排水深基坑专项工程施工设计方案.docx

. . . . 赤峰商贸物流城 2014 年基础设施建设工程 英金路道路工程 沟 槽 开 挖 专 项 施 工 方 案 编制单位： 赤峰正翔建筑工程有限公司 编制日期： 年 月 日 专业资料 . . . . 沟槽开挖专项施工方案 一、编制依据和原则、范围 1、编制依据 1）施工合同文件及招投标文件，施工组织总设计； 2）施工设计图纸、设计技术交底及图纸会审纪要； 3）本工程现场踏勘实际地形、水文、地质勘探及交通条件等相关资料 4）建设工程相关法律法规； 5）本工程主要采取的技术规范： 《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》 （建标 2013 版）、《给水排水工 程管道结构设计规范》（GB50332-2002 ）、《给水排水工程构筑物结构设计规范》 GB50069-2002 ）、《室外排水设计规范》（GB50014-2006 ）2011 版、《给排水管道工程施工及验收规范 GB50268 －2008 》 。 除上述已列明外的国家、 赤峰市颁布的现行的有关建设工程质量标准、 规范、规程、条例、规定等。 6）本公司实际的施工技术、能力及在市政工程施工行业积累的丰富经验。 2、编制原则 2.1 、贯彻国家各项方针、政策的原则。认真贯彻执行国家对工程建设的各项方 针和政策，严格执行工程建设程序。 2.2 、根据业主对本项目的要求，依据工程实际情况，制定安全生产措施。采取 现代化的管理手段和管理模式，优化各项资源配置。 2.3 、安全第一 ,在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安 排合理、确保安全的原则确定施工方案。 重点是挖掘机的沟槽开挖作业和沟槽的 专业资料 . . . . 临边防护环节的施工安全。 工程开工前做到安全保证措施首先落实到位， 在确保 万无一失的前提下组织施工。 二、工程概况 本工程为赤峰商贸物流城 2014 年基础设施建设工程英金路道路工程设计项 目。 三、工程地质情况 根据地勘报告，本工程全段为Ⅲ级自重湿陷性粉土。 四、沟槽开挖方案 1、施工前准备 根据确定的平面位置， 用挖掘机配合人工开挖到设计的高程， 当采用机械开 挖时，只能挖至槽底设计标高上 20cm ，然后采用人工挖除，严禁超挖。开挖： 由于管道基坑开挖处于较空旷的地域，临近无建筑设施，具备放坡开挖的条件， 因此，在沟槽开挖前先进行卸载工作，使开挖深度小于 5m 。本工程施工中主要 采用放坡开挖， 分段分层开挖施工。 分段开挖的原则， 可视土质按检查井间距的 整数倍长度进行， 考虑到边坡稳定和施工组织、 分段施工的需要， 在具备开挖条 件的段落，间隔一定间距分不同班组施工， 既保证了施工作业面， 又避免了施工 的互相干扰，同时，在满足施工需要的前提下，尽量采用短开挖、速回填的施工 方案，尽量减少施工段落的施工周期， 防止开挖基坑因长期暴露和受水浸泡而失 稳坍塌。放坡坡比视土质、土体含水量不同，采用不同的坡比， （宜在 1： 1-1 ： 1.5 之间）。针对深基坑开挖深度较大、挖机可能无法一次开挖到位（挖机操作 也有一定的危险性），实际开挖拟采用两级开挖并且安排人工配合修坡的施工方 法，沟槽开挖以逆流方向开挖。第一级开挖深度在 2.5 米左右，采用大开挖放坡 专业资料 . . . . 1：1-1:1.5 ）施工。第二级开挖深度大约 2.5 米。第一级开挖采用挖掘机施工，第二级开挖以挖掘机配合人工开挖。 2、沟槽开挖顺序 沟槽开挖采用机械开挖， 分两步进行， 第一步开挖深度在 2.5 米范围内的土 方，并在此位置设置宽 1 米的平台，防止溜坡。第二步开挖深度在 2.5 米以下的 土方，留 20cm 不挖至设计标高，由人工开挖，避免扰动原状土。土方开挖由 专人指挥，采取分层分段对称开挖的方法。并严格遵循“分层开挖、严禁超挖” 及“大沟槽小开挖”的原则。当挖至标高接近基础标高时，边抄平边配合人工清 槽，防止超挖，并按施工技术规范的要求及时修整边坡及放坡，防止土方坍塌。 3、施工人员上下坡道设计 沟槽设置马道， 施工人员通过马道下到沟槽底部。 马道两侧设置围挡， 爬梯 两侧设护栏及防护网，防止人员坠落。 4、组织、协调管理 开挖由项目经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工及测量员做好测量放线， 控制好边坡的稳定， 由专职安全员组织人员及时检查安全情况，边坡稳定情况由专人全天候检测，并及时上报检测数据。 、现场协调由施工负责人负责，主要协调土方开挖及井点降水的施工。五、主要技术措施 1、防止边坡失稳措施 1.1 按照规范要求的坡度放坡，超过 5 米的基坑，在 2.5 米的位置设置平台，保 证边坡的稳定。 1.2 坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐及行车。基坑边 专业资料 . . . . 外部荷载不得大于 15k