xx海事局船舶管用养修工作经验总结.docxVIP

XX海事局船舶管用养修工作经验总结 XX海事局船舶管用养修工作经验总结 XX海事局船舶管用养修工作经验总结 （一）强化船员培训工作，提高船员整体素质 对现有船员、新聘船员、专职船员，以及上艇交流的执法人员开展有针对性的教育培训，提高船员整体素质。 （二）以体系文件为指导，实现船艇管理科学化、规范化海事管理体系在船艇管理部门及船艇的有效运行，使得船艇管理工作职责更加明确、制度更加严谨、程序更加细化，全面实现船艇管理的科学化和规范化。 （三）合理安排船艇进厂维修，确保船艇维修质量过硬制定修船计划，选择技术力量雄厚、服务品质良好的厂家来维修船艇，强化现场监修和项目验收工作，在保证船艇维修质量的前提下，尽量减少进厂时间，以减小船艇进厂维修对巡航执法的影响。 （四）推进半军事化管理，进一步规范船员队伍建设积极争取经费，为船员统一配置服装，积极开展半军事化训练，规范船员日常行为，整体提升船员队伍精神面貌。 （五）高度重视季节性安全防范工作，保障船艇自身安全高度重视季节性安全防范工作，特别是在雾季、台风、冬季大风季节，恶劣气候频发，船艇的自身安全面临威胁，应高度重视船艇的季节性安全防范工作，切实落实各项安全防范措施，保障船艇自身安全。 （六）强化对派驻船艇的督促指导，提升整体管理水平结合日常巡航执法工作，加强对派驻船艇的督促指导，督促各海事处切实履行船艇日常管理职责，在船艇管理上开拓新思路、试行新措施，整体提升船艇管理水平。 扩展阅读：xx海事处201x年度工作总结 Xx海事处xx年度工作总结 201x年是全面完成张家港海事局十一五规划任务收官之年，201x年也是新港海事处打基础、抓提升、谋发展的关键一年。一年来，新港海事处在张家港海事局党委、行政班子正确领导下，在局相关职能部门的鼎立支持下，以切实保障水上安全监督管理为中心，以贯穿全年专项整治活动为推进,以着力强化海事监管能力和推进基本设施建设为主线，对照局年初、年中工作会议精神以及局201*年工作任务目标分解书，结合辖区实际特点，统筹兼顾，不断提升工作执行力、队伍凝聚力，各项工作均取得了新成绩。现将一年来工作总结报告如下: 一、年度工作数据汇总。【数据未更新】 （一）201*年共办理船舶签证2091艘次，征收船港费203万元，同比09年增长17.1%和103%，完成全年船舶港务费计划征缴额的%。 （二）完成海船安检19艘，发现缺陷217项，单船平均缺陷项，滞留1艘；内河船安检艘，发现缺陷项，单船平均缺陷项，滞留艘；分别完成全年海船、内河船安检任务量的%和%。 （三）出动巡查人员365人次，执法车辆299台次，纠正违章40起，实施行政处罚5起，处罚万元，处罚涉及未按规定办理船舶进出港签证、未按规定向VTS中心报告船位、等多种违法行为，未发生行政诉讼或行政复议案件。(四)办理国际航行船舶进出口查验74艘次，较去年增长%；作业报备14次；进行海船进江引航检查211艘次；危险品申报44艘次，危险品货物吞吐量达到45916吨，同比09年大幅增长%和154.1%。 (五)发布政务信息59篇，超额完成局下达的半年指标。信息质量也得到提高，一些有影响的信息，被刊登在新浪、大公网等主要门户网站，提高了海事的社会影响力。 二、年度工作情况回顾。 （一）以基础业务为根本，全面推进有了新提升。1、把好签证关，确保船港费征收应征不漏。 201*年年初，我处即召开全处工作会议，通过积极讨论、全面部署船舶港务费征收任务。一是走访辖区主要码头单位，了解其201*年货物吞吐计划，对照我局船舶港务费征收目标任务，科学分析，做到心中有数。二是走进一线船民中间，倾听其运输作业过程中的难处，在政策许可范围内优化签证流程。我处辖区岸线跨度较大，下游南洋船舶造船厂、泰和拆船厂等码头地理位已临近如皋，相关船民办理进出港签证手存在诸多不便。考虑到这一问题，我处根据码头发货情况，派出陆域巡查执法人员奔赴现场，当场检查相关文书，办理好船舶报港手续，同时在其发货期间办好签证，为船民省去了来回路途的奔波。这一举措既方便了船民，也保证了船港费的如数征收。三是严格监管，严查新型逃避签证违法行为。我处执法人员首次发现并处理了一起涉嫌使用可擦写笔填写签证簿的违法行为，由于该违法行为具有隐蔽、广泛的特点，我处立即将情况向上级部门反映，引起了部海事局的高度重视。四是全面覆盖。针对辖区在建码头较多，水工作业频繁的特点，对施工作业单位严格监管，全面落实签证责任制。我处船舶港务费征收形势喜人，截至11月初已经完成征收680万元，预计可提前一个半月完成201*全年船舶港务费征收任务。 2、把好查验关，维护海事事权，履行口岸查验职责。为了进一步助推靖江地区港口经济的发展，张家港海事局审时度势，将靖江新港园区外贸船舶进出口岸查验职责授权新港海事处。我处依照局机关要求，