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SMS体系运行有效性评价报告
上海浦远船舶有限公司
(2006 年 1 月-2007 年 3 月)
2006 年,我们紧紧围绕公司董事会提出的“安全是发展的保证,安全是发
展的基石”的要求,坚持“安全第一、预防为主”的方针,依据 SMS安全管理的
目标,突出了安全预控, 通过认真落实安全生产责任制, 和实施船舶 SMS安全管
理体系,提高了公司安全管理水平, 实现安全无重大、 大事故和事故统计为零的
目标,公司船舶海上减载、运输的安全生产继续保持稳定。 2006 年“新双峰海”
安全减载: 92 艘,减载 595.91 吨,吞吐量达: 1191.82 万吨;运输船舶航行:
143 航次,安全航行总里程: 72224 海里。
“安全健康保环境、优质高效图发展” 是我们的安全管理方针和目标, 我们
按照 SMS体系的程序规定, 在安全管理体系文档修改维护、 体系运行、体系培训、
体系内部审核、体系不符合纠正等方面重点做了以下五方面工作。
一、实施 SMS体系运行情况
我们依据 ISM 规则,一是在 2006 年 1 月份公司完成 SMS2005/2版体系档的
修改下发, 2 月 15 日正式实施。修改的 SMS不仅符合国际船舶需要,还覆盖了
沿海船舶符合 NSM(国内安全管理规则)的要求,5 月 15 日,在沿海船舶上实施。
二是 7 月 19 日至 21 日,公司通过岸基各部门的认真努力, 顺利通过 DOC的年度
审核。审核中发现的 7 个不符合, 在 8 月各部门按期完成纠正。 三是按董事会决
定“宝山”轮 9 月 22 日在大连出售并完成实体交接,并依据有关规定报告上海
海事局, “宝山”轮退出公司安全管理体系。四是积极推进 NSM规则,开展 NSM
的内审。我们根据公司 NSM运行计划在 10 月 9-15 日,对“万岭” “云岭”船舶
进行了 NSM内审工作。经过审核其中“万岭”发现不符合 12 个;“云岭” 发现
不符合 8 个;现均按计划正在实施纠正。在 11 月 8-10 日,完成“新双峰海”轮
的内审,发现不符合 6 个,并且按期完成了纠正。五是组织 SMS内审员的培训。
10 月 22 日,公司选派船长、大副、主管等 4 人,参加了上海片区 2006 年第二
期航运公司安全管理体系内审员培训班, 通过培训对国际 (国内)安全管理规则
条款逐条进行学习理解, 又通过培训和参加内审, 为我公司实施和建立和有效运
行 NSM安全管理体系增加了新生力量, 打下一个良好的基础。 六是认真开展 《港
口设施保安》演练。 5 月 18 日,我们按《港口设施保安计划》所确定的“新双
峰海”减载平台港口设施 2006 年度的 ISPS 演练计划,模拟了保安事件在近似实
战的条件下, 立足现有保安条件, 组织了一次保安演练, 通过演练进一步提高港
口设施安全保卫的快速反应和协调作战的能力,使港口设施的相关人员受到锻
炼,本次演练达到了预期目标, 得到了浙江舟山港务局等有关方面的好评。 七是
在 2006 年 1 月-2007 年 3 月,公司所有船舶接受 PSC/FSC船舶安全检
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