第11章配送运输.ppt

第十一章 配送运输;第一节 配送运输概述;一、配送运输;3.配送运输的特点;4.配送运输产生的原因;5.配送运输的作用;二、配送运输作业流程;2. 确定配送计划 掌握了以上原始数据，依据一定的算法，确定配送计划，一般由计算机计算得到，步骤为： （1）. 按日汇总各用户所需要的品种、规格、数量、用户地点。 （2）. 计算个用户到配送中心的距离和各用户之间的距离，运用数学模型，得到最优的配送计划。 ;;三、配送运输的形式;2.按物流配送经营形式分类; （1）直送：生产厂商或供应商根据客户订货要求，直接将商品从仓库（配送中心）运送到零售商场或需求客户整车量、高频度的运送方式。 特点：客户的需求量大，每次订货需求大于或接近一整车，且品种类型单一。;（2）分送：指生产厂商或供应商根据客户订货要求，直接将商品从仓库（配送中心）运送到零售商场或需求客户的小批量、多频度的运送方式。 （3）集取：指多个发货人在同一时间段发送小批量货物，根据其需求派车按照巡回路线和合理的时间去多个发货人处取货并运送至配送中心，再按地区进行分拣。 （4）集取配送：指用一辆配送车一面配送，一面集取。 （5）交叉配送：指在物流配送中心，将来自各供应商的货物按客户订货的需求进行分拣装车，并按客户规定的数量与时间要求进行送货。在交叉配送的情况下，配送中心仅是一个具有分拣装运功能的通过型中心。 （6）多配送中心集中配送：共同配送 ;（7）供应商管理客户库存（VMI） VMI是生产厂家等上游企业对零售商等下游企业的流通库存进行管理和控制，生产厂家基于零售商的销售、库存等信息，判断零售商的库存是否需要补充。如果需要补充的话，自动地向本企业的物流配送中心发出发货指令，补充零售商的库存;四、配送运输线路的类型;四、配送运输线路的类型;四、配送运输线路的类型;;五、配送运输合理化分析;2.不合理配送运输的表现形式;3.配送合理化的表现形式;3.配送合理化的表现形式;4.配送合理化的措施;第二节 配送车辆积载技术;第二节 配送车辆积载技术;第二节 配送车辆积载技术;第二节 配送车辆积载技术;第二??? 配送车辆积载技术;提高吨位利用率的具体方法 ;例：某仓库某次需运输水泥和玻璃两种货物，水泥质量体积为0.9M3/T，玻璃是1.6 M3/T，计划使用的车辆的载重量为11T，车箱容积为15 M3。试问如何装载使车辆的载重能力和车箱容积都被充分利用？ ;作业:;第三节 配送路线优化技术;;;在每个点下进行标号：Vi点的标号为（Ai，Bi），其中Ai表示从初始点到Vi点的距离，Bi表示点Vi的来源。V1的标号为（0，0）;找出V1点的相邻点，有V2，V3，V4三点，找出这三点到初始点的距离最小的点，为V3，即对V3点进行标号（2，1） ;再找出已经标号的V1 和V3点相邻的点V2，V4，V6，分别计算它们由初始点经由V3到达该点的距离，找出距离最短的点为V4，于是对其进行标号，即V4（4，3） ;继续找出V1,V3,V4的相邻点V2，V6，V7，找出这三个点到初始点的最短路径所在的点为V6，对其进行标号，即V6（5，4） ;同理，对已经标号的四个点的相邻点求最短路径，找到V2 ,再对其标号得到V2（8，1）;依照上述方法，分别对V5 ，V7 ，V8 进行标号，得到V5（7，6），V7 （9，6），V8（8，5）;;;二、一对多配送的路线优化问题;（一）节约里程法的基本规定 利用里程节约法确定配送路线的主要出发点是，根据配送方的运输能力及其到客户之间的距离和各客户之间的相对距离来制定使配送车辆总的周转量达到或接近最小的配送方案。;（二）基本原理 ;（三）步骤 步骤1：计算网络结点之间的最短距。 步骤2：计算各客户之间的可节约的运行距离：a+b+c 其中a 为P点至各点距 b为P点至各点距 c为两点间最小距 步骤3：对节约里程按大小顺序进行排列。 步骤4：组成配送路线图 ;例：下图所示为某配送中心的配送网络，图中P点为配送中心，A—J为配送客户共10位客户，括号内为配送货物吨数，线路上的数字为道路距离,单位为公里。假定本配送企业有额定载重量分别为2吨和4吨的货车，每车每次运行距离不超过30公里。;1．初始方案：行程148公里，需要2吨车10辆。 2．二次解：连接AB、AJ、BC，同时连接PC、PJ，则里程为7+4+4+5+7=27KM 0.6+0.7+1.5+0.8=3.6吨，需4吨车一辆； 3．三次解：连接DE、EF、FG，同时连接PD、PG，则里程为8+6+7+6+3=30KM 0.4+1.4+1.5+0.6=3.91吨，需4吨车一辆； 4．四次解：连接HI，同时连接PI、PH，则里程为4+9+10=23KM 0.8+0.5=1.