高速公路工程梁板安装安全专项施工方案.doc

仁赤高速公路RCTJ-21合同项目经理部 第 PAGE 1页 梁板安装安全专项施工方案 一、编制说明 1、编制依据 《中华人民共和国安全生产法》 《建设工程安全生产管理条例》 《生产安全事故报告和调查处理条例》 《公路工程安全施工技术规程》JTJ076-95 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《公路水运工程安全生产监督管理办法》 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《贵州省安全生产条例》 仁赤高速公路建设项目管理手册、专用合同条款、技术规范。 仁怀至赤水高速公路招投标文件、相关规范及两阶段施工图设计。 2、编制目的 为了加强本项目建设安全技术管理，完善安全管理体系，预防重特大施工安全事故，保障人身和财产安全，特编制本安全专项施工方案。 3、适用范围 本方案适用本合同段桥梁梁板运输与安装工程。 二、工程概况 本合同段起点桩号K115+360，终点桩号K122+200，路线全长6.816194公里，断链23.806m。其中K115+360～K117+589为分离式路线设计，K117+589～K119+440为错台路线设计。整体式路基宽21.5米，分离式路基宽11.25米。 全线桥梁共有10座桥梁（中雷布II号桥、陛诏大桥、牛儿坎I、II号桥、五千田I、II、III号桥、中埂大桥、田坝大桥、湾头大桥）。包括30mT梁130片、40mT梁100片、20m箱梁388片，其中陛诏大桥主跨为73+135+73米的连续刚构。 根据施工实际情况及工期安排，设立一个预制场负责梁板预制，预制场设置在主线K120+600~K121+300段路基上。根据施工实际情况及工期安排，将分2台架桥机进行桥梁梁板安装，第1台负责中埂大桥——中雷布II号桥20m箱梁及30mT梁的梁板安装，第2台负责田坝大桥及湾头大桥40mT梁的梁板安装。 三、施工方案与工艺 一）、施工准备 技术准备 自设计图纸下发以来，在项目经理、项目总工的组织下，全体施工技术人员认真阅读图纸，并仔细地进行结构图纸尺寸核算，对已完工桥梁盖梁支座垫层高程和坐标进行严格认真复核，为全面、准确地开展梁板安装工作作好准备。 设立工地试验室 由工地试验室带领工地试验人员，配备满足施工需要的试验检测仪器和设备，做好前期施工所需的试验工作，主要是梁板安装前立柱盖梁的强度回弹试验，做到用数据说话，确保工程质量。 临时工程 交通条件 主线K120+600~K121+300段路基上，梁板运输路线沿主线成型路基主要分两条： 第1条：预制场→中埂大桥方向； 第2条：预制场→田坝大桥方向。 临时用地 预制场用地均设置在主线路基上。 4、人员和机械设备准备 本工程由桥梁架设班组负责施工，主要管理人员表如下： 职务 姓 名 备注 工区主任 陈希教 安全负责 任宝刚 专职安全员 章华峰 桥梁技术负责 阮 晟 桥梁上部负责 韩邦文 质检负责 郭 松 质检员 于 磊 试验负责 范利君 计划投入劳动力25人，其中工程技术管理人员3人，施工管理人员2人，专业施工人员20人，其中运输工4人，起重工6人。配备主要机械如下：投入JQ100T-30m型架桥机1台，JQ140T-40m型架桥机1台，运梁车2辆以及其它施工设备。 二）、梁板安装方法 1、安装设备 架桥机构造为左右两组行走系统，前后两个吊梁装置。 2、安装程序 （1）将架桥机移至待架孔； （2）用自行式运梁平车将梁板依次喂入架桥机内，拴好吊具，两端同时起吊； （3）将梁板纵移至安装跨，临时稳固吊梁装置； （4）将梁在墩顶横移到位； （5）安装支座； （6）中梁用导梁直接就位，边梁采用两套100T自动液压系统就位； （7）将梁临时固定，同时焊接翼板上的连接钢板； （8）重复3~7步骤，将整孔梁架设完毕后，焊接横隔板连接板，浇灌湿接缝砼，待砼强度达85％后延长喂梁轨道，并将架桥机纵移至下一孔，依次类推直至架完全部梁； （9）拆除双导梁架桥机。 3、贯通测量 安装前对全桥进行贯通测量，内容包括：各墩台的跨度及轴线的检核，支承垫石位置及高程检核。 ① 墩轴线偏离不得大于10mm，达不到要求的要做调整； ② 支座顶面误差±10mm，超限者按下列几种情况处理： A、超高处下凿后用砂浆抹平； B、欠高处：若欠3cm以上,用φ6钢筋网细石砼补平，若欠1-3cm范围内。用小石砼灌注，1cm以内顶面不平者，用水灰比不大于0.5的水泥砂浆抹平； ③ 墩间的跨径误差不大于±20mm，否则做调整。 4、梁板检核 架梁前对成品梁的几何尺寸及制造技术资料全面检核，质量合格后统一编号