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（企业诊断）学习任务诊断 与排除 ABS 故障 学习任务 9 诊断与排除 ABS 故障 一、任务描述 诊断与排除 ABS 系统的常见故障是汽车ABS 中最为常见的诊断与维修项目，按照不同车 型的结构特点与故障现象进行诊断，查出故障原因并排除故障，有时需要进行修理作业。 1 、知识要求 （1）熟悉ABS 系统结构及工作原理； （2）理解ABS 系统工作条件和工作过程； （3）掌握ABS 系统故障的诊断与排除的方法思路 2 、技能要求 （1）会进行ABS 的正常工作特征与故障时典型特征的区别； （2）能够利用检测仪器和故障灯判断ABS 故障； （3）会进行ABS 故障的初步检查； （4）能够进行ABS 故障的诊断与排除方法。 3 、素质要求 （1）选择和使用工具合理； （2）拆装工艺合理，操作规范； （3）技术要求符合维修手册； （4）安全文明生产，保证工具、设备和自身安全； （5）注意5S 。 二、任务实施 项目一：ABS 故障诊断 （一）训练目标与要求 1.ABS 故障诊断目的与要求； 2.ABS 故障诊断的规范与标准； 3.ABS 故障诊断的步骤。 （二）训练设备 1.三类液压制动系统的轿车底盘 4 台； 2.汽车四辆（有ABS 装置）； 3.电脑诊断仪器若干； 4.相关维修工具和举升设备。 （三）训练步骤 1 ．ABS 检修注意事项 大多数ABS 都具有较高的工作可靠性，但在使用过程中仍免不了出现工作不良，对此应 及时进行检修，以确保制动系统的正常工作。ABS 与常规制动系统相比，有其自身的特点， 在检修过程中应在以下几个方面特别注意： 1）在点火开关处于ON 位置时，不要拆装系统中的电器元件和线束插头，以免损坏电子 控制单元。 2）在车上用外接电源给蓄电池充电时，要先断开蓄电池正（负）极柱上的电缆线，然 后对蓄电池充电，以免损坏电子控制单元。 3）电子控制单元对高温环境和静电都很敏感，为防止其损环，在对汽车进行烤漆作业 时，应将电子控制单元从车上拆下；在对车体进行电焊之前，应拔下电子控制单元的插接器， 并戴好防静电器。 4）在拆卸制动管路或与其关联的部件之前，应首先释放ABS 蓄压器内的压力，防上高 压制动液喷射伤人。 5）在更换ABS 制动管路或橡胶件时，应按规定使用标准件（高压耐腐蚀件），以免管路 破损而引起制动突然失灵。 6）为保证维修质量，应保持维修场地和拆卸之器件的清洁干净，防止尘埃物进入压力 调节器或制动管路中。 7）制动液侵蚀油漆能力较强，因此在维修液压部件和加注制动液时，应防止制动液溅 污油漆表面而使油漆失去光泽和变色。 8）在维修轮速传感器时，应防止碰伤齿圈的轮齿和传感头；也不可将齿圈作为支点撬 动。否则，将造成轮齿变形，致使轮速传感器信号不正常，影响 ABS 的正常工作。 提示：为掌握 ABS 检修时的注意事项,此处应结合实物进行讲解。 2 ．ABS 故障诊断的一般程序 不同车型，甚至同一系列不同年代生产的汽车，由于装用的ABS 型号不一样，其具体诊 断方法与步骤均不尽相同。ABS 故障诊断的一般程序如图 9-1 所示。 汽车进厂 询问客户：故障现象发生的条件、时机；是否检修过、检修的部位 直观检查：驻车制动器能否完全释放；制动液位是否正常；各管路接头是否有 渗漏；导线、插接器连接是否可靠；熔断器是否可靠；蓄电池电压是否正常 读取故障码 有故障码 无故障码 使 ABS 工作后，先清码再读码，其目的 根据 ABS 的基本原理，结合电路图，利用万 是排历史故障码。若故障码仍然存在， 用表、示波器等逐一对各元件性能进行检查 则根据故障码的提示进行检修。 图9-1 ABS 故障诊断的一般程序 3.常规检查 做好常规检查