连续梁中跨合拢施工技术总结(20210129130041).pdf

连续梁中跨合拢施工技术总结 武广项目 刘和平 郭成刚 摘要 ：随着我国桥梁施工技术的不断发展，大跨度箱形连续梁悬灌技术已在公路、铁路桥梁中广泛应 用，连续梁在施工在预应力混凝土连续箱梁在完成两“ T ”构施工后，合拢段，特别是中跨合拢段的施工 方案，关系到连续梁体的施工质量，因此，如何在温度变化时，保证合拢段混凝土的质量，是合拢成功 与否的关键， 也是保证施工安全的关键， 结合三王石特大桥悬浇预应力箱形梁中跨合拢段施工的实践以 及对合拢时各工况的分析，运用应力应变条件，推导计算方法，确定出合拢技术参数。 关键词： 三王石特大桥 预应力混凝土连续箱梁 中跨合拢 应力应变 1. 工程概况 三王石特大桥位于广东省韶关市西联镇内，连续梁位于三王石特大桥的 9# ～ 12# 墩，梁全长 177.5m ，三跨一联的预应力混凝土连续箱梁，孔径布置为 48m+80m+48m ，连续梁箱体为单箱单室， 变高度、变截面结构，箱梁顶宽 13.4 米，箱梁底宽 6.7 米，全联在端支点、中跨中及中支点处共设 5 个横隔板， 中支点处梁高 6.65 米，跨中 9 米直线段及边跨 13.25 米直线段梁高为 3.85 米， 梁底下缘按 二次抛物线变化，边支座中心线至梁端 0.75 米。纵向预应力钢束采用 1 ×7 — 15.2 — 1860 — GB/15224 — 2003 预应力钢铰线， 锚固体系采用自锚式拉丝体系， 采用两端张拉， 平均控制拉力 603.56kN,10 号、 11 号墩身高度分别为 11.5 m 和 12.5 米，均为实心墩， 10 号墩顶设固定铰支座，其余为滑动支座。 2 ．合拢段施工方案 2 ．1 合拢施工步骤 1 ）三王石特大桥号大桥共计 3 个合拢段，在完成 9 号墩～ 10 号墩及 11 号墩～ 12 墩边跨合拢后 解除 10 号及 11 号墩临时支座，形成由 T 构到两个简支悬臂结构的转换。 2 ）将一个挂蓝移动至另一个悬臂梁端，把挂蓝外模滑移纵梁拉至对面悬灌梁翼缘板下悬吊固定， 再分别将底模和侧模拉过去收紧固定。 在合拢段两悬臂间设置支顶钢架。 合拢段混凝土浇筑后， 温度上 升，梁体伸长挤压合拢段混凝土， 设置支顶钢架的目的就是在一定范围内代替混凝土承担梁体伸长所施 加的压力。 3 ）合拢前两端中线可能的偏差应在各节段施工中逐渐调整，到合拢前两端的高度差应小于 1cm ， 以在设计合拢温度时段测量为准， 对于梁体的线形， 最终的少量偏差应根据计算， 采用纵向预应力备用 束和设置压重调整两悬臂高程，悬臂两端临时荷载应相当，满足规范合拢锁定要求。 4 ）现浇悬臂施工预应力混凝土连续梁的设计合拢温度是根据施工地气温变化及梁体的温差内力， 考虑收缩徐变和施工荷载计算而来的。 合拢施工应根据近期施工区的温度记录， 选定温度变化幅度较小 并接近设计合拢温度时段的进行合拢， 同时分析气温与梁体温度的相互关系， 选定合拢端口锁定方式作 为力学检算， 依计算使用千斤顶等顶撑设备撑开合拢段， 使用预埋支顶钢架锁定合拢段长度。 由于合拢 段混凝土施工完成后， 中合拢段大量的预应力钢束张拉， 造成梁体压缩， 需撑开合拢段增加合拢段长度 预以预留。 5 ）设置用于中跨合拢锁定钢丝束。当合拢段混凝土施工完成后，温度下降时，梁体长度缩短， 造成合拢段受拉，接头将产生裂纹，需要设置锁定钢丝束，将两悬臂锁定于合拢段。 6 ）在全天梁体温度最低时，浇筑合拢段混凝土，并且在混凝土重塑时间内完成合拢段混凝土。 当梁体温度开始上升时，合拢段混凝土在微弱承压的条件下硬化，有助于防止接头裂纹。 7) 在梁体温度下降之前