汽车机电诊断维修技师系列教师课件：情境2 曲柄连杆机构故障诊断与维修.pptx

;;请在此插入图片;学习内容;学习目标;;学习内容;学习目标;请在此插入图片;开课回顾;;水冷式发动机的汽缸体和曲轴箱铸成一体，称为缸体。汽缸体上半部有若干个为活塞在其中做运动导向的圆柱形空腔，称为汽缸。下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动空间。汽缸体是发动机各个机构和系统的装配基体。它承受高温高压气体作用力，活塞在其中作高速往复运动。 汽缸体和汽缸盖配合形成密封的空间，如果两者结合面不平会造成漏气。;;塞尺用于测量间隙尺寸，是一组具有不同厚度级差的薄钢片组成的量规。在检验被测尺寸是否合格时，可以用通止法判断，也可由检验者根据塞尺与被测表面配合的松紧程度来判断。塞尺一般用不锈钢制造,最薄的为0.02mm；最厚的为3mm。0.02～0.1mm之间,各钢片厚度级差为0.01mm；0.1～1mm之间，各钢片的厚度级差一般为0.05mm； 1mm以上，钢片的厚度级差为1mm。;;发动机在运行或拆装过程中，由于各种不正常的因素导致汽缸体的平面发生 翘曲 。当汽缸体平面变形大于技术要求时有可能出现 漏气 ，发动机无法正常工作。检测前必须 清洁 汽缸体和汽缸盖的平面，否则会影响检测质量。;注意观察刀形尺与被检测平面之间是否有 空隙 ，根据空隙的大小放入合适厚度的厚薄规，要求厚薄规与平面之间存在 一点 的摩擦，从而确定该处的 变形量 。在平面上任意位置测量，每（50*50）mm2范围内应不大于 0.5 mm。全长≤600mm的缸体平面，平面度误差不应大于 0.15 mm；全长≥600mm的铸铁缸体，平面度误差应不大于 0.25 mm，铝合金缸体平面度误差应不大于 0.15_mm。;;;;;请在此插入图片;开课回顾;;;;查阅维修手册填写标准数据;测量的部位应选在活塞环的工作区域内，取上、中、下三个截面。在每个截面上沿发动机的前后方向和左右方向分别测量出气缸的直径。为了保证测量的精确性，测量时量缸表的侧杆与气缸的轴线应保持垂直。计算时每个截面上所测得的两直径之差的一半即为该截面的圆度误差。对三个截面所测的得圆度误差进行比较，取最大值作为被测气缸的圆度误差。 圆度=(同一截面上的最大直径-最小直径)/2;测量的部位一般选在气缸的上、下部???，即气缸磨损的最大处和最小处。计算时同一气缸中所测得的直径中的最大值与最小值之差的一半即为被测气缸的圆柱度误差。圆柱度=(不同截面上的最大直径-最小直径)/2;;;;;;评估;;学习内容;学习目标;请在此插入图片;开课案例;;;;;;;;;评估;请在此插入图片;;;;;;;;二次资讯;二次资讯;二次资讯;二次资讯;二次资讯;;;;;评估;请在此插入图片;;;;;;;;评估;请在此插入图片;;;;;;;;;评估;;学习内容;学习目标;开课案例引入;请在此插入图片;;;;;;;;请在此插入图片;;;;;资讯;资讯;资讯;;;;;;请在此插入图片;;;;;;;;二次 资讯;;;;;;;;;评估;;学习内容;学习目标;任务描述;请在此插入图片;;;;;;请在此插入图片;;;;;请在此插入图片;;;;;;评估