CRH2型动车组简介.pdf

CRH2型动车组简介 CRH2 型动车组以 E2-1000 型动车组为原型车，通过全面引 进设计制造技术，由四方股份公司在国内制造生产。 CRH2型动 车组是我局最早开行的动车组，全局目前配置已达 24 组。 主要开行方向为上海至北京、 上海至南京。 其基本情况如下： 一、动车组的基本结构 1．编组结构 动车组由 8 辆车组成， 其中 4 辆动车 4 辆拖车； 首尾车辆设 有司机室，可双向驾驶，编成后结构如下： 2．车辆长度 动车组头车长度，中间车长度 25m ，总长，车体宽度，车体 高度。 3．车顶设备 在 4 、6 号车设受电弓及附属装置，安装高度 4m 时，受电 弓工作高度最低 4888mm, 最高 6800mm ，最大升弓高度 7000mm 。 动车组正常运行时， 采用单弓受流， 另一台备用， 处于折叠状态。 4．车端设备 设密接式车钩装置、风挡及空气、电的连接设施等，包括： 列车通信总线连接、制动控制线连接、供电母线连接、直流供电 母线连接、列车总风管、电路电气设备连接、电缆连接、高压电 线连接。 5．车下悬吊设备 每辆车下有空调机组、制动控制装置。在 2 、3、6 和 7 号车 下有牵引变流器， 在 2 号和 6 号车下有牵引变压器。在单号车 下有污物箱及水箱。 6 号车设备示意图 6．车内布置 全列车有 1 辆一等车和 7 两二等车。一等车内座椅 2+2 布置， 二等车 2+3 布置。全列车定员 610 人，定员布置如下表： 车厢顺位 1 2 3 4 5 6 7 8 定员 55 100 85 100 55 100 51 64 一等车 二等车 在单号车厢内设卫生间、小便间和盥洗室。 卫生间 小便间 盥洗间 7．车体结构 车体采用铝合金结构，车门处地板距轨面高度 1300mm ，适 合 1100～ 1200mm 站台。 二、主要部件、系统的组成及工作原理 1．转向架 动车组每节车厢下有两个转向架。 动车下是动力转向架， 拖 车下是拖车转向架。动力转向架由构架、轮对轴箱、牵引装置、 基础制动装置、二系悬挂装置、牵引电机、驱动装置组成。每台 动力转向架有两根动力轴， 电机采用架悬方式。 拖车转向架组成 结构基本一致，但没有牵引电机和驱动装置。 动力转向架 2．牵引系统 牵引系统主要由受电弓、 牵引变压器、 牵引变流器及牵引电 机组成。受电弓通过电网接入 25kV 的高压交流电，输送给牵引 变压器， 降压成 1500V 的交流电。 降压后的交流电再输入牵引变 流器，通过一系列的处理， 变成电压和频率均可控制的三相交流 电，输送给牵引电机