盾构施工开仓检查常压进仓更换刀具预案修订稿.docx

Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】 盾构施工开仓检查常压进仓更换刀具预案 目 录 TOC \o "1-3" \h \u 1编制依据、原则及范围 1 编制依据 1 编制原则 1 编制范围 2 2工程概况 2 设计概况 2 地质情况 3 水文条件 4 拟定开仓检查或换刀处环境情况 4 盾构机刀具情况 5 3施工重难点及对策 6 4盾构进仓、更换刀具方法 7 准备工作 7 常压开仓 8 作业内容 8 工艺流程图 8 施工步骤 8 工艺装备 10 作业组织 11 5施工监测 11 监测目的 11 监测措施 11 监测频率及数据处理 11 监测控制值标准 12 监测预警报警程序 13 6安全保证措施 13 安全生产保证体系 13 安全施工措施 14 盾构进仓安全保证措施 14 换刀作业安全保证措施 16 7质量保证措施 17 质量保证体系 17 质量保证措施 17 常压开仓管理的主要因素 17 开仓管理的原则 19 8应急预案 19 风险源识别 19 应急指挥机构及职责 20 应急指挥机构 20 指挥机构及职责 20 处置程序 22 应急物资 25 相关联系方式及急救线路 26 附件： 27 1编制依据、原则及范围 编制依据 （1）沈阳地铁九号线工程土建施工第五合同段施工图纸资料； （2）项目现场踏勘及项目《施工调查报告》、岩土勘察报告，地质补勘报告、地质雷达探测报告； （3）盾构机组装图纸； （4）沈阳地铁公司管理办法： 《沈阳地铁工程重大危险源管理办法》沈地铁司发[2009] 62号； 《沈阳地铁工程质量管理办法》沈地铁司发[2010] 21号； 《关于印发沈阳地铁盾构施工技术要求的通知》沈地铁司发[2014]142号； （5）国家现行的主要施工技术及验收规范和标准（包括但不限于以下施工规范和标准）： 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》GB 50652-2011； 《危险性较大分部分项工程管理办法》建质[2009]87号文； 《空气潜水减压技术要求》GB 12521-2008； 《盾构法开仓及气压作业技术规范》CJJ-217-2014。 编制原则 （1）严格执行基本建设程序，认真贯彻国家和沈阳市关于地铁工程建设方面的有关方针、政策和规定。 （2）明确盾构施工中换刀作业工艺流程，操作要点和相应的工艺标准，指导、规范换刀作业施工，保障换刀操作人员安全和。 编制范围 本预案仅适用于沈阳地铁九号线工程土建施工第五合同段沈辽路站~滑翔站区间。 2工程概况 设计概况 本工程设计范围为沈阳地铁九号线工程土建施工第五合同段沈辽路站~滑翔站区间，起止里程为左DK7+～左DK8+，全长（其中左DK8+=左DK8+，短链，左DK8+=左DK8+，长链）；右DK7+～右DK8+，全长约（其中右DK8+=右DK8+，短链），线间距12～17m，隧道拱顶覆土厚度约～；最小曲线半径315m，纵向呈“V”型坡，最大坡度27‰；在右DK8+～右DK8+下穿建筑物。其中包括：（1）区间正线结构；（2）区间联络通道兼泵站。 区间正线采用盾构法施工，盾构机采用土压平衡盾构机。隧道采用单圆断面型式，错缝拼装预制钢筋混凝土管片衬砌。区间盾构施工拟采用1台土压平衡盾构机（直径6280mm；总长度约80m）从滑翔站右线始发，掘进至沈辽路站接收、转场至滑翔站左线二次始发，掘进至沈辽路站左线接收、解体、吊出，最后施工区间附属结构。 图 工程线路走向图 地质情况 沈辽路站～滑翔站区间隧道穿越的地层主要为①83砾砂、④74粗砂、④84砾砂、④64中砂、③93圆砾土、④133圆砾土、④133粉质粘土、④94圆砾土、④54细砂。 各层土描述如下： 层号 土层名称 土层描述 ①83 砾砂 中密，局部稍密，棱角形，混粒结构，颗粒级配较好，含约20%粘性土，Ⅳ级围岩 ④74 粗砂 中密，次棱角形，混粒结构，颗粒级配一般，含约20%粘性土，Ⅵ级围岩 ④84 砾砂 中密～密实，饱和，混粒结构，粘粒含量6%，含大于2mm颗粒占总量的35～45%，Ⅳ级围岩 ④64 中砂 密实，次棱角形，均粒结构，颗粒级配差，含少量粘性土，Ⅵ级围岩 ③93 圆砾土 中密，局部稍密，混粒结构，坚硬，颗粒级配较好，一般粒径2～20m