PPT课件.ppt

桥面板安装——环氧砂浆施工　 环氧砂浆施工要点： 搅拌方式：搅拌器人工拌合。 搅拌时间：3～5min。 配合比：树脂：固化剂：骨料=2:1:18。 固化时间：表干3h，实干24h。 4. 组合梁预制场内组合施工 桥面板安装——桥面板精确就位　 安装设计安装顺序，使用120T龙门吊机和专用吊具拼装桥面板并实现精确就位。 安装控制要点：混凝土结合面质量、桥面板平面位置控制、桥面板顶面高程控制。 桥面板吊装 桥面板精确定位 4. 组合梁预制场内组合施工 浇筑桥面板湿接缝—安装模板 　　　 湿接缝模板采用吊模结构系统。面板采用δ=15mm竹胶板，木肋采用10cm×5cm木方，吊杆采用Φ16mm螺杆。模板在钢筋及预埋件安装完毕后安装。 4. 组合梁预制场内组合施工 浇筑桥面板湿接缝——混凝土施工　　　　　 混凝土由中山基地混凝土工厂供应，由混凝土运输车运输至施工现场， 采用汽车泵泵送方式浇筑。 运输车运输混凝土时，途中以2-4r/min的慢速进行搅动，卸料前以常 速再次搅拌。 4. 组合梁预制场内组合施工 浇筑桥面板湿接缝——混凝土施工　　　 混凝土浇筑连续进行，一次成型，不设施工缝。混凝土的振捣采用φ50mm插入式振捣器振捣，各插点的间距均匀，且振捣到位。　　　　 混凝土面收浆抹平： 先初步收浆找平，然后由人工用木抹子二次收浆。后一次主要是以搓毛为主， 后一次收浆的时间应根据混凝土表面情况而定，混凝土初凝前须完成收浆抹面工作。 4. 组合梁预制场内组合施工 预应力钢绞线张拉　　　　　　 混凝土强度90% 龄期不小于5d 张拉条件 4. 组合梁预制场内组合施工 预应力孔道压浆并封锚 　　　　　　 4. 组合梁预制场内组合施工 浇筑混凝土养护 　　　 覆盖土工布洒水保湿养护 4. 组合梁预制场内组合施工 桥面临时预留孔封堵 　　　 模板拆除完毕后，使用环氧砂浆填补吊点孔。填补前清除孔内PVC管，再填补环氧砂浆，并将顶面抹平。 4. 组合梁预制场内组合施工 组合梁横移 　　　　　　 横移条件：湿接缝浇筑完毕后，且现浇砼强度达到80%以上时， 将组合梁横移至存梁区存放。 4. 组合梁预制场内组合施工 * * 港珠澳大桥桥梁工程CB05标钢-混组合梁施工 1 目录 总体概况 2 组合梁组合界面材料 3 组合梁预制场内组合施工 4 组合梁架设、体系转换 6 总 结 桥面板、钢槽梁制造 5 1 1. 总体概况 工程概况 港珠澳大桥CB05标段范围：K29+237～K35+890；全长6.653km； 主要由非通航孔桥、九洲航道桥、珠澳口岸连接桥、岛上互通立交及收费站暗桥组成。其中非通航孔桥、九洲航道桥主梁采用“开口钢主梁+预制混凝土桥面板”的组合结构，全桥孔跨布置为：5×85m+8×（6×85）m+6×85m+5×85m。非通航孔桥共计11联，128个单幅孔；九洲航道桥组合梁共分为20个大节段。 1. 总体概况 工程概况 非通航孔桥桥面总宽33.1m，桥梁中心线处梁缝宽0.5m。单幅桥宽16.3m，截面中心线处梁高4.3m，桥面横坡2.5％。 1. 总体概况 横断面布置图（单位：cm） 非通航孔桥： 主梁采用整墩分幅钢-混组合梁，全桥共64跨11联 (2×(5×85)+9×(6×85)) 组合梁共128片，每片重约2000t。桥面板共2516块，单片最重约76t。 1. 总体概况 工程概况 九洲航道桥主梁截面高度4.485m，单幅宽15.55m。 1. 总体概况 横断面布置图（单位：cm） 2. 桥面板、钢槽梁制造 2. 桥面板、钢槽梁制造 桥面板预制： 2. 桥面板、钢槽梁制造 组合梁桥面板存放 桥面板 预制 环氧钢筋工厂内绑扎 高压水凿毛技术 桥面板浇筑混凝土 钢槽梁板单元机械化、自动化生产 钢槽（箱）梁制造 无损伤制造 钢槽梁整孔拼接 钢槽梁自动化焊接 钢槽梁 制造 2. 桥面板、钢槽梁制造 钢槽梁板单元制造 钢槽梁 厂内组拼 钢槽梁组拼 钢槽梁喷涂 钢槽梁线形监控 2. 桥面板、钢槽梁制造 钢槽梁整孔运输 钢槽（箱）梁制造 1 3. 组合梁组合界面材料 组合梁组合界面材料 　 钢-混组合梁主要通过预制混凝土桥面板剪力槽内混凝土与钢主梁集束式剪力钉相互作用组合成整体。 界面材料：1、微膨胀混凝土（补偿混凝土），主要用于剪力槽、湿接缝现浇混凝土；2、环氧砂浆，主要填充桥面板实体段与钢主梁上翼缘空隙； 3、防腐橡胶条，保证以上两种材料的施工。 桥面板组合示意图 橡胶条 橡胶条 3. 组合梁组合界面材料 组合梁组合界面材料 　 预制混凝土桥面板通过集束式剪力钉与钢主梁组合。钢主梁