中国轨道交通的发展史.pptxVIP

中国轨道交通的发展史 轨道交通的含义很广，包括我们通常所说的铁路、地铁、轻轨、有轨电车，也包括胶轮的单轨交通系统、线性电机牵引的系统、磁悬浮系统、空中客车等等。 铁路： 中国铁路迄今已有100多年的历史：从其第一条营业性铁路——上海吴淞铁路——1876年通车之时算起，是123年；从其自办的第一条铁路——唐胥铁路——1881年通车之时算起，也有118年了。中国第一条营业性铁路 —上海吴淞铁路（淞沪铁路） 百余年来，中国的铁路事业经历了新旧两个根本性质不同的社会。旧中国的铁路事业，虽是史无前例的产业，但却带有半封建半殖民地的性质。新中国的铁路事业虽以旧中国的铁路设备为其物质基础，但一贯坚持自力更生、勤俭建国的方针，70年代后期以来又贯彻执行改革开放的政策，迅速彻底地改变了旧铁路的半封建半殖民地性质，而且取得了前所未有的辉煌成就。 当然，新中国的铁路事业在其长达50年的发展历程中，也不是一帆风顺的。这50年是中国铁路自强不息、披荆斩棘、前赴后继的50年。随着铁路的不断改进、完善，我们都知道现中国已有:磁悬浮线路高铁、动车线路轻轨线路等磁悬浮列车: 磁悬浮列车是世界各国研制最早的新型列车之一，它借助于磁力来悬浮、导引与驱动车辆。磁悬浮列车不同于普通铁路列车的主要特征是它不使用车轮，而依靠电磁作用力把车辆悬浮在轨道上方，它的动力直接产生于列车和轨道之间，在高速行驶时就像一架超低空飞行的飞机，时速可达到500~1000千米。 目前，日本、德国、法国、韩国、俄罗斯和中国等都已研制成功磁悬浮列车。2003年,全世界第一条磁悬浮列车在中国上海进入商业运营。 上海磁悬浮列车: 上海磁浮交通发展有限公司称，作为世界上首条投入商业运营的上海磁浮列车，一次可乘坐九百五十九人，最高时速为四百三十公里，单向运行约八分钟。可以让乘客体验了“极速”列车的便捷。高速客运铁路（高铁）： 中国高速客运铁路，简称“中国高铁”。高速铁路作为现代社会的一种新的运输方式，中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。 中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高设计时速可达350公里，(已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高时速达到300公里)；在运输能力上，高铁可以运送1000多人，每隔3分钟就可开出一趟列车，运力大；在适应自然环境上，高铁可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具，非常适应节能减排的要求。 大城市间特快客运速度接近或超过每小时200公里的高速客运列车,须用电力动车组或用燃气轮动车组。动车组:　 动车组最早只用于支线，后来扩大到地下铁道客运、城市市郊快速客运，大城市间特快客运。地下铁道和电气化铁路采用电力动车组；非电气化的铁路采用柴油动车组。动车内一、二等座，餐厅，驾驶室轻轨（地铁）： 近几年，中国地铁发展迅速，到目前为止中国已 经有25个城市已有地铁或正在建造地铁，按时间先后顺序它们分别是北京、香港、天津、上海、广州、深圳、南京、武汉、杭州、沈阳、哈尔滨、成都、重庆、西安、苏州、宁波、无锡、长沙、郑州、福州、昆明、大连、南昌、青岛和长春。其中前7个城市已经建成地铁并通车营运。1965年 北京地铁 中国最早的地铁线路 1965年7月1日，北京的第一条地铁开工，1969年10月1日，第一条地铁线路建成通车，使北京成为中国第一个建造地铁的城市,也是中国第一个拥有地铁的城市。北京是我国地铁规划运营线路最长的城市，到2020年，北京地铁将达到850公里。1990年 上海地铁 上海轨道交通建设始于1990年初。截至2008年底，运营线路总长236公里，车站总计162座。覆盖13个行政区域，线网规模位列全国之首；2008年上海轨道交通共运送乘客11亿人次，单日最高客流量达436.2万人次（2008年12月31日），最高换乘客流量达116.7万人次。中国城市轨道交通建设规划（已知部分）城市线路建成时间总里程城市线路建成时间总里程北京19条2020年561公里沈阳7条2050年300公里上海17条2035年780公里杭州8条2050年278公里广州14条2050年555公里成都7条2035年274公里天津9条2020年227公里哈尔滨5条2025年143公里长春5条2020年179公里大连2条2015年90公里南京10条2050年201公里西安2条2015年50公里重庆4条2012年100公里宁波6条2050年270公里武汉7条2050年220公里苏州9条2050年245公里深圳16条2020年546公里.............总计：规划线路148条，规划里程5026公里中国轨道交通的未来 目前我国的地铁和轨道交通