[硕士]淤泥固化机理与路用工程性状试验研究.pdf

摘要 摘要 随着经济建设的发展和环境治理的需要，清淤工程相继展开，淤泥大量产生，致使 许多土地被占用，另外，随着我国高速公路建设的快速发展，路堤填筑需要征用大量的 土方，造成土地资源严重短缺，尤其是在东部沿海地区。为了解决这一矛盾，将淤泥变 废为宝，用于路堤填筑，本文开展了淤泥固化机理与路用工程特性试验研究。主要研究 内容如下： (1)总结了国内外淤泥处理的现状，重点介绍了淤泥的资源化处理方法；同时总结 M 了固化淤泥理论研究现状和现场应用研究现状，明确了淤泥固化存在的不足； O (2)通过无侧限抗压试验研究了固化淤泥的强度特性、应力应变关系，得出了水泥 C . 掺量、石灰掺量、石膏掺量、淤泥初始含水率对固化淤泥强度的影响； G (3)采用颗粒分析仪，研究了淤泥中掺入固化剂后，固化淤泥的粒径随着固化剂掺 N O 量的变化规律； L U (4)通过液塑限试验和击实试验，探讨了固化淤泥的液塑限和最优含水率随着固化 H 剂掺量的变化规律； Z . (5)利用试验对固化淤泥减水技术进行系统的研究，分析了淤泥含水率降低值与石 W 灰掺量，水泥掺量的关系，得出了日淤泥含水率降低值与温度的关系； W (6)以CBR值作为路堤填料的检验指标，研究了固化剂掺量对固化淤泥的CBR值 W 的影响情况，结果表明在淤泥中掺入一定量的固化剂以后，其强度指标满足路用性能， 可以作为路堤填料； (7)在试验的基础上总结了固化淤泥的两步法的施工工艺，给出具体的设计步骤， 网 定义了第一控制含水率与第二控制含水率的概念，并通过试验确定具体的数值。 龙 筑 关键词：淤泥固化；无侧限抗压强度；路用特性；CBR试验：施工工艺。 ABSTRACT With theacceleratede圮onomic andenvironmental siltis development protection,mass ofsilttreatment．Thusmore the andmorelandsale producedby engineering occupied． at What’S China,the isconstructedafast isin nee