四川大学空天科学与工程学院概况.docVIP

四川大学空天科学与工程学院概况 成立背景 四川大学作为我国较早开始从事“航空宇航科学与技术”学科人才培养和科学研究的高等院校之一，1945年即创办了航空系。在20世纪50年代的院系调整中，四川大学、清华大学等高校的航空系合并组建北京航空航天大学。根据国家及国防科技工业中长期科技发展规划，针对未来航空航天工程领域发展和建设创新型国家的重大需求，结合国际航空宇航科学与技术学科及相关科技发展前沿，四川大学在相关院系长期从事空天工程领域科学技术研究和人才培养的基础上，采取联合共建模式和运行机制，于2011年11月正式重建空天科学与工程学院，并在江安校区新建航空航天及多学科交叉创新大楼30000余平方米。 地域优势 四川省及西部地区是我国航空航天领域重要科研生产基地之一，拥有一大批空天飞行器设计制造、军民用航空运输、维修及配套、飞行仿真与模拟、飞行器导航等国家大中型企事业单位，形成了完整的空天装备制造业和航空运输业体系。四川大学的整体实力和航空领域相关学科排名在国内各高校中始终处于靠前位置，四川省及我国西部地区具有航空产业发展的地域优势，产业发展态势良好并辐射全国。 师资队伍 空天科学与工程学院在四川大学“985工程”创新平台、“211工程”重点学科建设的支持下，成立了包括机电传动与运载装备、先进导航与飞行模拟、增材制造（3D打印）、深空探测装备研发及燃烧诊断系统等多个科研平台，汇聚形成了一支从事航空航天工程领域高级工程技术人才培养和科学技术研究的高水平专家人才及师资队伍，目前已在航空航天工程领域方向形成了鲜明的特色和优势。 学院现有固定和兼职教职工50余人，其中，教授、研究员26人，副教授、副研究员和高级工程师等5人，讲师11人。包括国务院学科评议组成员4人，国家杰出青年基金获得者2人，长江学者特聘教授2人，教育部跨世纪人才和新世纪人才9人，国务院批准享受政府特殊津贴专家8人，何梁何利基金科技奖获得者2人，国家国防科技创新团队、教育部创新团队带头人3人，科研和教学团队10个。 实验平台 在学校“985工程”及学院建设经费支持下，目前已投入近1600万元，建设完成包括高性能机电传动空间环境模拟实验平台、高可靠精密驱动机构与机器人集成实验系统、高性能机电传动件与系统综合性能实验平台、多功能摩擦学性能试验台、超声疲劳试验机、三综合(振动-温度-湿度)振动台、空间活动零部件摩擦学与可靠性综合实验平台、航空发动机及空间零部件展示平台、LMS振动噪声测试及模态分析系统等共计30余台（套），现有实验教学场地4100余平米。这些平台和设备将为航空航天工程专业人才培养提供有力的支持。 科研成果 承担了国家航空航天及相关工程领域的国家重大科技专项、自然科学基金重大研究计划、重点项目、“973”“863”和国防军工科研计划等项目50余项，取得了多项具有自主知识产权并处于国际领先水平的成果。截止2015年，学院在航空航天工程领域，共获得国家、省部级及其他社会奖项10余项，其中国家科技进步一等奖、二等奖各1项，国家技术发明二等奖1项，教育部技术发明奖一等奖2项；申请国家发明专利50余项，发表具有重要影响力的高水平学术论文百余篇。四川大学航空宇航科学与技术学科在2012年全国学科评估中并列第八。 科研方向 四川大学空天科学与工程学院在 “0825航空宇航科学与技术”一级学科下设置飞行器控制、引导与空天探测，航空航天装备设计制造及理论，飞行器结构与强度，飞行器动力与推进工程，飞行模拟与人机工程五个研究方向并招收全日制学术学位硕士研究生；此外，在航空工程专业招收全日制专业学位硕士。 ①飞行器控制、引导与空天探测 主要研究飞行器控制与引导、空天探测与跟踪数学信息技术，包括：现代空中交通管理技术与系统研制；增强视觉导航、视觉匹配导航、低能见度下合成视觉导航等新一代导航技术；空天探测、定位、跟踪、导引、控制、通信、对抗等方面信息、信号处理，以及雷达、制导、通信、卫星、激光、无人机等相应工程问题与由此在电磁传播、激光物理、量子力学等相关物理领域产生的新效应、新问题研究。 ②航空航天装备设计制造及理论 主要研究航空航天装备及其关键活动零部件的动态服役行为，高精度、高可靠、长寿命、大转矩、低能耗、小体积、轻量化、免维护、智能化等高性能航空航天装备的创新设计制造理论、方法和技术，空天摩擦学与可靠性工程，空天活动部件界面力学与润滑理论，空天飞行器结构动力学性能多学科优化，空天飞行器动力传动与运动系统的性能测试、健康监测和智能控制，高性能空天装备先进制造等共性、基础和关键科学技术问题。 ③飞行器结构与强度 足够的强度是保证飞行器结构安全可靠的必要条件，“飞行器结构与强度”方向主要研究空天飞行器结构在复杂环境下承受载荷的能力。包括飞行器布局及气动设计，结构强度设计与优化，损伤