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精编范文 第 PAGE1 页 /共 NUMPAGES1页 常规地板布铺装工艺开发和应用 温馨提示：本文是笔者精心整理编制而成，有很强的的实用性和参考性，下载完成后可以直接编辑，并根据自己的需求进行修改套用。 常规地板布铺装工艺开发和应用 本文关键词：常规, 地板, 工艺, 开发, 布铺装 常规地板布铺装工艺开发和应用 本文简介：摘要：　文章以国内上海7/9/12号线增购及泰国绿线为例,对目前常见的轨道客车地板布铺装工艺进行分析论述,介绍了整体的铺装工艺流程以及影响铺装的关键项点及处理方案,针对不同车辆的铺装设计,工艺过程开发是如何应对以解决铺装问题。　　关键词：　地板布;金刚砂;PVC粘接;焊接;轨道车辆;　　Abstra 常规地板布铺装工艺开发和应用 本文内容： 　　摘 要：　文章以国内上海7/9/12号线增购及泰国绿线为例, 对目前常见的轨道客车地板布铺装工艺进行分析论述, 介绍了整体的铺装工艺流程以及影响铺装的关键项点及处理方案, 针对不同车辆的铺装设计, 工艺过程开发是如何应对以解决铺装问题。 　　关键词：　地板布; 金刚砂; PVC粘接; 焊接; 轨道车辆; 　　Abstract：　Taking the additional purchase of Shanghai Line 7/9/12 and the Green Line of Thailand as examples, this paper analyzes and discusses the common paving technology of rail bus floor cloth at present, and introduces the overall paving process, the key points affecting the pavement and the treatment scheme. According to the pavement design of different vehicles, how to deal with the process development in order to solve the pavement problem. 　　Keyword：　floor cloth; emery; PVC bonding; welding; rail vehicle; 　　引言 　　随着我国轨道客车不断发展, 列车地板布的样式也逐渐呈现多元化, 比如上海7/9/12号线增购选用的是橡胶地板布, 泰国绿线选用的是表面有金刚砂颗粒的灰红相接PVC地板布, 上海项目整体采用的无缝拼接的裁剪方法对地板布进行粘接, 不同点在地板布幅面宽度, 项目之间会有所区别。上海项目用胶选型方面各有差别, 比如7/12采用的是双组份的聚氨酯胶粘剂天山IP2261, 9号线增购选用的是改型硅烷聚氨酯, 泰国绿线有别于上海项目, 泰国项目选用表面存在金刚砂颗粒的PVC地板布, 地板布拼接处多数为弧形, 需要将多块地板布实现拼接, 对裁剪要求及后续拼缝处理及焊接水平要求较高, 在工艺过程开发初期需要提前应对。 　　1 、常规地板布铺装工艺开发 　　工艺开发初期首先对设计图纸进行分析, 从地板布的材质选型, 拼接尺寸要求, 拼缝处的设计要求需要有所了解, 提前掌握。了解信息之后需要结合厂地条件, 合理布局延展场地, 制作相应的工装工具。以上海7/9/12和泰国BTS96项目为例, 轨道客车地板布铺装工艺流程一般分为:地板布延展→地板布裁剪及调整→安装预埋钉→双组份混胶搅拌工艺or喷胶工艺→地板布粘接→推包→溢胶清理及拼缝处压接→是否需要开槽焊接→铺装地板布保护。 　　1.1、 其中对地板布粘接性能影响比较大的因素, 工艺过程开发需重点注意 　　1.1.1、 固化剂与粘接剂的配比及喷胶工艺中喷胶的控制 　　其中固化剂与粘接剂合理的比例是影响粘接性能的主要因素, 双组分的聚氨酯胶水在室温下固化需要几小时到几天, 可以通过调节添加剂和填料的成比例来改变物理化学性能, 其中的固化剂对湿度较敏感, 所以在施工时对温湿度都有一定的控制, 以上海7/12项目为例, 均选用天山IP2261, 要求的粘接剂与固化剂的比例为4:1, 工艺过程一般需要预先准备混交桶及电子称, 先对空桶进行去皮操作, 之后准备足量的粘接胶和固化剂, 然后将粘接胶倒入混胶桶内, 记录倒入的重量, 然后倒入1/4粘接胶重量的固