【行业资料】都江堰市金马河鲤鱼沱大桥工程施工组织设计方案.pdf

四川省都江堰金马河鲤鱼沱大桥施工方案 1 1、编制说明 我公司根据现有的四川省都江堰市金马河鲤鱼沱大桥施工设计 图纸，结合到现场调查所得的有关地质、 气候、施工场地、 交通状况、 材料供应等资料， 严格按照国家及交通部现行市政桥梁工程施工技术 规范、验标等，再对照我公司的技术水平、机械设备能力和同类工程 的施工经验对即将参与建设的四川省都江堰市金马河鲤鱼沱大桥进 行施工方案编制。 2 、工程慨况 都江堰市金马河鲤鱼沱大桥交通层梁体部分长 391.1m，分为三 个单元共 13 跨，其中中单元为 5 跨（ 29.9m+30m+30m+30m+29.9m）， 两个对称边单元各 4 跨（30.75m+30m+30m+29.9m）。承台由横系梁和 纵系梁“井”字型连接，构成一个整体，形成桩基以上的基础部分。 墩柱上游面和下游面为圆弧形状，圆弧半径为 0.903m，共 42 根，统 一高度为 8.5m/ 根。 4#、9#墩位置设有过渡墩盖梁，盖梁上支座采用 GQJZ17500ZX-e60减隔震球型钢支座。交通层梁体分为主纵梁、行车 道纵梁、人行道纵梁、端横梁、主横梁、次横梁、人行道大挑梁及小 挑梁，其中主纵梁采用后张法张拉预应力钢绞线，钢绞线规格为 7 Φ 15.2 ，造价人才网并且在后浇带位置通过连接器连成整体。 桥面层分 为悬臂段和固结段，厚 30cm。 3、模板选用 3.1 、选用定型钢模板 如是选用定型钢模板，取最大一个施工跨段，即 6#墩和 7#墩位 置两侧后浇带之间跨段， 通过图纸计算得出交通层梁体底面和侧面面 积加上桥面层底面和侧面面积大概在 3000m2左右，按照定型钢模板 2 每平方最低 75kg 计算，则一个最大施工跨段所需定型钢模板最低要 225 吨，无形中巨大的增加了整个满堂支架的荷载作用力，导致整个 满堂支架更加不稳定， 极大的加大了施工风险。 再按照每吨定型钢模 板 7000 元的价格计算，则一个最大施工跨段所需定型钢模板费用最 低为 160 万左右， 所需成本高昂， 再考虑到施工时最低必须配置两个 最大施工跨段所需定型钢模板， 监理工程师论坛则前期投入模板成本 翻倍。 综上所述，定型钢模板不可取。 3.2 、选用竹胶板 通过施工图纸我们可以看出， 整个交通层梁体纵横相交， 则我们 拟采用 2440mm×1220mm×12mm高强度竹胶板，这样以来，竹胶板的 重量对整个满堂支架的荷载作用力很小。 同时各施工跨段的梁体断面 相同，则一跨竹胶板使用后，完全可以倒用到一下跨，且前期成本相 对于定型钢模板要降低很多，且更能够达到质量及外观要求。 综上所述，我公司前期拟投入两个最大施工跨段所需的竹胶板， 从桥体一侧往另一侧施工。 4 、施工顺序及施工工艺 4.1 、桩基施工 金马河鲤鱼沱大桥交通层梁体段对应桩基 168 根，桩径 1.2 米， 桩长 33 米，每个承台下对应 4 根桩。桩基施工时需将泥浆池和沉淀 池挖至桥体两侧， 不得挖至桥体下方， 否则泥浆池和沉淀池所留下的 泥浆及渗透会对满堂支架搭设时的整个地基承载力产生影响。 待桩基 施工完成后， 需对每个桩头进行浮桩位置破除， 基坑开挖至设计标高 后，采用风镐配合人工处理桩头混凝