沥青与沥青混合料课件.ppt

* * 课程介绍 沥青与沥青混合料是道路与桥梁专业的一门基础课，并兼有专业课的性质，为道路与桥梁工程专业的设计、施工与管理提供合理选择和使用材料的基础知识。本书讲解的材料有： 沥青材料（分类 、生产工艺、组成、结构、技术性质和技术标准） 沥青混合料（强度构成机理、技术性质与技术标准） 沥青混合料的组成设计 沥青路面和钢桥面铺装施工及质量控制技术 沥青路面的性能检验与评价（高温稳定性、低温抗裂性、使用性能） 新型沥青混合料 * * 本课程的教学目的是使学生掌握主要沥青与沥青混合料的性质、用途、制备和使用方法，以及质量检测和质量控制方法；了解工程材料的性质和材料结构的关系，以及改善材料性能的途径。 通过本课程的学习，要学会针对不同的工程，合理选用材料，并能与后续课程密切配合，了解材料与设计参数及施工措施的相互关系。 * * 学习本课程要注意以下几点 材料性能决定于其组成与结构。只有了解材料性能与组成、结构间的关系，才能掌握材料性能。 同类材料存在共性，同类不同品种材料间存在着特性。学习时应掌握各种材料的共性，再运用对比的方法掌握不同品种材料的特性，便于理解。 材料性质会受到服役环境条件的影响。学习时要运用已学过的物理、化学等基础知识加深理解，提高分析和解决问题的能力。 材料实验是本门课程的一个重要环节。因此必须上好实验课，通过实验培养动手能力，获取感性知识，了解技术标准与检验方法。 * * 第1章 绪 言 * 水电 工程 高速 铁路 基础工程建设迅猛发展 基础工程 大规模兴建 年份 2005 2010 公路工程 92万公里 230万公里 高速公路 4.1万公里 6.5万公里 铁路工程 7.5万公里 14万公里 年份 2005 2020 电力工程 5亿千瓦 10-11亿千瓦 核电工程 906.8万千瓦 4000万千瓦 风电 稳步发展 加速发展 特别值得注意的是： 2006~2012年国家投资40000亿元新建客运专线，车速达300-350公里/小时以上 核电占全部装机容 的比重从不到2%提高到4%，预计15年投资总额将达到4500亿元人民币 公路 工程 高速 公路 国防 防护 港口 工程 桥梁 工程 治山治水 治沙治海 西气东输 南水北调 核电 工程 * * 沥青路面由于其平整性好、行车平稳舒适、噪音低、养护方便、易于回收再利用等优点，成为国内外公路和城市道路高等级路面的主要结构类型。在我国已建成的高速公路路面中，90%以上是沥青路面。 四横四纵 五个区域 京津城际轨道交通工程 武广高铁工程 CA砂浆 CA砂浆，即水泥沥青砂浆（cement asphalt mortar），是由水泥、沥青乳液、细骨料和多种功能外加剂与水经特定工艺拌和而成的一种有机无机复合材料，作用于高速铁路板式无碴轨道的轨道板和混凝土底座或支撑层之间。 主要功能： 全面支承轨道板 缓冲高速列车荷载 调整轨道板安装精度 新拌状态 硬化状态 微观状态 服役状态 I型CAM II型CAM 直接灌注 灌注袋 CA砂浆存在形态 * * 天然沥青 沥青湖或含沥青的砂岩、砂等提炼而得 地 沥 青 石油沥青 石油原油蒸馏后的残留物加工而得 沥青 煤 沥 青 由煤焦油蒸馏后的残留物加工而得 焦油沥青 页岩沥青 油页岩炼油工业的副产品 沥 青 沥青是高分子碳氢化合物及其非金属（氧、氮、硫等）衍生物组成的极其复杂的混合物，在常温下呈黑色或褐色的固体、半固体或液体状态。 * * 二、沥青与沥青混合料的温度特性 沥青路面的使用特点 一、基本要求 强度与刚度（开裂、变形） 稳定性（高温和低温稳定性、水稳定性） 耐久性（抗疲劳、抗老化性能） 平整性（舒适度） 抗滑性（安全性） * 沥青路面使用气候分区 气候因素对路面的影响 我国的气候特点 沥青路面使用气候分区 * 一、气候因素对路面的影响 1、温度的影响 高温车辙、低温缩裂 * * * 2、湿度的影响 水损害 * 二、我国的气候特点 夏季炎热、冬季寒冷、年温差大 * * * 三、沥青路面使用性能气候分区 1. 气候分区指标的选择 （1）高温指标：采用最近30年内年最热月平均日最高气温的平均值，作为反映高温和重载条