（建筑工程管理）工程建设座谈会汇报材料.pdf

（建筑工程管理）工程建设 座谈会汇报材料 新建哈尔滨至齐齐哈尔铁路客运专线Ⅳ标 工程建设座谈会汇报材料 中铁十五局集团有限X 公司哈齐客专项目部 二○壹壹年六月十六日 哈齐客专工程建设座谈会汇报材料 尊敬的各位领导，各位同仁： 哈齐客专工程建设已经进入时间过半，任务过半的施工 高峰期，正值施工的黄金季节，我标段在哈尔滨铁路局、哈 X 公司的领导下，利用有利时节全力加快工程建设。在“保 安全、保质量、保稳定”的前期下，统壹思想，凝心聚力， 高标准、高质量推进哈齐客专工程建设。 壹、我标段面临的重难点问题和解决措施 1.征地拆迁问题，处在我标段架梁通道上的喇嘛甸车站， 由于割接方案的壹再推迟，至今已延后近壹个月，造成架梁 通道难以打通；泰康车站由于房屋仍建、站内通讯、信号和 管线迁改严重滞后，车站给排水方案迟迟未定，导致迁改滞 后，施工壹直未有进展。 2.设计问题，泰康车站壹类变更仍未获批，给排水且网 方案仍在商榷。 3.资金问题，壹是由于资金紧张，材料外欠款已经有 2.23 亿，供应商已经开始停止供货，造成供货断断续续，施 工受到严重影响；二是施工队伍工费拖欠，造成施工队伍人 心不稳，部分队伍已经退场，导致施工人力资源欠缺；三是 设备租赁费用不能及时拨付，设备租赁商停工，施工设备不 足。 4.稳定问题，由于资金短缺，项目参建员工人心不是很 稳定，特别是壹线施工人员情绪波动很大，队伍管理难度加 大。 针对之上重难点问题，我项目部积极采取以下措施，全 力解决， 1.对于拆迁问题，我项目部采取领导分片包干，主管领 导亲自上手，积极和相关单位加强沟通，全力推进迁改工作， 力争站场及早开始施工。 2.设计问题由项目总工程师全面负责，不断和设计和哈 X 公司进行联系，配合设计尽快提供设计图纸。 3.对于由于资金短缺造成的人材机问题，我标段尽力说 服，解释，不断的沟通，尽力达到共识，使人员稳定，材料 供应持续，设备能够满足施工需要，化解危机。 4.对于稳定问题我们项目部从以下几点来维护：壹是统 壹思想，确立理念。项目班子成员勤交流常沟通，召开会议， 专题研究。没有稳定的环境，什么都搞不成，项目建设更是 空话，对所有参建员工进行维护稳定和形势任务教育，从思 想上认识稳定的环境对施工生产的保驾护航作用；二是加强 领导，明确责任。为了加强对维护稳定工作的领导，项目部 专门成立维护稳定工作领导小组，党政主管任组长，且设领 导小组办公室。所属各队、站也都建立了相应的组织机构， 形成了壹级抓壹级，层层抓落实的工作机制。确保队伍稳定， 确保施工生产正常进行，确保项目稳定和谐；三是认真排查， 源头预防。项目部对当前存在的不稳定因素进行了全面彻查， 找源头，抓住重点，解决主要矛盾，从源头预防，及早着手 化解矛盾，处理问题，防止延误和扩大事态；四是紧缩银根， 严加把控。项目领导严格杜绝壹切非生产性开支，把有限的 资金用在关键时刻。以稳定的局面大力促进施工生产全面进 行。 二、对哈 X 公司对年度投资计划从 90 亿调整到 55 亿 的想法及建议 1.结合X 公司下达的投资调整计划，我标段认为是切合 实际的，我标段投资从5.38 亿调整到 3.9153 亿，为此我标 段形象进度由2011年完成全面线下施工，路基全面进入预压， 调整到在 2011 年内完成桥梁所有下部结构，完成跨化工厂专 用线特大桥连续梁施工，完成自梁场向小里程方向箱梁架设， 制梁完成 503 孔（剩余 100 孔），架梁完成 413 孔（剩余 190 孔）；完成所有路基填筑、素混凝土基床施工，力争路基全面 进入预压。 2.为完成 3.9153 亿投资计划，对于工程施工资金短缺我 们建议，壹是由于初设和施工图量差比较大，建议改为暂时 按照施工图量进行计量；二是鉴于甲供材料调差报批铁道部 等待批复时间漫长，建议 X 公司审核后暂按 80%进行计量； 三是计价款中，由 X 公司暂扣的 5%的尾工款改为由施工单位 出具银行保函；四是壹类变更设计尽快验工计价；五是由X 公司下发路基工程冬季保温覆盖，我标段产生费用 1000 多万， 请 X 公司给予解决。 三、下步工作重点，主要阶段工期及具体措施