北京分行北京汽车行业调查研究报告.docVIP

北京汽车行业调查汇报 　　依据总行《相关开展汽车行业用户及信贷资产全方面调查通知》（建公[]3号），为防范风险，立即调控信贷结构，我行进行了认真调查，现将调查情况总结以下： 　　 一、北京汽车行业多年来发展概况 　　 　　依据国家汽车分类标准，中国汽车产品分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引车专用汽车、客车、轿车半挂车等8个大类，34个车型，并依据燃料不一样深入分类。汽车行业运作过程关键分为生产、销售和维修三部分。 　　（一）生产企业 　　北京市原有汽车制造企业北旅（客车）、北京汽车制造厂、京通客车和北京北方车辆集团企业（大客车、特种车）正在逐步被北汽福田股份企业、北京吉普汽车、北京现代汽车所替换。这三大汽车生产厂产品在各自领域中均占有一席之地。 　　北汽福田汽车股份以其时代轻卡为主体，凭借15万辆销量占据轻型载货市场28.8%市场份额，相当于仅随其后东风、江铃、南汽三家销量之和。北汽福田生产重型载货车即使起步较晚，但发展速度极快，已经和湖北三环、春兰汽车共同成为继一汽集团、东风汽车以后重型载货车第二梯队，现在正在寻求和德国奔驰汽车企业在重型载货车方面进行合作。该企业风景海狮轻型客车，在轻型客车市场占有一定市场份额。 　　北京吉普和克莱斯勒合资后生产越野车产销量已占中国轻型越野车市场60%，并向中国外市场提供了60余万辆汽车。是现在中国最大轻型越野车生产基地。伴随欧蓝德轻型越野车推出，再次确立SUV领头羊地位；将在北京经济技术开发区完成现代化新企业建设。 　　北京现代汽车是我中国入世以来成立第一家汽车合资企业，得到了北京市政府大力支持。北京现代汽车仅用十二个月时间就取得卓著成绩，成长为北京汽车工业关键力量，使北京汽车工业系统在一季度一举摘掉了连续三年亏损帽子，结束了长久低谷运行、徘徊不前状态。北京现代汽车实现销售收入90亿元人民币，索纳塔5.2万辆数字占中国同档车市场份额10%，产销量位居前十名，牢牢占据中高端轿车市场销售前五名位置，大大促进了首全部汽车工业发展。现在现代汽车和北汽福田企业均是我行汽车行业关键用户 。 　　（二）零售企业 　　现在中国汽车销售模式关键以4S店和有形市场为主导，还有汽车连锁销售模式。依据北京汽车流通协会去年初步统计，在北京地域汽车交易市场有十几家，四位一体专卖店有100多家，经工商注册登记汽车经销单位快要个，她们组成了北京汽车销售网络。从汽车销售总体情况来看，80%汽车是经过有形市场（汽车交易市场）或通常经销商销售出去，仅有20%至30%汽车是经过4S店销售，多数汽车厂商为了争抢市场份额，仍然在加大投资建设4S店，使有形汽车市场和4S店之间矛盾愈加突出。汽车销售企业必需经过本身积累，树立自己信誉，保持较高竞争能力，达成一定规模才有可能快速发展和壮大。 　　在北京市汽车销售企业中占相关键地位北京市汽车修理企业，是北京市多年扶植国有工业企业，经济效益连年排名北京市利税大户前50名，是亚洲数一数二从事汽车修理行业企业。该企业是一家集汽车销售、汽车修理、汽车零部件供给为一体大型汽车后市场服务主体，服务水平在全国同行业中首屈一指。其拥有20家各类品牌4S专卖店，7家品牌特约维修中心，和一汽、上汽、通用等实力厂商签定销售代理协议，上年末销售各类汽车2.9万辆，占北京市场总销量10%左右。入选中国企业500强，排名第344位，是唯一一家汽车服务行业进入500强企业，和我行保持着亲密合作。 　　 二、我行汽车行业信贷业务整体发展情况 　　（一）整车生产企业 　　我行有信贷支持整车生产企业关键有三家。北京交通客车制造厂是北京市汽车修理企业下属企业，生产京通牌客车，销售对象是各大公交企业、旅游企业。我行给北京市汽修企业3.8亿元综合授信，未单独给客车制造厂信贷支持。近期北京交通客车企业和英国穿梭巴士国际企业合资成立了新企业，对现有客车进行改造，有少许技术改造资金需求。 　　北京现代汽车是我行关键用户，在我行有2亿元授信额度，但现在企业现金流充足，还未使用我行资金。北京现代汽车已经过国家强制性产品3C认证和9001质量认证，技术装备优异，已含有和国际品牌汽车竞争资格。 　　北汽福田股份企业年生产能力50万辆，经过改造重型卡车生产线含有国际优异水平，在我行有技术改造贷款2.4亿元，均由市财政给贴息。其下属福田环境保护动力关键生产轻卡、轻客、发动机等，含有年产3万辆整车10万台发动机综合生产能力，其中两款发动机含有自主知识产权，现在在我行有1亿元流动资金贷款，贷款形态均为正常。 　　（二）零部件及销售企业 　　零部件生产企业是我行汽车行业业务中较微弱部分，现在只有北京市汽修企业下属汽修企业五厂生产供给维修市场汽缸组件和一个活塞，现代活塞项目已对企业进行数次考察，努力争取成为现代汽车活塞