《物流管理》练习题及参考答案第8章.doc

《物流管理》练习题及参考答案第8章 第8章 1、物流网络是由 节点 和 链 相连而成。 2、物流网络当中的链是指（ A ）。（单选）A. 不同节点间货物移动路线；B.从一地到另一地信息传输的邮件；C.零售店、仓库、工厂。 3、物流节点之间只能有一条链相连。（判断）错。可以有多条链相连。 4、物流节点之间通过多条链相连代表不同运输形式、不同线路、不同的产品。（判断）对。 5、产品是沿分销渠道顺流而“上”，信息流是沿分销渠道逆流而“下”。（判断）错。两者搞反了。前者顺流而下，后者逆流而上。 6、信息流是沿分销渠道顺流而“上”，产品是沿分销渠道逆流而“下”。（判断）错。前者是逆流，后者是顺流。 7、物流系统是物流网络和信息网络的结合体。（判断）对。 8、建立物流网络关键是确定各个物流中心的布局，并据此确定物流中心的任务和规模。（判断）对。 9、构建物流网络的原则是 ABCD 。（多选）A. 以城市为中心布局网络；B.在商物分离基础上构建网络；C.按经济区域建立网络；D.同时设置信息系统网络。 10、物流节点可以将各个物流线路联结成一个系统。（判断）对。 11、物流节点如何实现衔接作用？通过转换运输方式衔接不同运输手段；通过加工，衔接干线物流及配送物流；通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流；通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输。 12、物流信息网络是物流系统构建的前提条件。（判断）对。 13、物流节点又称物流据点、物流中枢或物流枢纽。（判断）对。 14、物流分货中心一般设置在农村、集镇等地方从事分货业务。（判断）错。 15、物流分货中心主要为外贸、内贸收购部门、粮食系统服务。（判断）错。那是集货中心。 16、物流集货中心一般设置在交通枢纽站或中心城市等地从事集货业务。（判断）错。 17、配送中心可以看作是一种物流节点。（判断）对。 18、物流节点的种类有 物流集货中心、 物流分货中心、 配送中心、 物流转运中心、 物流仓储中心和 物流加工中心 。 19、钢铁制造企业可以看成是物流加工中心。（判断）错。 20、以促进销售、服务为目的的物流加工中心可设置在生产企业附近。（判断）错。可设置在靠近消费区。 21、长途货运站是一种物流集货与分货的物流加工中心。（判断）错。那是物流转运中心。 22、物流中心是指组织、衔接、调节和管理物流活动的据点。（判断）对。 23、物流中心的种类有 集货中心 、 分货中心、 配送中心、 转运中心、 储调中心和 加工中心。 24、吸收型物流中心是物流中心的一种布局形式。（判断）对。另还有辐射型、聚集型、扇型等物流中心。 25、物流中心的布局形式有 辐射型 、 吸收型 、 聚集型 和 扇型 。 26、根据物流中心的经营主体不同可将物流中心分为 公共型物流中心 和 自用型物流中心2种类型。 27、大型连锁零售商业企业需要的物流中心多为（ B ）。（单选）A.公共型物流中心；B.配送中心；C.吸收型物流中心。 28、物流中心的基本功能和增值功能有哪些？增值功能的主要作用是什么？基本功能有：运输功能、储存功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能。增值功能有：结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、物流教育与培训功能。增值功能的主要作用是：加快物流过程、降低物流成本、提高物流作业效率、增加物流的透明度等。 29、物流中心系统规划包括 物流系统规划 、 信息系统规划 和 运营系统规划 。 30、物流中心的规划建设分为 筹建准备阶段、 系统规划设计阶段、 方案评估阶段、 详细设计阶段和 系统实施 阶段。 31、物流中心选址应考虑 经济环境 、 自然环境 和 政策环境 因素。32、物流中心选址的经济因素有 货流量的大小、 货物的流向、 城市的扩张与发展和 交通便利。33、综合型物流中心可以选择在两种以上运输方式的交汇地。（判断）对，且一定要选择在两种以上运输方式的交汇地。 34、城市物流中心可以选择在高速公路与城市交通网络的交汇地。（判断）对。还要拥有铁路专用线或靠近铁路货运编组站。 35、以铁路为主要运输方式的物流中心，物资年吞吐量如果小于 30万吨，则不宜设置铁路专用线。 36、运输成本是单一设施选址的首要考虑因素。（判断）对。37、离散型选址法主要针对多设施选址。（判断）对。 38、精确重心法可对多用户车辆调度进行优化。（判断）错。 39、单设施选址模型一般根据可变成本来进行选址。（判断）对。 40、单设施选址模型中仓库与其它网络节点之间的线路通常为曲线。（判断）错。通常假定为直线。 41、单设施选址模型是基于一种静态假设。（判断）对。 42、重心法既可以针对单设施选址，也可以针对多设施选址。（判断）对。