某水利工程之道路交通工程验收鉴定书 .docVIP

本资料由80后技术员分享,80后技术员是一名地道的工程技术人员,欢迎业内的朋友一起交流学习! 更多精彩专业资料分享/工程软件服务请关注头条号/抖音号:80后技术员 编号：Ⅰ-4 广西河池* I-4 道路交通工程 分部工程验收鉴定书 单位工程名称：广西河*库除险加固工程 I-4 道路交通工程分部工程验收工作组 2020年 8月 12日 前言（包括验收依据、组织机构、验收过程） 宜州区黄村水库除险加固工程I-4 道路交通工程：自2020年6月28日开始进行施工， 2020年7月14日全部完成。分部工程所有单元工程已完成。根据水利部《水利工程建设项目验收管理规定》（水利部第30号令）和《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2008）等规定对该分部进行验收。 一、分部工程开工完工日期 2020年6月28日至 2020年7月14日 。 二、分部工程建设内容 I-4 道路交通工程：新建C20砼进库道路。 三、施工过程及完成主要工程量 1、施工过程 本项目主要施工工程：土方开挖工程、土方填筑工程、碎石垫层、砼工程。 （一）土石方开挖工程 本工程土方开挖施工需严格按照相关规范、标准要求进行。 （1）开挖工程动工前，必须实测开挖区的原始断面图、或地形图；开挖过程中，应定期测量收方断面图或地形图，使之符合设计断面；开挖工程结束后，必须实测竣工地形图，作为工程结算的依据，并经设计、地质、监理和业主验收认可，方可进入下道工序的施工。 （2）基础开挖应根据设计与施工图纸和施工控制网点，进行测量定线，按实际地形测放开口轮廓位置；在施工过程中，测量人员应及时测放，检查开挖断面及高程。上述测量情况均应整理于《测量复核记录》作为复核依据。 （3）土方开挖自上而下进行。本工程土方开挖分两部分进行，一部分主要是场地清理，此项内容包括原有设施拆施拆除、植被清理、腐植土挖除、表土开挖，这部分土方开挖作为弃土处理，用自卸车外运至业主和监理指定的弃土场地；另一部分是开挖利用土，这部分土方经监理认可后，就近堆放便于回填施工。 （4）土方开挖采用1m3反铲式挖掘机开挖，自卸汽车运输，人工修整基底和边坡。建基面以上预留10~20cm保护层采用人工开挖，同时清除机械开挖之松动部分，以减少对原状基础的扰动，保证建基面的整体性。 （5）基础开挖结束后，应及时提请业主（监理）单位组织验收，验收前施工单位应认真按施工规范和设计要求作好自检工作。 （6）基础开挖工程在完成验收后，应具备下列竣工资料： ⑴原始地面（覆盖层和基岩面）纵横面图、竣工图。 ⑵基础竣工地质报告，地质素描图。 ⑶整理成册的《基础验收证书》、《测量复核记录》。 （二）土方填筑工程 本工程土方填筑以回填方式为主。 （1）碾压试验 碾压试验主要依据本工程的特点、土料的具体情况以及国家和行业部门颁布的现行标准、规程、规范等进行。 本工程碾压试验由具备相应资质的试验检测中心完成。填筑料在监理工程师或业主见证下，取样送至试验检测中心，核实土料设计标准的合理性，选择碾压机械的类型，选择相应的施工碾压参数，研究填筑的施工工艺与措施。确定合理的碾压参数，作为填筑碾压施工的依据。 （2）放样：按施工图要求确定围堰轴线，并在填筑范围边线外设置座标控制网点基桩，以控制围堰的平面位置；同时在其周围合理布置水准点，作为控制高程边坡、坝体沉降、填土厚度的依据。放样与复核结果应整理《测量复核记录》。放样完毕，应及时对原始地形地貌测出横断面图（不少于50米一个），作为原始记录与工程量结算依据。 （3）基础清理：填筑前必须对乱石、各种建筑物和垃圾、杂草、树木、树根、腐植土及淤泥全部清除，弃至业主或监理指定的弃土场地，并经监理验收确认合格为止。经验收合格的围堰应及时填筑，因故延搁，填筑前应重新验收。不合格部位应重作处理至合格。 （4）取料：本工程填筑取料来自开挖料，开挖料不足时，取土于业主指定的取土场，回填施工土料经检验合格后方能作为填筑材料。 （5）填筑：填筑前应根据所用的填筑料做好碾压试验，确定合理的碾压参数（铺料厚度、含水量、方式、遍数）。铺料厚度控制在30cm以内，宽度一次性铺足，避免纵向接缝。背水坡超填50cm，以保证机械碾压到位，采用推土机平土，用16吨振动碾压机压实，往返碾压至少1/3重合，同时辅以载重汽车轮碾压实，确保填筑体干容量达到设计要求（土方填筑采用“环刀法”测试干容重）。填筑过程应采取措施避免出现弹簧土。填筑接缝必须成斜坡形，坡度可采用1:3~1:5，堤顶高程一般比设计超高5%，作为沉降加高。对于基础隐蔽的结构物附近，边隅地段的回填，必须选取级配良好的砂砾料或土方回填，用蛙式打夯机结合人工夯实或用水冲法压实，以确保砌体安全和填筑质量。 降雨时立即停止施工，行人不宜践踏土方填筑面，雨后填筑必须对填筑面晾晒、复压处理