2014年公司发展规划.pdf

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 有限公司 2014 年企业发展方向与规划 自我公司实行“无人售票” 、“公车公营”以来，至今已营运 半年时间，在各方面都取得一定的突破。特别是在驾驶员、车辆 管理方面尤为突出，交通事故逐月下降，行车安全得到保障，得 到了全区市民及各级领导的认可， 为企业今后的发展打下了坚实 的基础。 但同时也看出我们在发展过程中出现的一些矛盾。 在企 业管理中显露出一些与“公车公营”理念相抵触的地方，为深化 企业改革，本着“利益共享、风险共担”的发展理念，让我们 32 条心劲往一处使，保证企业健康发展，特向股东提出如下建 议： 一、公司所有车辆营运收入归全体股东所有。 1、由于我公司车辆型号不一，产生的油料消耗差距，按车 型核定每趟、边消耗的燃油（柴油）节余部分不再发放各车，归 全体股东所有，超出部份由该车自行承担。 2 、按行车规定的趟数平均分配。 3 、每月分配一次 （考虑扣税收等费用） 并印发 32 份清单一 并支付给全体股东。 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 有限公司 2014 年企业发展方向与规划 自我公司实行“无人售票” 、“公车公营”以来，至今已营运 半年时间，在各方面都取得一定的突破。特别是在驾驶员、车辆 管理方面尤为突出，交通事故逐月下降，行车安全得到保障，得 到了全区市民及各级领导的认可， 为企业今后的发展打下了坚实 的基础。 但同时也看出我们在发展过程中出现的一些矛盾。 在企 业管理中显露出一些与“公车公营”理念相抵触的地方，为深化 企业改革，本着“利益共享、风险共担”的发展理念，让我们 32 条心劲往一处使，保证企业健康发展，特向股东提出如下建 议： 一、公司所有车辆营运收入归全体股东所有。 1、由于我公司车辆型号不一，产生的油料消耗差距，按车 型核定每趟、边消耗的燃油（柴油）节余部分不再发放各车，归 全体股东所有，超出部份由该车自行承担。 2 、按行车规定的趟数平均分配。 3 、每月分配一次 （考虑扣税收等费用） 并印发 32 份清单一 并支付给全体股东。