地下空间规划与设计居住区.ppt

城市居住区的建设及发展趋势 城市居住区地下空间开发利用的目的与作用 城市居住区地下空间规划与设计;为城市人口提供适宜的居住条件和良好的生活环境，是城市的基本功能之一。居住区(residential district)是城市的重要组成部分。 居住区的组成不仅包括住宅与相关的道路、绿地，还包括与居民生活相关的商业、服务、教育、活动、场地和管理等内容。 ;居住区按规模大小和等级的不同，可以分为：居住区、居住小区、居住组团。 居住区是具有一定的人口和用地规模，并集中布置居住建筑、公共建筑、绿地、道路以及其他各种工程设施，被城市街道或自然界限所包围的相对独立地区。因受公用设施合理服务半径、城市街道间距以及居民行政管理体制等因素的影响，居住区的合理规模一般为：人口5～6万（不少于3万）人，用地50～100公顷左右。 ;居住小区（housing estate）是以住宅楼房为主体并配有商业网点、文化教育、娱乐、绿化、公用和公共设施等而形成的居民生活区。 居住小区一般称小区，是被居住区级道路或自然分界线所围合，并与居住人口规模 7000～15000人相对应，配建有一套能满足该区居民基本的物质与文化生活所需的公共服务设施的居住生活聚居地。 居住小区在城市规划中的概念是指由城市道路或城市道路和自然界线划分的，具有一定规模的，并不为城市交通干道所穿越的完整地段，区内设有一整套满足居民日常生活需要的基层公共服务设施和机构。 ;居住组团一般称组团，指一般被小区道路分隔，并与居住人口规模1000～3000人相对应，配建有居民所需的基层公共服务设施的居住生活聚居地。 一般的，居住组团占地面积小于10万平方米，居住300~800户，若干个居住组团构成居住小区。 ;居住区规划结构 居住区——居住小区——居住组团 三级结构 居住区——居住小区 二级结构 居住区——居住组团 二级结构 居住小区——居住组团 二级结构 此外，还有独立居住小区和独立居住组团。 ;广州东辉广场居住区 ;;居住区规划设计的任务与要求 方便——人的需要在时间、空间上的分配水平与质量 舒适——健康环境与居民生理、心理要求的适应与和谐 安全——居住社会环境与居民社会生活的协调与安定，以及居住区各功能系统正常运转的保障 优美——人与视觉环境的情境沟通与交融;城市居住区的建设及发展趋势;城市中生活居住用地比重一般占到城市建设总用地的40%~50%，居住建筑的建筑面积约为各类建筑面积总和的一半。 人均居住面积是世界上反映居住水平的最常用指标。1989年，我国城市人均居住面积为6.6平方米，2005年为30平方米（北京、上海、天津、重庆平均值） 2010年国家电网利用智能网络在全国660个城市调查，总共有6540万套住宅电表读数连续6个月为零。可以解决2亿人居住 。 ;居住用地由住宅用地、公共服务设施用地、道路用地、绿地四类用地组成，这四类用地是有一个相匹配的比例关系的，其比例关系与居住区的规模级别有关，通过对大量城市居住区的调查，确定了如下的控制指标：;随着城市的发展，生活居住用地需求不断增加，与之配套的公共建筑用地相应增加。公共建筑用地规模在一定程度上反映居住区物质和文化生活的现代化水平。 道路用地包括道路、停车场等，居住水平的提高使这部分用地也相应增多。 根据国家规定的指标，居住区的公共绿地面积不得少于1.5平方米/人。 ;城市居住区规划设计规范 GB 50180-93 公共服务设施控制指标;;;从总体上看，城市居住区正在向使用功能的综合化，服务设施的现代化，和空间布局的立体化方向发展。 使用功能的综合化：近年来，在国外一些居住区中心部位兴建了大型建筑综合体，在地下层中布置停车库和各种公用及服务设施，在地面以上几层中布置商业，在高层中布置办公、旅馆客房或居民住房，不但方便了居民的生活，而且为居民提供了相当数量的就业机会。;服务设施的现代化：综合化是居住区在功能上的发展变化，在发生这一变化的同时，必然伴随着物质上和技术上的现代化。除了建筑质量的提高和服务设施的完善外，服务设施的现代化是很重要的内容，包括交通现代化、市政公用设施现代化、信息化和智能化等许多方面。这些同时也是居住区地下空间利用的一些内容。;居住区交通的现代化 主要表现在最大限度的实现步行与车行分离，比较彻底的解决方法就是使大部分车行道路地下化或半地下化，使机动车辆从居住区周围的快速道路口经地下道进入居住区中心和各个居住建筑组团。这样，居住区内仅为步行和自行车使用的道路就可以简化，宽度可以缩小，减少道路用地的比重，对于加强安全和改善环境都是有利的。;居住区交通的现代化 对于大型居住区，还可将部分城市