737NG II类机务培训课件29-10.pdf

29-10主液压系统 部门：培训部 处室：机务培训中心 教研室 主液压系统 培训大纲名称： 《B737-700/800 （CFM56）ME- Ⅱ类》 大纲编号：MF/83B12 课程编码：737-78-CFM-ME- Ⅱ-C 课堂教学时间：1 维护处室：培训部机务培训中心教研处 修订日期 修订者 版本号 年.月.日 XXX 课程代码-1 2 主液压系统目录 主液压系统介绍 主液压系统部件位置及功能介绍 主液压系统功能描述 主液压系统地面勤务系统 总结 3 一.主液压系统介绍 A和B两个液压系统相互独立工作，向飞机系 统提供液压动力。正常情况下，该压力为 3000psi左右。 油箱增压系统从气源系统交输管向主液压系 统油箱提供增压过滤后的空气，使增压后的 液压油流向液压泵。 4 一.主液压系统介绍 5 二.主液压系统部件位置及功能介绍 控制和指示 6 二.主液压系统部件位置及功能介绍 液压油箱将一定压力下的液压油供到液压泵。 油箱同样从使用液压动力的系统获得回油。 液压A系统油箱位于主轮舱前隔板中部。 B系统油箱在主轮舱前隔板右侧。 液压A系统油箱总容量为6.8加仑 （25. 升）。 液压B系统油箱总容量为10.7加仑 （40.6升）。 7 二.主液压系统部件位置及功能介绍 B系统油箱有一个竖管， 用于EDP、EMDP。 A 系统油箱有一个 竖管，用于EDP。 8 二.主液压系统部件位置及功能介绍 9 二.主液压系统部件位置及功能介绍 EDP关断活门 当移动1号发动机灭火电门到UP位时，液压A系统 的EDP供油关断活门会停止将油箱的液压油供到A 系统EDP。B系统同理 