路面标线施工方案(20210126230000).pdf

内蒙古通辽市科尔沁工业园区铁路专用线 与国道 304 线立交桥工程 路面标线施工方案 中国路桥集团西安实业发展有限公司通辽科尔沁工业园区 立交桥工程项目经理部 二 0 一三年六月 路面标线施工方案 一、工程概况 本工程为通辽市科尔沁工业园区铁路专用线与国道 304 立交桥 工程，里程桩号 K0+000～K1+110，全长 1.11km。 交通标线设施施工的好坏， 直接影响整个线路的美观， 因此施工 时严格按照中华人民共和国国家标准 GB5768-2009《道路交通标志和 标线》有关规定施工。 二、工期及人员安排 1、人员组织 施工负责人：王福林 现场负责人：冶贵勇 技术负责人：刘升才 质检负责人：张飞 试验负责人：南龙刚 2 、工期安排：自 2013 年 7 月 5 日至 2013 年 7 月 8 日，共计 3 天。 三、施工工序 1、施工中采用以下流程：清扫路面→预划线 →喷洒涂料→ 自 检 →抽检→竣工验收 2 、施工方法 （1）安全措施。到达施工现场以后，首先要考虑路面的宽度、 交通量等因素。充分运用标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等安全 设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故的发生。 所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通 行，确保操作人员的安全， 并根据标线施工的推进随时适应新的变化。 交通管理员由认真负责的熟练者担任， 并戴臂章、携带警笛、红旗等， 特别注意行人， 以免引起烫伤事故。 所有施工人员都要身着有明显标 志和醒目颜色的工作服。夜间施工要有反光衣、反光标志，以确保施 工人员和工程的安全性， 同时现场操作人员必须按规定配戴防护用品 ( 安全帽、手套 ) ，将不安全因素消灭在萌芽状态中。 （2）涂料加热熔化。热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要 用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体。 具体操作方法如下： 开始 溶解涂料时，要用小火加热，并投入少量涂料，待其开始熔化时开动 搅拌器搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到 釜内涂料全部熔化。涂料的加热温度不应过高，当加热到 200℃左右 时其材质有劣化的趋势。 材质的劣化的主要原因是热分解、 氧化及蒸 发。当加热黄色涂料时， 因黄色颜料的耐温性较差而可能变色。 因此， 熔融涂料要避免长时间的高温加热， 最好使用适当温度、 短时间的加 热方法。但是， 当施工需要等待时要降温，进行涂敷时再将温度升上 来。当路面温度高于 25℃, 涂料温度可控制在 170℃左右；若路面温 度低于 25℃，涂料温度应控制在 180-190 ℃便可放到施工设备中， 进 行标线的施工。 （3）路面的清扫。涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触 面的干净，路面上的灰尘、 泥砂及水分是涂料粘接的主要因素。特别 是辅车道污染严重， 这其中不仅是路面上的灰尘要清除， 而且还要注 意到是否水分存在， 或路面上是否潮湿， 必要时应用燃气火焰加热干 燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。 a 、首先把需要划标线的断面保护起来，