港航工程安全生产的要求.pptx

港航工程 安全生产的要求;1E420221 掌握沉桩施工;二、安全注意事项 1、个人防护：二戴一穿 。 2、锚缆：缆绳、地垄牢固。 3、吊桩：吊桩设备、索具安全可靠。 4、移船：缆绳不拌桩。 ▲ 5、操作：不手拉脚蹬物体、乘爬梯上下并防滑。 ▲ 6、沉桩定位：防止桩尖触及泥面、防止突然溜桩和断桩。 ▲ 7、危险区：设置警示标志。 8、夹桩：沉桩结束及时夹桩。 ▲ 9、结束：固定设备。 ;1E420222 掌握构件安装作业安全生产要求;一、疏浚工程安全生产的一般要求 1、开工前 (1)现场??勘，了解通航密度与水文气象、地质、障碍物等情况并详细记录。 (2)办理航行警告、通告等手续。 (3)施工船舶与作业人员证书齐全。 2、施工中 (1)遵守《避碰规则》与《海上安全交通法》等法规要求。 (2)按规定在明显处昼夜显示号灯、号型，同时设置必要的安全作业区或警戒区。 (3)施工船舶配备有效的通信器材和救生设备。 (4)杜绝“三违”现象，保障安全。 (5)项目经理部要制定特殊季节和工况的安全技术措施。 ;二、绞吸挖泥船作业安全要求 P300★;(1)作业前，当班人员应对设备进行全面检查，认真做好交接班。 (2) 作业全过程中，作业人员对链斗运转、船位纵横向移动、锚机运转、驳船系靠等各作业环节，必须严格按照安全生产技术操作规程和施工方案规定程序作业，严禁违章作业。 (3)作业时应根据开挖的土质、土层厚度，采取分层挖泥，观察泥斗充泥量，合理控制横移速度，以防止斗链出轨。 (4)链斗运转时，应密切注意斗桥状况，听到异常声响立即停车，发现塌方则迅速松放主锚，若有水下障碍物必须检查排除。 (5)松放卸泥槽要在驳船靠泊系妥后进行，收绞卸泥槽则在驳船解缆之前，以防卸泥槽触损驳船镶口或伤人。 (6)锚机运转时，机上不得放置工索具；挖泥过程中如锚机发生故障，应立即停止挖泥，防止锚机倒运转引发事故。 (7)绞锚时发现锚缆受力甚大，应检查仪表所示负荷量，禁止超负荷运转。 (8)有辅助船舶靠离挖泥船时，挖泥船应积极配合，加强嘹望，必要时松出锚缆，预防船舶碰撞受损。 ;一、一般要求 1、遵照《水上水下施工作业通航安全管理规定》，申报办理有关许可证书，并办理航行通告等手续。 2、施工船舶必须具有各类有效证书，船员必须具有相应适任证书。 3、施工船舶要严格遵守《国际海上避碰规则》。 4、施工项目部必须制定安全技术措施 5、并向工程船舶、水上水下作业人员进行安全技术措施交底，参加人员必须签到，并做好记录。 二、安全注意事项 P302;一、一般要求 必须遵守《潜水条例》 潜水员必须持证上岗 潜水作业组安全制度与职责明确，每班准确填写潜水日志。 潜水设备和装置必须通过有关部门定期检查，使用前应做到例行检查。;二、安全注意事项 P302;潜水急救箱;一、一般规定 P303;二、安全注意事项 P303; 一、一般要求;二、安全注意事项;1E420231 基本要求 一、施工生产 P304 二、安全生产 P305 三、综合治理及卫生 P305;1E420240;1E420241 熟悉港航工程合同争议和处理程序;业主与承包商因合同发生争议时，一般采取下述方式解决： 1、向合同条款约定的机构或人员要求调解； 2、向合同条款约定的仲裁机构申请仲裁； 3、向有管辖权的法院起诉。;二、争议的处理程序; 合同争端的解决方法;FIDIC合同条件要求监理工程师在接到争议书后的48天内做出决定。FIDIC还规定，承包商和业主对监理工程师的协调决定应接受并执行，除争议双方通过友好解决或仲裁裁决修改监理工程师的决定外。 监理工程师的决定如不能使当事人一方或双方满意，双方仍可进行友好协商或要求合同管理机关进行调解。但FIDIC规定，在此情况下，不满意的当事人可在规定的时间内将争端提交仲裁机构，并将仲裁意向通知对方。;(二) 行政调解;调解程序为： (1)由当事人向调解机关递交合同争议调解书，并提交有关的证据材料和法定文件； (2)调解机关收到调解书后作出是否受理的决定。受理条件是：当事人自愿接受调解；申请人是与本案由直接厉害关系的当事人；有明确的被申请人、具体的调解请求和事实根据；符合合同争议行政调解的范围； (3)由调解机关指定一至两名调解员对当事人双方进行劝导，促成双方互相谅解，达成和解协议，并做好调解笔录； (4)当调解成立时，双方自愿签订调解协议或新的合同。;调解协议或新的合同具有法律约束力，受法律保护。调解终结后，不论当事人和解与否，都应作出调解终结书，并送达当事人。调解终结书应写明争议的主要事实、当事人的请求和调解结果，由调解员署名，加盖合同争议调解专用章。