北京市某公路波形梁钢板护栏工程投标施工组织设计.docx

精品文档 精品文档 PAGE # 精品文档 精品文档 PAGE # 施工组织设计建议书 第一部分 工程概况 北京市此项工程为 2003年北京市 xx 局 xx 分局波形梁钢板护栏工程，为 xx 局投资兴建 ,共包括：国道 110 线（延庆县段）改建工程 北京市 K0+000-K6+550 ），位于延庆县城东，路长 6.55KM 。 第二部分 编制依据 一、编制依据 1、《交通工程招标文件》及答疑资料。 2、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》 ，交公路 发（2003）。 3、《中华人民共和国行业标准 JTJ074—94 高速公路交通安全设施设 计及施工技术规定》 。 4、《中华人民共和国行业标准 JTJ071—98 高速公路工程质量检验评 定标准》。 5、《中华人民共和国交通部公路工程预算定额》交工发（ 1992） 65 号。 6、交通部颁发的《公路工程技术标准》 、《公路桥涵施工技术规范》 、 公路工程施工安全规范》 。 7、北京市公路局公路工程预（概）算编制办法。 8、北京 xxxxxx 工程有限公司第 xx 分公司的施工能力，及多年的 交通工程施工经验。 二、 编制原则 1、 根据施工项目及工期要求，抓住关键，全面合理的安排施工 人员，机械设备及施工进度计划，工序衔接紧密均衡，在保证工程质量 和安全生产的前提下合理安排工期。 2、科学合理的配置资源，避免资源浪费，充分应用先进的科学 技术和施工设备，做到机械施工，标准化作业。 3、强化质量管理，加强工序监控，做到提前预防，确保工程创 优的质量目标。 4、强化内部管理，控制工程成本，提高经济效益。 5、保护生态环境，保持生态平衡。 第三部分施工组织及布署 施工组织机构组成及任务安排: 为了保质保量地完成本标段工程，北京路桥海威公路养护工程有限 公司第十七分公司成立以 齐庆明为项目经理，吕金尚为项目副经理，齐 向贤为总工程师的项目经理部，全面负责本标段的施工组织指挥工作。 1、项目经理部下设四个职能部门：工程技术部，负责工程的调 度、技术指导、测量放样、质量管理，工程交验；质量办公室，负责工 程的全部试验和检验；财务部负责工程的财务管理，成本核算；综合办 公室，负责职工的生活、后勤服务、文秘、接待 、档案管理，宣传 报道。 2、施工队伍及任务安排项目经理部下设两个施工队，施工一队 、施工二队及试验室，全部由专业施工人员组成，主要成员均具备修建 高等级公路路面护栏施工经验。 第四部分 施工进度计划 、施工进度安排的总体原则 1、影响总体工期的工程优先施工，一般包括结构物基础，必须 优先安排施工。 2、护栏立柱打入，安装托架，调试立柱、托架，连接波形梁，调 整线形，全面展开，形成流水作业，抓住有利季节的施工，保证质量， 降低成本。 二、分阶段安排工期 在业主规定的工期内，在与标线、标志工程同步安排的情况下拟用 25天完成波形梁钢护栏的施工。全部工程施工拟分四个阶段组织实施。 第一阶段：施工准备阶段 全部工程施工准备工作安排2天，准备期间完成该项目经理部的安 置，施工人员进行安全教育、质量保证，学习教育和机械设备进场，完 成技术交底，线路控制点，施工图会审，地质调查，签定购物合同和编 制可行性施工组织设计及其他技术准备工作。 第二阶段：打入安装立柱及波形梁钢板护栏阶段: 用14天完成立柱打入、立柱安装，波形梁护栏板安装。 第三阶段：调整立柱波形梁护栏板阶段: 用7天完成立柱及波形梁钢护栏板线形调整。 第四阶段：此专项工程完毕后与业主(监理)一道用 2天进行检查 验收。 三、施工总体计划见表 第五部分材料标准 一、波形梁钢护栏及活动式钢护栏采用的钢材及防腐处理应符合 《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》(JT/T074 《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》 (JT/T074— 94)第五 章第二节技术条件的要求。 二、波形梁钢护栏产品质量要求 1、波形梁板、立柱、防阻块、托架、横隔梁、端头、螺栓、螺 母等构件应符合《高速公路波形梁钢护栏》(JT/T281 —1995)产品的规 定。生产厂方在供产品时，应同时提交产品质量合格证书。 2、波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架、螺栓、螺母、垫 圈、横梁垫片等部件应符合《碳素结构钢》 (GB/T700—1998)的Q235 牌钢的要求。其抗拉强度不得小于 375MPq。 3、高强度拼接螺栓连接应符合《优质碳素结构钢》 (GB/T699-1998)或《合金结构钢技术条件》(GB/T3077-1988)的要 求，公称直径16mm，8.89级抗拉荷载不得小于133KN。 三、材料防腐：波形梁钢护栏，活动式钢护栏及螺栓、螺母、垫 圈、垫片等部件应采用热浸镀锌和涂塑防腐进行金属表面处理；热浸 镀锌应为《锌锭》(GB/