[硕士]成功岭隧道洞口段施工方法与支护参数的研究.pdf

西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 随着高速公路隧道在我国的广泛建设，公路隧道施工暴露出越 来越多的问题，比如支护参数难确定、初期支护和二次衬砌施作时 机选择较难等问题。针对这些问题，本文以甬(宁波)金(金华) 高速公路成功岭隧道为研究对象，着重讨论软弱围岩中浅埋公路隧 道洞口段施工时，围岩和支护结构在各施工工况下的力学状态及合 理的施工方法。 M O 首先对成功岭隧道的监控量测技术和量测数据进行了研究和 C 回归处理；接着对监控数据进行反分析计算，反演了成功岭隧道右 . 线洞口段围岩物理力学参数；最后以监控量测的位移和反分析的围 G 岩参数为有限元分析依据，对成功岭隧道洞口段II类围岩施工方法 N 进行有限元数值模拟。 一 O L 对实际工程中软弱围岩开挖隧道最常用的正台阶核心土法、中 U 隔壁法和双侧导坑法分别进行了二维有限元模拟，分析各种方法引 H 起的围岩和支护结构应力应变变化规律。经比较，得出了正台阶核 Z 心土法是成功岭隧道洞口段较优施工方法的结论。 . 在采用正台阶核心土法施工的条件下，考虑不同荷载释放系数 W W 影响下成功岭隧道洞口施工过程中围岩应力、应变和支护结构受力 W 变形规律，研究了实际施工中支护结构施作的合理时机。 ． 最后在采用正台阶核心土法施工条件下，重点研究不同埋深、 不同衬砌厚度下二次衬砌的安全性问题，并将计算结果与没考虑二 衬的计算结果和量测数据进行对比，验证支护参数的合理性。结合 网 工程实际和监控数据，认为成功岭隧道洞口段采用的施工方法和支 龙 护参数比较合理。本文所得结论对成功岭隧道洞口施工提供一定的 指导和技术依据，同时对类似软弱围岩公路隧道支护参数和施工方 筑 法的选择提供借鉴和参考作用。 关键词：成功岭隧道；施工方法：支护参数；监控量测；反分析； 数值分析；正台阶核心土法 西南交通大学硕士研究生学位论文 第Ⅱ页 Abstract Withthe tunnelinour rapiddevelopmentofhighway country,more and in tunnelconstruction．For more appear