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文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-MG129]
文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-MG129]
架空乘人装置专项设计
福兴集团有限公司
RJKY37-23/460型可摘挂
抱索器架空乘人装置
设
计
计
算
说
明
书
煤炭工业济南设计研究院有限公司
二〇一零年四月七日
福兴集团有限公司RJKY37-23/460
卡钳抱索器架空乘人装置设计计算说明书
一、已知参数:
总长:L总 =460m ;斜长:L=400m
最大坡度:23° 平均坡度23°
二、主要参数的确定:
1、预选电动机:YBK2-250M-6 37kw Ne=980转/分
2、预选驱动轮:直径D=1.2m
3、预选减速机:MC3RVSF06, i=62.600
钢丝绳运行速度:V=K×(πD/60)×Ne/i=0.98×3.14×1.2/60×980/62.600 =0.96m/s
4、预选钢丝绳6×19S+NF-1670-ф20
5、设定乘坐间距为λ1=12m Q=3600×V/λ1=289人次/h
6、托轮间距 取λ2=8m
7、驱动轮绳槽与牵引钢丝绳的摩擦系数μ=0.25
8、牵引绳在驱动轮上的围包角=1800
三、牵引钢丝绳张力的计算
1、最小张力
Smin= C×q0×g
Smin --最小张力点的张力, N
C--钢丝绳的挠度系数,取C=1000
q0--预选牵引钢绳的每米质量,1.47kg/m
g--重力加速度,g=9.8 m/s2
Smin= 1000×1.47×9.8 = 14406N
2、各点张力
① 当下放侧无人乘坐而上升侧满员时,线路运行阻力.(动力运行状态)
W4-1 =[q0 +(Q1+Q2)/λ1]×(ωcosα+sinα)Lg
=[1.47+(95+15)/12]×(0.02×cos23°+sin23°) ×400×9.8
=15347N
W2-3 =q0 ×(ωcosα-sinα)Lg
=1.47×(0.02×cos23°-sin23°) ×400×9.8
=-1930N
各点张力:
S3=Smin=14406N S4=1.01S3=14550N
S1=S4+W4-1=29897N
S2=S3-W2-3=16336N
Q1—每人人体重量,取Q1=95kg Q2--每把吊椅重量,取Q2=15kg
L—巷道总长
ω—牵引钢丝绳运行阻力系数,动力运行时,取ω=0.015~0.02
制动运行时,取ω=0.008~0.012
②当下放侧满员乘坐而上升侧无人乘坐时.(制动运行状态)
W4-1 =q0×(ωcosα+sinα)Lg
=1.47×(0.012×cos23°+sin23°) ×400×9.8
=2083N
W2-3 =[q0 +(Q1+Q2 )/λ1]×(ωcosα-sinα)Lg
=[1.47+(95+15)/12]×(0.012×cos23°-sin23°)×360×9.8
= -14241N
各点张力:
S3=Smin=14406N S4=1.01S3=14550N
S1=S4+W4-1=16633N
S2=S3-W2-3=28647N
四、驱动轮防滑校验:
当下放侧无人乘坐而上升侧满员乘坐时,处于动力运行状态,
S1-S2>0 且 S1/S2=1.83<eμα (2.19) 符合要求
当下放侧满座乘坐而上升侧无人乘坐时,处于制动运行状态,
S1-S2<0 且 S2/S1=1.72<eμα (2.19) 符合要求
式中μ—钢丝绳与驱动轮衬垫摩擦系数,取μ=0.25
α—钢丝绳在驱动轮上的围包角。
五、电动机功率的计算:
1、动力运行时:Ne =Kμ(S1-S2)V/(1000η)
=1.2×(29897-16336)×0.96/(1000×0.8)
=19.60kw
式中Kμ—电动机功率备用系数,一般取Kμ=1.15-1.2
η—-传动效率, η-0.8
2、制动运行时:Ne =Kμ(S2- S1)V/(1000η)
=1.2×(28647-16633)×0.96/(1000×0.8)
=17.36kw
考虑增加运量和一定的富余系数,最终选取电动机功率为 37kw
型号: YBK2-250M-6 额定功率:37kw 额定电压:380
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