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大工15春《船舶与海洋工程法规》在线测试1
单选题 多选题 判断题
一、单选题(共 10 道试题,共 30 分。)
1. 对国际航行海船,型深D超过15分之船长时,干舷()。
A. 增加
B. 降低
C. 不变
D. 以上说法都不对
选择:A
2. 船舶入级证书的有效期为()年。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
选择:D
3. 封闭上层建筑与甲板室门槛高度,要求高出甲板至少()mm。
A. 180
B. 280
C. 380
D. 480
选择:C
4. 船舶的换证检验应在证书到期前()个月内进行。
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
选择:C
5. 船旗国政府主要承担的工作不包括()。
A. 颁布船舶法定要求
B. 颁布认可组织要求
C. 颁布船员资质要求
D. 颁布入级规范
选择:D
6. ()指任何海况下水都不会透入船内。
A. 水密
B. 风密
C. 雨密
D. 风雨密
选择:D
7. 船级社的最终产品不包括()。
A. 规范
B. 资质证书
C. 入级证书
D. 认证证书
选择:B
8. 最小船首高度为艏垂线处,自()至船侧露天甲板上缘的垂直距离。
A. 春季载重线
B. 夏季载重线
C. 秋季载重线
D. 冬季载重线
选择:B
9. 首垂线起1/4船长以后的上层建筑露天甲板上为()。
A. 位置1
B. 位置2
C. 位置3
D. 位置4
选择:B
10. ()表示船舶的结构与设备由CCS审图和建造中检验,并完全符合CCS规范的规定。
A. ★CSAE
B. ★CSAD
C. ★CSMD
D. ★CSME
选择:B
大工15春《船舶与海洋工程法规》在线测试1
单选题 多选题 判断题
二、多选题(共 10 道试题,共 40 分。)
1. 关于国际航行海船干舷法规的适用范围,下列说法正确的是()。
A. 适用于船长24m及以上,总吨位在150总吨及以上的排水型船舶
B. 不适用于船长小于24m的船舶、150总吨以下的现有船舶、非营业性游艇及渔船
C. 适用于船长20m及以上的民用排水型船舶
D. 不适用于非营业性游艇、运动艇及高速船
选择:AB
2. 关于船舶吨位,下列说法正确的是()。
A. 船舶吨位是对船舶内部容积的丈量
B. 与排水量或载重量的吨不同
C. 船舶吨位丈量均以吨为单位,精确至小数点以下两位
D. 量计所得总吨位和净吨位的数值应采用整数,不计小数点以下的数值
选择:ABD
3. 关于船舶吨位丈量原则,下列说法正确的是()。
A. 不能影响船舶设计,不能使船舶构造在安全和效用方面有所损减
B. 吨位量计应尽可能简便,并在船舶设计阶段就可以进行,即可以在图纸上进行量取
C. 应避免对上层建筑有不必要和不适当的免除问题
D. 不要使船东、造船厂、港口及政府在经济上受到影响
E. 应能切实反映出容积或货船在载客、载货方面的盈利处所
选择:ABCDE
4. IMO下设的理事会包括()。
A. 海上环境保护委员会
B. 海上安全委员会
C. 便利委员会
D. 法律委员会
E. 技术合作委员会
选择:ABCDE
5. 关于国际航行海船最小船首高度,下列说法正确的是()。
A. 如船首高度是由舷弧得到的,则该舷弧应自首垂线起至少延伸到船长的15%处
B. 如用设置上层建筑得到,则该上层建筑应自首柱延伸至首垂线以后至少7%船长处,并应为所规定的封闭上层建筑
C. 如艏楼长度小于15%船长但大于7%船长,只要7%与首垂线之间艏楼高度不小于标准上层建筑高度的一半,则艏楼甲板的舷弧可予以计及
D. 以上说法都对
选择:ABCD
6. 影响船舶安全运行的因素包括()。
A. 船舶
B. 设备
C. 货物
D. 环境
E. 船员
选择:ABCDE
7. 船舶法定检验类型包括()。
A. 年度检验
B. 中间检验
C. 定期检验
D. 换证检验
选择:ABCD
8. 船舶两大支柱公约包括()。
A. 海上人命安全公约
B. 船舶防污染公约
C. 海上货物安全公约
D. 船舶防危险公约
选择:AB
9. 船级社业务范围包括()。
A. 办理各类船舶的入级与保持船级的检验
B. 办理各类海洋工程的入级与保持船级的检验
C. 办理船舶与海洋工程的公证检验
D. 接受各国政府授权进行法定检验
E. 提供技术咨询服务
选择:ABCDE
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