深圳皇岗地铁口岸联检楼铝板-玻璃幕墙外墙围护结构节能设计及施工 .docx

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 深圳皇岗地铁口岸联检楼铝板-玻璃幕墙外墙围护结构节能设计及施工  [摘要]介绍深圳皇岗地铁口岸联检楼铝板-玻璃幕墙外围护结构有关建筑节能方面的设计及施工。[关键词]铝板-玻璃幕墙;节能设计;节能施工 1工程概况　　 深圳皇岗地铁口岸联检楼工程属深圳市政府重大建设项目，为功能特殊、人流密集的大型口岸建筑，工程计划总投资4.405亿元，总占地面积18753.46m2，总建筑面积84198.03m2，高24.65m。建筑层数为地下室一层(局部)，地上三层，每层左右端各设三个夹层。建筑外墙采用铝板-玻璃幕墙外围护结构，南、北向玻璃幕墙面积各为长×高=212m×24.45m，东、西向玻璃幕墙面积各为长×高=88.5m×24.45m，总计面积约1.47万m2。2节能设计理念　　 在建筑节能设计方面，该工程立面造型结合内部使用功能，充分体现了人性化的设计。同时也考虑了与香港口岸以及连接两岸通道桥整体建筑风格相协调，使整个建筑物组群更加和谐统一。为了充分体现节能设计，该工程所选用的玻璃为遮阳型Low-E玻璃(sun-E玻璃)。它除了具有Low-E玻璃反射远红外线功能外，还可对阳光有一定的控制作用。南立面三层以上和北立面二层以上为双层幕墙，靠近室外一侧幕墙为大型遮阳铝板装饰带，靠近室内一侧采用Low-E中空玻璃。南立面三层以下和北立面二层以下为单层玻璃幕墙，玻璃也为Low-E浅灰色中空玻璃，层间梁部位采用的是彩釉中空玻璃。东、西立面为“S”型的遮阳铝板挑檐与单层Low-E浅灰色中空玻璃幕墙相结合，视觉效果上形成自上而下的“卷被”状流线体，明亮的大空间衬托出“卷被”的设计形体和理念。在首层少数实体部位使用纯色色块装饰面，使首层以大空间为主的使用空间色彩更加丰富，在立面造型的细部设计上，外部的闪银白氟碳铝板在北面的二、三层和南面的三层形成“卷被”面，使立面有强烈的韵律感，在不同时间段有丰富的光影效果，既有外铝板面遮阳作用，又使整个立面简捷明快。铝板里面的玻璃幕墙则使人的视线由里到外、由外到里都有不同的感觉。　　 该工程于2004年年底动工建设，目前主体结构已封顶，正在进行铝板及玻璃幕墙的施工，全部工程计划2006年年内完工。3节能设计措施3.1东、西立面　　 东、西立面采用单层隐框玻璃幕墙。一层采用10mm厚Low-E+12A+8mm厚中空钢化浅灰色低辐射玻璃，透光率为52%，这种玻璃的U值为1.74W/(m2·K)，小于2W/(m2·K)的设计要求，遮阳系数为SC=0.430.5(设计要求)。二层以上采用8mm厚Low-E+12A+8mm厚中空钢化浅灰色低辐射玻璃，透光率为53%，这种玻璃的U值为1.75W/(m2·K)，小于2W/(m2·K)的设计要求，遮阳系数为SC=0.430.5(设计要求)。开启扇玻璃采用6mm厚Low-E+12A+6mm厚中空钢化浅灰色低辐射玻璃，透光率为55%，这种玻璃的U值为1.8W/(m2·K)，小于2W/(m2·K)的设计要求，遮阳系数为SC=0.440.5(设计要求)。在二、三层和屋面设置伸出幕墙面3m的铝板挑檐，能起到一定的遮阳效果，对于降低能耗、节约能源至关重要。3.2南、北立面　　 南、北立面采用双层幕墙。南立面三层以上和北立面二层以上为双层幕墙，靠近室外一侧幕墙为大型遮阳铝板装饰带，遮阳效果非常好。靠近室内一侧采用15mm厚Low-E+12A+12mm厚中空钢化浅灰色低辐射玻璃，透光率为50%，这种玻璃的U值为1.71W/(m2·K)，小于2W/(m2·K)的设计要求，遮阳系数为SC=0.40.5(设计要求)。南立面三层以下和北立面二层以下为单层玻璃幕墙，玻璃采用8mm厚Low-E+12A+8mm厚中空钢化浅灰色低辐射玻璃，透光率为53%，这种玻璃的U值为1.75W/(m2·K)，小于2W/(m2·K)的设计要求，遮阳系数为SC=0.430.5(设计要求)。所以玻璃的选用对于降低能耗、节约能源起到了至关重要的作用。3.3标准节点设计　　 在幕墙的标准节点处理中，采用了严格的密封措施:使用三元乙丙(EPDM)胶条作为密封材料，把面板、外扣板与主框隔离开来，能够有效地阻止室内外的热量传递，从而达到节能的效果。在开启窗的部位使用了三道密封胶条，提高了水密、气密性能，减少了室内外的热量传递，亦能达到节能的效果，如图1所示。3.4设置开启窗　　 开启窗起到一定的通风换气作用，增加室内空气流通，尤其在深圳的冬季完全可以不开空调，通过自